染雾吊装工程方案 篇一
在各种建筑工程中，吊装工程是一个非常重要的环节。它涉及到大型设备、重物的搬运和安装，对工程的顺利进行起着至关重要的作用。因此，制定一个科学合理的吊装工程方案是必不可少的。
首先，我们需要对工程的具体情况进行全面的了解和分析。这包括吊装物体的重量、尺寸、形状等信息，以及工程现场的地形、环境等因素。只有了解了这些情况，才能制定出合适的吊装方案。
其次，我们需要根据吊装物体的特点和要求，选择合适的吊装设备和工具。不同的吊装物体可能需要不同的吊装设备，比如起重机、吊车、吊索等。同时，还需要根据吊装物体的重量和尺寸，选择合适的吊装工具，比如吊具、吊钩等。在选择吊装设备和工具时，要考虑到安全性、稳定性和效率等因素。
然后，我们需要制定详细的吊装方案。吊装方案应包括吊装的具体步骤、吊装设备和工具的使用方法、吊装现场的布置等内容。吊装方案要科学合理，确保吊装过程中的安全和顺利进行。同时，还要考虑到吊装工程的时间和成本等因素，尽量做到高效和经济。
最后，我们需要进行吊装工程的实施和监督。在吊装工程的实施过程中，需要严格按照吊装方案进行操作，确保吊装的安全和顺利进行。同时，还要进行现场监督，及时发现和解决吊装过程中的问题和隐患。只有做到实施和监督的有机结合，才能保证吊装工程的顺利进行。
综上所述，制定一个科学合理的吊装工程方案是非常重要的。它关系到工程的顺利进行和安全进行。因此，在进行吊装工程之前，我们需要对工程的具体情况进行全面的了解和分析，选择合适的吊装设备和工具，制定详细的吊装方案，并进行实施和监督。只有这样，才能保证吊装工程的成功完成。
吊装工程方案 篇二
吊装工程是一项复杂的工程，它需要综合考虑各种因素，制定出科学合理的吊装方案。下面将介绍一个典型的吊装工程方案，以供参考。
该吊装工程是将一台重型机械设备安装到工程现场的高处。首先，我们需要对该设备的重量、尺寸和形状进行准确测量，并调查工程现场的地形和环境。根据相关数据，我们选择了一台起重机作为吊装设备，以及吊具和吊钩作为吊装工具。
接下来，我们制定了详细的吊装方案。首先，我们安排了吊装设备和工具的运输和组装工作。然后，我们确定了吊装设备的位置和角度，并进行了相应的调整和固定。接着，我们进行了设备的吊装操作，按照预定方案将设备缓慢吊起，并将其安装到工程现场的高处。在吊装过程中，我们严格按照吊装方案进行操作，确保吊装的安全和顺利进行。
在吊装过程中，我们重点关注了安全和稳定性问题。我们确保吊装设备和工具的使用符合相关标准和规范，严禁超载和超范围操作。同时，我们对吊装设备和工具进行了检查和维护，确保其正常运行和可靠性。此外，我们还采取了必要的安全措施，比如设置警示标志、限制人员进入等，保证现场的安全。
在吊装工程的实施过程中，我们进行了现场监督和指导。我们派出了专业的吊装人员进行操作，并配备了专业的监督人员进行现场监督和指导。他们密切关注吊装过程中的各个环节，及时发现和解决问题，确保吊装工程的顺利进行。
通过以上的吊装工程方案，我们成功地将重型机械设备安装到了工程现场的高处。这个方案充分考虑了各种因素，确保了吊装工程的安全和高效进行。相信在今后的吊装工程中，我们将能够继续制定科学合理的吊装方案，为工程的顺利进行作出贡献。
吊装工程方案 篇三
一、构件吊装工艺
（一）柱子的吊装
1、柱及基础弹线、杯底抄平
（1）弹线柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、基础顶面线、地坪标高线。矩形截面柱安装中心线按几何中心线；工字形截面柱除在矩形部分弹出中心线外，为便于观测和避免视差，还应在翼缘部位弹一条与中心线平行的线。此外，在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。
基础杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出，并应与柱的安装中心线相对应，以作为柱安装、对位和校正时的依据。
（2）杯底抄平杯底抄平是对杯底标高进行的一次检查和调整，以保证柱吊装后牛腿顶面标高的准确。调整方法是：首先，测出杯底的实际标高h1，量出柱底至牛腿顶面的实际长度h2；然后，根据牛腿顶面的设计标高h与杯底实际标高h1之差，可得柱底至牛腿顶面应有的长度h3（h3=h-h1）；其次，将其（h3）与量得的实际长度（h2）相比，得到施工误差即杯底标高应有的调整值Δh（Δh=h3-h2=h-h1-h2），并在杯口内标出；最后，施工时，用1∶2水泥砂浆或细石混凝土将杯底抹平至标志处。为使杯底标高调整值（Δh）为正值，柱基施工时，杯底标高控制值一般均要低于设计值50mm。
例如，柱牛腿顶面设计标高+7、80，杯底设计标高-1、20，柱基施工时，杯底标高控制值取-1、25，施工后，实测杯底标高为-1、23，量得柱底至牛腿面的实际长度为9、01m，则杯底标高调整值为Δh=h-h1-h2=7、80+1、23-9、01=+0、02m。
2、柱的绑扎柱一般均在现场就地预制，用砖或土作底模平卧生产，侧模可用木模或组合钢模。在制作底模和浇筑混凝土之前，就要确定绑扎方法、绑扎点数目和位置，并在绑扎点预埋吊环或预留孔洞，以便在绑扎时穿钢丝绳。柱的绑扎方法、绑扎点数目和位置，要根据柱的形状、断面、长度、配筋以及起重机的起重性能确定。
（1）绑扎点数目与位置柱的绑扎点数目与位置应按起吊时由自重产生的正负弯矩绝对值基本相等且不超过柱允许值的原则确定，以保证柱在吊装过程中不折断、不产生过大的变形。中、小型柱大多可绑扎一点，对于有牛腿的柱，吊点一般在牛腿下200mm处。重型柱或配筋少而细长的柱（如抗风柱），为防止起吊过程中柱身断裂，需绑扎两点，且吊索的合力点应偏向柱重心上部。必要时，需验算吊装应力和裂缝宽度后确定绑扎点数目与位置。工字形截面柱和双肢柱的绑扎点应选在实心处，否则应在绑扎位置用方木垫平。
（2）绑扎方法
1）斜吊绑扎法柱子在平卧状态下绑扎，不需翻身直接从底模上起吊；起吊后，柱呈倾斜状态，吊索在柱子宽面一侧，起重钩可低于柱顶，起重高度可较小；但对位不方便，宽面要有足够的抗弯能力。
2）直吊绑扎法吊装前需先将柱子翻身再绑扎起吊；起吊后，柱呈直立状态，起重机吊钩要超过柱顶，吊索分别在柱两侧，故需要铁扁担，需要的起重高度比斜吊法大；柱翻身后刚度较大，抗弯能力增强，吊装时柱与杯口垂直，对位容易。
3、柱的吊升柱的吊升法方法应根据柱的重量、长度、起重机的性能和现场条件确定。
根据柱在吊升过程中运动的特点，吊升方法可分为旋转法和滑行法两种。重型柱子有时还可用两台起重机抬吊。
（1）单机旋转法柱吊升时，起重机边升钩边回转，使柱身绕柱脚（柱脚不动）旋转直到竖直，起重机将柱子吊离地面后稍微旋转起重臂使柱子处于基础正上方，然后将其插入基础杯口。
为了操作方便和起重臂不变幅，柱在预制或排放时，应使柱基中心、柱脚中心和柱绑扎点均位于起重机的同一起重半径的圆弧上，该圆弧的圆心为起重机的回转中心，半径为圆心到绑扎点的距离，并应使柱脚尽量靠近基础。这种布置方法称为“三点共弧”。
若施工现场条件限制，不可能将柱的绑扎点、柱脚和柱基三者同时布置在起重机的同一起重半径的圆弧上时，可采用柱脚与基础中心两点共弧布置，但这种布置时，柱在吊升过程中起重机要变幅，影响工效。
旋转法吊升柱受振动小，生产效率较高，但对平面布置要求高，对起重机的机动性要求高。当采用自行杆式起重机时，宜采用此法。
（2）单机滑行法柱吊升时，起重机只升钩不转臂，使柱脚沿地面滑行柱子逐渐直立，起重机将柱子吊离地面后稍微旋转起重臂使柱子处于基础正上方，然后将其插入基础杯口。
采用滑行法布置柱的预制或排放位置时，应使绑扎点靠近基础，绑扎点与杯口中心均位于起重机的同一起重半径的圆弧上。
滑行法吊升柱受振动大，但对平面布置要求低，对起重机的机动性要求低。滑行法一般用于：柱较重、较长而起重机在安全荷载下回转半径不够时；或现场狭窄无法按旋转法排放布置时；以及采用桅杆式起重机吊装柱时等情况。为了减小柱脚与地面的摩阻力，宜在柱脚处设置托木、滚筒等。
如果用双机抬吊重型柱，仍可采用旋转法（两点抬吊）和滑行法（一点抬吊）。滑行法中，为了使柱身不受振动，又要避免在柱脚加设防护措施的繁琐，可在柱下端增设一台起重机，将柱脚递送到杯口上方，成为三机抬吊递送法。
4、柱的对位、临时固定如柱采用直吊法时，柱脚插入杯口后应悬离杯底适当距离进行对位。如用斜吊法，可在柱脚接近杯底时，于吊索一侧的杯口中插入两个楔子，再通过起重机回转进行对位。对位时应从柱四周向杯口放入8个楔块，并用撬棍拨动柱脚，使柱的吊装中心线对准杯口上的吊装准线，并使柱基本保持垂直。
柱对位后，应先把楔块略为打紧，再放松吊钩，检查柱沉至杯底后的对中情况，若符合要求，即可将楔块打紧作柱的临时固定，然后起重钩便可脱钩。
吊装重型柱或细长柱时除需按上述进行临时固定外，必要时应增设缆风绳拉锚。
5、柱的校正、最后固定柱的校正包括平面位置、标高和垂直度的校正，因为柱的标高校正在基础杯底抄平时已进行，平面位置校正在临时固定时已完成，所以，柱的校正主要是垂直度校正。
柱的垂直度检查要用两台经纬仪从柱的相邻两面观察柱的安装中心线是否垂直。垂直偏差的允许值：柱高H≤5m时为5mm；柱高H＞5m时为10mm；当柱高H≥10m时为1/1000柱高，且不大于20mm。
柱的校正方法，当垂直偏差值较小时，可用敲打楔块的方法或用钢钎来纠正；当垂直偏差值较大时，可用千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等。
柱校正后应立即进行固定，其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。混凝土浇筑应分两次进行，第一次浇至楔块底面，待混凝土强度达25%时拔去楔块，再将混凝土浇满杯口。待第二次浇筑的混凝土强度达70%后，方能吊装上部构件。
（二）屋架的吊装屋盖结构一般是以节间为单位进行综合吊装，即每安装好一榀屋架，随即将这一节间的其它构件全部安装上去，再进行下一节间的安装。
屋架吊装的施工顺序是：绑扎、扶直就位、吊升、对位、临时固定、校正和最后固定。
1、屋架的绑扎屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上弦节点处，左右对称。绑扎吊索内力的合力作用点（绑扎中心）应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜转动或倾翻。绑扎吊索与构件水平面所成夹角，扶直时不宜小于60°，吊升时不宜小于45°，具体的绑扎点数目及位置与屋架的跨度及型式有关，其选择方式应符合设计要求。一般钢筋混凝土屋架跨度小于或等于18m时，两点绑扎；屋架跨度大于18m时，用两根吊索，四点绑扎；屋架的跨度大于或等于30m时，为了减少屋架的起吊高度，应采用横吊梁（减少吊索高度）。
2、屋架的扶直与就位钢筋混凝土屋架或予应力混凝土屋架一般均在施工现场平卧叠浇。因此，屋架在吊装前要扶直就位，即将平卧制作的屋架扶成竖立状态，然后吊放在预先设计好的地面位置上，准备起吊。
扶直时先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩后，起重臂稍抬起使屋架脱模。若叠浇的屋架间有严重粘结时，应先用撬杠撬或钢钎凿等方法，使其上下分开，不能硬拉，以免造成屋架损破，因为屋架的侧向刚度很差。另外，为防止屋架在扶直过程中突然下滑而损坏，需在屋架两端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平卧转为竖立后将屋架搁置其上。
按照起重机与屋架预制时相对位置的不同，屋架扶直有两种方式：起重机位于屋架下弦一边时为正向扶直。
3、屋架的吊升、对位与临时固定屋架的吊升方法有单机吊装和双机抬吊，双机抬吊仅在屋架重量较大，一台起重机的吊装能力不能满足吊装要求的情况下采用。
单机吊装屋架时，先将屋架吊离地面500mm，然后将屋架吊至吊装位置的下方，升钩将屋架吊至超过柱顶300mm，然后将屋架缓降至柱顶，进行对位。屋架对位应以建筑物的定位轴线为准，对位前应事先将建筑物轴线用经纬仪投放在柱顶面上。对位以后，立即临时固定，然后起重机脱钩。
应十分重视屋架的临时固定，因为屋架对位后是单片结构，侧向刚度较差。第一榀屋架的临时固定，可用四根缆风绳从两边拉牢。若先吊装抗风柱时可将屋架与抗风柱连接。第二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器（工具式支撑）临时固定在前一榀屋架上。每榀屋架至少用两个屋架校正器。
4、屋架的校正与最后固定屋架的校正内容是检查并校正其垂直度，用经纬仪或垂球检查，用屋架校正器或缆风绳校正。
用经纬仪检查屋架垂直度时，在屋架上弦安装三个卡尺（一个安装在屋架中央，两个安装在屋架两端），自屋架上弦几何中心线量出500mm，在卡尺上作出标志。然后，在距屋架中线500mm处的地面上，设一台经纬仪，用其检查三个卡尺上的标志是否在同一垂直面上。
用垂球检查屋架垂直度时，卡尺标志的设置与经纬仪检查方法相同，标志距屋架几何中心线的距离取300mm。在两端卡尺标志之间连一通线，从中央卡尺的标志处向下挂垂球，检查三个卡尺的标志是否在同一垂直面上。
屋架校正完毕，立即用电焊固定。
（三）天窗架和屋面板的吊装屋面板一般有预埋吊环，用带钩的吊索钩住吊环即可吊装。大型屋面板有四个吊环，起吊时，应使四根吊索拉力相等，屋面板保持水平。为充分利用起重机的起重能力，提高工效，也可采用一次吊升若干块屋面板的方法。
屋面板的安装顺序，应自两边檐口左右对称地逐块铺向屋脊，避免屋架受荷不均匀。屋面板对位后，应立即电焊固定。
天窗架的吊装应在天窗架两侧的屋面板吊装后进行。其吊装方法与屋架基本相同。
二、结构吊装方案
单层厂房结构安装工程施工方案内容包括：结构吊装方法、起重机的选择、起重机的开行路线及构件的平面布置等。确定施工方案时应根据厂房的结构形式、跨度、构件的重量及安装高度、吊装工程量及工期要求，并考虑现有起重设备条件等因素综合确定。
结构吊装方法单层厂房结构吊装方法有分件吊装法和综合吊装法。
1、分件吊装法起重机每开行一次，仅吊装一种或几种构件。一般厂房分三次开行吊装完全部构件。第一次开行，吊装柱，应逐一进行校正及最后固定；第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等；第三次开行，以节间为单位吊装屋架、天窗架和屋面板等构件。
分件吊装法起重机每开行一次基本上吊装一种或一类构件，起重机可根据构件的重量及安装高度来选择，不同构件选用不同型号起重机，能够充分发挥起重机的工作性能。在吊装过程中，吊具不需要经常更换，操作易于熟练，吊装速度快。采用这种吊装方法，还能给构件临时固定、校正及最后固定等工序提供充裕的时间。构件的供应及平面布置比较简单。目前，一般单层厂房结构吊装多采用此法。但分件吊装法由于起重机开行路线长，形成结构空间的时间长，在安装阶段稳定性较差。
2、综合吊装法起重机一次开行，以节间为单位安装所有的结构构件。具体做法是：先吊装4～6根柱，随即进行校正和最后固定。然后吊装该节间的吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。这种吊装方法具有起重机开行路线短，停机次数少，能及早交出工作面，为下一工序创造施工条件等优点。但由于同时吊装各类型的构件，起重机的能力不能充分发挥；索具更换频繁，操作多变，影响生产效率的提高；校正及固定工作时间紧张；构件供应复杂，平面布置拥挤。所以在一般情况下，不宜采用这种吊装方法。只有使用移动困难的桅杆式起重机吊装时才采用此法。
2）起重机型号、臂长的选择1）吊一种构件时①起重半径R无要求时根据起重量Q及起重高度H，查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L，并可查得在选择的起重量和起重高度下相应的起重半径，即为起吊该构件时的最大起重半径，同时可作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
②起重半径R有要求时根据起重量Q、起重高度H及起重半径R三个参数查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L。并确定吊装该构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
③最小臂长Lmin有要求时根据起重量Q及起重高度H初步选定起重机型号，并根据由数解法或图解法所求得的最小起重臂长的理论值Lmin，查起重机性能曲线或性能表，从规定的几种臂长中选择一种臂长L＞Lmin，即为吊装构件时所选的起重臂长度。
根据实际选用的起重臂长L及相应的α值，可求出起重半径
然后按R和L查起重机性能曲线或性能表，复核起重量Q及起重高度H，如能满足要求，即可按R值确定起重机吊装构件时的停机位置。
吊装屋面板时，一般是按上述方法首先确定吊装跨中屋面板所需臂长及起重半径。然后复核最边缘一块屋面板是否满足要求。
2）吊多个构件时①构件全无起重半径R要求时首先列出所有构件的.起重量Q及起重高度H要求，找出最大值Qmax、Hmax，根据最大值Qmax、Hmax查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L，然后确定吊装各构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
②有部分构件有起重半径R（或最小臂长Lmin）要求时在根据最大值Qmax、Hmax选择起重机型号和起重机臂长时，尽可能地考虑有起重半径R（或最小臂长Lmin）要求的构件的情况，然后对有起重半径R（或最小臂长Lmin）要求的构件逐一进行复核。起重机型号和臂长选定后，根据各构件的吊装要求，确定其吊装时采用的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
3、屋盖系统吊装起重机开行路线及构件平面布置
（1）屋架预制位置与屋架扶直就位起重机开行路线屋架一般在跨内平卧叠浇预制，每叠3～4榀。布置方式有正面斜向、正反斜向、正反纵向布置三种（图示）。
屋架吊装前应先扶直并排放到吊装前就位位置准备吊装。屋架扶直就位时，起重机跨内开行，必要时需负重行走。
（2）屋架就位位置与屋盖系统吊装起重机开行路线屋架吊装前先扶直就位再吊装，可以提高起重机的吊装效率并适应吊装工艺的要求。屋架的就位排放位置有靠柱边斜向就位和靠柱边成组纵向就位两种。
吊装屋架及屋盖结构中其他构件时，起重机均跨中开行。
屋架的斜向排放方式，用于重量较大的屋架，起重机定点吊装。
具体布置方式如下：
1）确定起重机开行路线及停机点。
起重机跨中开行，在开行路线上定出吊装每榀屋架的停机点，即以屋架轴线中点M为圆心，以R（mm，A为起重机机尾长，B为柱宽）为半径画弧与开行路线交于O点，即为停机点。
2）确定屋架排放范围。
先定出P-P线，该线距柱边缘不小于200mm；再定Q-Q线，该线距开行路线不小于A+0、5m；在P-P线与Q-Q线之间定出中线H-H线；屋架在P-P、Q-Q线之间排放，其中点均应在H-H线上。
3）确定屋架排放位置。
一般从第二榀开始，以停机点O2为圆心，以R为半径画弧交H-H于G，G即为屋架就位中心点。再以G为圆心，以1/2屋架跨度为半径画弧交P-P、Q-Q于E、F，连接E、F即为屋架吊装位置，依此类推。第一榀因有抗风柱，可灵活布置。
屋架的纵向排放方式用于重量较轻的屋架，允许起重机吊装时负荷行驶。纵向排放一般以4榀为一组，靠柱边顺轴线排放，屋架之间的净距离不大于200mm，相互之间用铁丝及支撑拉紧撑牢。每组屋架之间预留约3m间距作为横向通道。为防止在吊装过程与已安装屋架相碰，每组屋架的跨中要安排在该组屋架倒数第二榀安装轴线之后约2m处（图示）。
（3）屋面板就位堆放位置
屋面板的就位位置，跨内跨外均可。根据起重机吊装屋面板时的起重半径确定。一般情况下，当布置在跨内时，大约后退3～4个节间；当布置在跨外时，应后退1～2个节间开始堆放。
吊装工程方案 篇四
一、工程概况
本工程位于四川省德阳市旌阳区黄河新城，为指导施工作业班组合理地施工，顺利地实现图纸的意图，根据我公司多年的钢结构工程建设经验，并结合我公司机械设备及人力资源状况，编制此技术方案。
二、编制依据
1.业主提供的招标文件及设计图纸
2.本公司的施工经验、内部施工技术文件、管理制度。
3.本工程主要采用的技术规范及验收规范。
⑴《钢结构工程施工质量验收规范》（GB-20xx）
⑵《轻钢结构制作及安装验收规范》（TJ108-010-20xx）
⑶《钢结构工程质量检验评定标准》（GB-20xx）
⑷《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ 82-20xx
⑸《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-20xx）
⑹《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-20xx）
⑺《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-20xx）
⑻《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-20xx）
⑼《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》GB-20xx
国家有关的安全规范及本企业有关的施工管理规章制度及标准
三、吊装前期准备工作
1.施工前期准备
⑴进场前须对施工现场进行勘察，包括气象条件、周围道路状况、材料供应能力等。
⑵对图纸进行会审，熟悉图纸，了解图纸的难点和重点之处，碰到问题及疑点之处及时把问题消灭在安装之前，确保安装顺利进行。
⑶根据本工程的特点，对安装人员必须进行分项培训和技术安全交底。
2.施工现场要求及进场构件验收
施工现场的环境及钢构件的验收对钢结构的安装是否顺利至关重要，在安装前必须做到以下几点：
⑴钢结构安装对施工现场场地要求比较高，对钢构件的堆放必须符合规范规定的要求，现场“三通一平”（电、水、道路通，场地平）条件能否达到正常施工要求是关系到施工的安全、进度的保证，吊车的正常吊装作业面及吊车行走路线的地耐力要达到规定要求，构件堆放要不变形，如不能达到上述施工要求，应及时整理现场达到堆放构建堆的要求。
⑵构件的进场要按照规范规定要求进行清点、检查、验收和堆放。
3．机械、工具检查
汽车吊装性能、吊装用的绳索、卡环、夹具、缆风绳等，在吊装前必须认真检查，确认其安全可靠。
4．吊装前交底
吊装前，应针对吊装的实际现场情况进行技术安全交底。
四、构件标注
吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，不对称的构件标注安装方向，大型构件标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图：
五、起重机械
本工程采用汽车式起重机汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车地盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱型结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便的调节臂架长度，具有机动性能好、运行速度高的特点。
钢梁的吊装
1、吊点的选择
钢梁在吊装前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅锤线上。
2、吊装方法
钢梁吊装采用钢丝绳绑扎吊装。
六、安全措施
（一）安全教育
“安全为了生产，生产必须安全”，安全生产保证措施是工地职工生命安全的有效保障，为使本工程在施工过程中，彻底杜绝事故的发生，我们将严格遵照国家建设部《建设工程施工现场管理规定》及有关建设工程施工安全技术法规标准，对本工程制订以下安全生产保证措施：
1．把我们制订的一套安全生产责任制在工地广泛宣传和贯彻，做到每个工人心中有数，建立好工地安全生产资料，设立专职安全员，对班前安全技术交底持之以恒，把安全生产和经济效益挂钩，对安全违章作业人员严格处罚。
2．建立三级安全教育制度，加强安全生产管理和监督，与安全生产检查工作做到定期与不定期相结合，做到有计划、有步骤、有重点。检查后作好书面记录，履行手续，提出限期整改措施，做到动作迅速，处理严肃。
3．建立健全安全生产责任制，责任落实到人。施工现场建立安全生产宣传牌和禁令标志，提高施工现场的安全气氛，切实搞好安全生产宣传活动，坚决做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害” 。
4．对各种特殊工种，坚持做到持岗位证上岗，所有施工机械均做到定机、定人，无证人员严禁上岗操作。
5．进入施工现场，所有人员必须戴好安全帽，系好帽带。
(二)注意事项
各类机械必须认真检查合格方可使用；
吊装前认真检查各类工具，如：钢丝绳是否有断股、断钢丝等情况，吊装时对钢丝绳增加保护垫进行保护；
所有施工人员进入现场必须作好自身安全措施；
特殊工种操作人员必须具有操作证；
吊装时注意钢丝绳与构件间的角度，正确设置吊点；
严禁站在起吊的重物下；
吊装过程中严禁与周围的线缆、建筑物碰触；
在吊绳解开前，所有结构均应有斜撑固定;
起重指挥要果断，指令要简法、明确。按“十不吊”操作规程认真执行;
当雨季气候恶劣，不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，应停止吊装施工。
施工人员必须戴好安全帽、手套，登高必须系好安全带，焊工还必须使用面罩、防护镜等；
在钢梁上须设置钢丝绳作为生命线，生命线穿过檩托板孔，捆绑牢固。在梁上行走、施工都必须将安全带挂在生命线上；
在高空施工严禁向下抛掷螺栓、工具等；小型工具、焊条头子、高强螺栓等放在专用工具袋内。使用工具时，要握持牢固,手持工具也应系安全挂绳，避免直线垂直交叉作业;
酒后严禁进行施工作业；
在吊装时，如有必要,则必须拉好缆风绳；
雨后屋面施工注意防滑；
在焊接时要远离易燃易爆物,并设置足够数量的灭火器材,雨天不得进行焊接作业，但必须持续焊接时，应设置相应的防护措施;
氧气、乙炔气要放在安全处，并按规定正确使用。
吊装工程方案 篇五
一、工程概况：
“尚品天城广场”1-2#楼是由沈阳永嘉特置业有限公司开发的高档住宅楼，位于沈阳市大东区八王寺街附近，总建筑面积23194、24平方米，条形基础、框剪结构。主体分别为2层、18层和19层。
二、在加强施工组织和现场管理方面应采取如下措施：
1、起重吊装作业前，实地考察吊装现场，与主要操作人员制定出切实可行的吊装方法和安技措施，保证作业安全，避免盲目施工在施工前要将起重吊装方案向操作人员交底。吊装施工方案、交底内容应包括人员配置、起重机械的选择、吊装技术方法、起重运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等。
2、严格执行安全技术措施。
3、清除吊装环境因素的不利影响。对工作环境产生不利影响较大的因素主要有：（1）电气线路危害；（2）风力危害；（3）场地的不影响，如场地不平、有水泥、地坑等；（4）高温环境；（5）场地存在有毒有害、易燃易爆物资。以上主要危险因素都可能引发事故。
三、起重吊装安全作业基本要点
1、搞好作业前准备。作业前准备内容为：（1）准备并检查起吊用和防护设施；（2）准备辅助用具；（3）确定并清理落物地点，力求平整、宽敞。
2、提高捆绑技术。捆绑要点为（1）捆绑构件和设备之前，应根据形状和重心位置确定好绑扎点；（2）捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以60-90○为宜，如大于100○应采取防止滑钩的措施；（3）捆绑有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等，以免钢丝绳受到操作；（4）捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压往或压环吊索；（5）起吊各种零散件，需采取与其相适应的夹具，以保证吊运平稳；（6）防止歪拉斜吊。
3、指挥信号准确化，起草吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络，特别是起重机司机，一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间克认后方准进行操作。
4、选择安全位置：起重吊运过程中，由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区，因此，必须根据作业区的具体条件选择安全位置，以有效的预防起重伤害。
四、起重机司机“十不吊”
（1）超载或被吊物重量不清；
（2）指挥信号不明确；
（3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊物滑动；
（4）被吊物上有人或浮置物；
（5）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或操作；
（6）遇有拉力不表的埋置物件；
（7）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号；
（8）重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫；
（9）否拉斜吊重物；
（10）易燃易爆物体。
五、起重机械的安全使用：
1、司机和指挥人员必须经过专门培训并经有关部门颁发合格证后方准上岗作业；
2、操作人员对构件重要进行核定，起吊连接在固定件上的构件或地下不明重量的构件，及与地面构结的构件，必须采取技术措施后在起吊；
3、起重机与架空输电导线的安全距离（M）
输电导线电压（KV）1以下1-1520-4060-110220
允许沿输电导线垂直方向最近距离1、53456
允许沿输电导线水直方向最近距离11、5246
4、起重机操作人员在操作时，精神要集中，一般情况下起重机司机设二人，一个人在机上进行操作，一个人在机车周围进行监护。
5、起重机使用的钢丝绳，其结构、规格、强度要符合机型的要求。
6、起重机在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生大的冲击力，会造成机车的失稳倾翻，所以非重力下降式起重机不能带载自由下降。
六、卡环的使用：
1、卡环必须是锻造的，一般用20号钢锻造后经过热处理而制成。不准使用铸造的和补焊的卡环。
2、在使用时不得超过规定的荷载，不准横向使卡环受力，以免卡环变形造成钢丝绳滑脱。
3、构件吊装完毕，摘除卡环时，不准从高处往下抛扔，以防止卡环碰撞变形和损伤裂纹。
4、使用中应经常查，如发现严重磨损变形或疲劳裂纹时，应时更换。
七、绳卡的使用：
1、卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U型环的内侧净距要比钢丝绳直径大1—3mm，净距太大不易卡紧绳子。
2、使用钢丝绳卡子时，一定把U型螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁三分之一左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡的钢丝绳在受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。
3、绳止在使用后要检查螺栓丝扣有否损坏。暂不使用，要涂上防锈油存放在干燥处。
八、吊钩的使用：
1、吊钩必须用整块负材锻制，不准用铸造的，表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、剥裂、钝角等缺陷；更不准进行补焊修理。
2、不准用焊接钩、钢筋钩。
3、使用中吊钩不准硬别或歪扭。以免吊钩变形或脱落。
4、吊钩应注有载重能力并不准自由下滑。
5、必须设有防止脱钩的吊钩保险装置。
6、经常检查钩体查钩体是否有裂纹、变形和磨损等情况，出现上述情况必须马上更换。
九、钢丝绳的使用：
1、钢丝绳不得造成绳环的扭结；
2、钢丝绳使用中不准超负荷，不得有脱钩和扭曲，吊钩时在棱角处要加垫。
3、钢丝绳穿浇滑轮时，其滑轮边缘不得有破损和裂口。
4、钢丝绳禁止与带电金属接触。
5、钢丝绳在卷筒上缠绕时要逐圈排列整齐，不准错叠或义缝。
6、起重吊装作业中，严格遵守钢丝绳报废更新标准GB6067-85规定。
吊装工程方案 篇六
一、工程概况：
我公司承建的东郊红枫岭Ⅲ号地块4楼，为中房集团成都房地产开发总公司开发、成都长源建筑设计事务所有限公司、四川飞红建设工程监理有限公司监理的商品住宅楼。工程位于成都市成华区圣灯路，建筑面积为52469m2，结构类型为剪力墙结构，建筑高度为98、95m；层高为3、00m，施工工期为520天。
起重吊装是指建筑工程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大，根据本工程实际施工需要，计划安装两台QTZ5013型塔吊，起重吊装施工期间的施工方案如下：
1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。
2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。
3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。
5、吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。
7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。
8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1、6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。
9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。
10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。
11、经常使用的起重工具注意事项
⑴手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。
⑵操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。
⑶千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。
12、操作前要求
1）认真阅读塔机说明书，司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用。
2）检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。
3）检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。
4）做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前，用不同速度进行空车试验，试车中应注意各部件及传动声响的检查。
13．起重吊装过程中安全注意事项
（1）操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方面。操作时力求平衡。严禁急开急停。
（2）吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1米，起重机距轨道端部不得小于2米。
（3）动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时，不得变幅。
（4）提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
（5）提升的重物平移时，应高了其跨越的障碍物0、5米以下。
（6）两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5米。（7）主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。
（8）装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。
（9）弯轨路基必须符合规定要求，严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。
14、作业后安全注意事项
1）作业后，起重机应停放在轨道中间位置。臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端2～3米处。
2）将每个控制开关拔至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。
3）锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。
4）任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩戴安全带。
14、一般要求
(1)塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给操作证。
(2)实行专人专机管理，机厂负责制，严格交接班制度。
(3)新安装的或大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试运转。
(4)塔吊距架空输电线应保持安全距离。
(5)司机室内应配备适用的灭火器材。
(6）第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需高度，要先进行试吊，做到慢起钩，重物离地面50cm左右时稍停，认为没有问题再继续走升。
（7）当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，防止重物坠落伤人。
（8）司机得到指挥人员明确后，方可开始操作；动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。
（9）规定塔吊每班应有两名司机，一名司机操作，另一名在地面监护，以避免因指挥不当发生事故。
提升重物时，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。
（10）不准起吊被埋住、冻粘的物件，否则因重量不清，发生超载事故。
（11）不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳。
（12）起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其他动作。
（13）禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成：构件就位困难，塔身过大扭矩和起重物的过大离心力容易发生危险。
（14）两台塔吊在同一条轨道作业时，应保持安全距离。
（15）操作中遇大风（六级以上）等恶劣气候，应停止作业，将吊钩升起，夹好轨钳，当风力达到十级左右时，吊钩落下勾住轨道，并在塔身结构架上拉四根钢丝绳，固定在地锚上。
