染雾运输管理年终工作总结 篇一
随着物流行业的不断发展，运输管理在企业的供应链管理中扮演着至关重要的角色。作为一名运输管理人员，我在过去一年中积极应对各种挑战，不断优化运输流程，提高运输效率，为企业的发展做出了积极贡献。
在过去的一年中，我着重关注以下几个方面的工作：
首先，我加强了对运输合同的管理。我与供应商建立了稳定的合作关系，并与他们共同制定了合理的运输合同，明确双方的责任和义务。我每月对合同履行情况进行跟踪和评估，及时解决合同履行中的问题，并与供应商进行沟通，确保运输服务的质量和效率。
其次，我积极推动运输流程的优化。我与仓储部门密切合作，确保货物的及时装车和装箱，并对运输路线进行细致的规划和调整，以减少运输时间和成本。我还与客户进行了深入的沟通，了解他们的需求和要求，并根据客户的反馈及时调整运输方案，提供更好的服务。
另外，我注重运输数据的收集与分析。我建立了一个完善的运输数据统计系统，对每次运输过程进行详细记录，并对运输数据进行分析和评估。通过对数据的分析，我能够及时发现问题和瓶颈，并采取相应的措施进行改进。同时，我还定期向上级汇报运输数据和工作进展，为企业的决策提供参考依据。
最后，我也积极参与了公司的培训和学习活动。我参加了多次物流与运输管理的专业培训，并通过学习进一步提升了自己的专业知识和技能。我还积极参与行业内的交流活动，与同行们分享经验，学习他们的先进管理经验，不断提高自己的运输管理水平。
通过一年的努力，我取得了一些明显的成绩。我成功地优化了运输流程，减少了运输时间和成本，提高了运输效率。我与供应商建立了良好的合作关系，确保了运输服务的质量和稳定性。我还通过数据分析和汇报工作，为企业的决策提供了有力的支持。
作为一名运输管理人员，我深感责任重大，也愿意不断学习和改进自己的工作。在未来的工作中，我将进一步提高自己的专业水平，加强团队协作，与同事们共同推动运输管理工作的发展，为企业的发展做出更大的贡献。
运输管理年终工作总结 篇二
今年，我作为运输管理人员，积极应对各种挑战，努力推动运输管理工作的发展。在过去的一年中，我注重加强团队协作，优化运输流程，提高运输效率，取得了一些成绩。
首先，我加强了团队协作。我与团队成员建立了良好的沟通和合作关系，确保了信息的畅通和工作的高效进行。我组织了团队会议，定期与团队成员进行交流和讨论，共同解决工作中的问题。通过团队协作，我们成功地解决了一些运输过程中的困难和瓶颈，提高了工作效率。
其次，我优化了运输流程。通过与供应商的密切合作，我对运输流程进行了全面的评估和分析，并根据评估结果进行了优化调整。我与供应商共同制定了合理的运输计划，并与他们紧密合作，确保货物的及时装车和装箱。我还与客户进行了深入的沟通，了解他们的需求和要求，并根据客户的反馈及时调整运输方案，提供更好的服务。
另外，我注重运输数据的分析和应用。我建立了一个完善的运输数据统计系统，对每次运输过程进行详细记录，并对运输数据进行分析和评估。通过对数据的分析，我能够及时发现问题和瓶颈，并采取相应的措施进行改进。我还通过数据汇报工作，为企业的决策提供了有力的支持。
最后，我积极参与了公司的培训和学习活动。我参加了多次物流与运输管理的专业培训，并通过学习进一步提升了自己的专业知识和技能。我还积极参与行业内的交流活动，与同行们分享经验，学习他们的先进管理经验，不断提高自己的运输管理水平。
通过一年的努力，我取得了一些明显的成绩。我成功地优化了运输流程，减少了运输时间和成本，提高了运输效率。我加强了团队协作，提高了工作效率和团队凝聚力。我通过数据分析和汇报工作，为企业的决策提供了有力的支持。
在未来的工作中，我将进一步提高自己的专业水平，加强团队协作，与同事们共同推动运输管理工作的发展，为企业的发展做出更大的贡献。
运输管理年终工作总结 篇三
区交通运输局正式挂牌运转的第一年， 年是___”规划的最后一年。也是区实施“两加快一维护”战略的开局之年，局全体职工在区委、区政府的正确领导下，解放思想、开拓进取、克难攻坚、真抓实干，比较顺利地完成今年上半年的各项目标任务，现总结汇报。
上半年工作完成情况
1、积极配合市交委做好郑上快速通道前期工作
区交通运输局全力争取郑上快速通道建设，上半年。积极协助 区委、区政府两次将修建郑上快速通道的请示上报市政府。截至目前，该项目已被列入郑州市城建计划，工程可行性研究演讲已经编制完成，市交委、市发改委已分别组织了专家研究论证会，目前正根据专家意见修改方案，下一步我将继续努力，做好沟通协调，尽快完成此项目的前期工作。
2、做好8.87公里农村公路建设的审批、立项工作
投资计划已下达，今年我局承担8.87公里农村公路的建设任务。截至目前。工程预算已上报区财政局审批，待批准后进行招标，预计近期将全面开工建设。
确保道路“绿、美、畅、洁、安”3继续完善公路养护机制。
继续完善“文明示范路”管养的长效机制，干线公路养护方面。始终坚持道路“绿、美、畅、洁、安”农村公路管养方面，落实养护责任，健全养护机制，真正实现管养分离，把农村公路养护推向市场化管理。截至6月，干线公路管养共清扫路面188千米，整修路肩34080平方米，整修边坡25150平方米，疏通边沟18520米，清运垃圾119方，修剪花木6000米，路面量验13.728千米，累计完成投资21.89万元，所管养路段依照好路率规范评定月平均好路率100%农村公路日常养护____清扫路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通边沟1__米，累计完成投资41.46万元，所管养的两条县道依照好路率规范评定月平均好路率达到80%以上。
大力发展现代交通运输业4加强运输服务。完善96520服务热线，一是继续完善我区道路运输信息中心。平安监控中心现有基础上。建立汽车救援网络，为公众和政府提供全方位的交通信息服务，上半年共接受投诉、咨询19起。积极对全区营运车辆进行二级维护、技术评定工作，上半年累计完成车辆检测2440台次。二是积极推进客运线路公司化改造，鼓励和引导我区运输企业转变经营理念，加快企业运输结构调整，强力推进我区客运班线公司化改造。三是积极做好昆仑现代仓储物流业基地建设。根据《____ 区委 区人民政府关于进一步加快产业集聚区建设加快城乡一体化进程维护社会大局和谐稳定的意见》及《 年 区产业集聚区建设工作方案》有关要求，积极做好昆仑现代仓储物流业基地建设先期工作，对各个物流企业进行走访，研究企业发展中存在问题，结合 实际先期做好物流园区建设规划。紧抓我区建设昆仑路物流园的良好机遇，熟悉物流相关业务，做到未雨绸缪，服务我区现代物流业的发展。
打击黑车、野车，5开展客运站点专项治理整顿。杜绝三品进站上车，维护合法经营维持。区汽车站的良好秩序，为了发明优良的经营条件。对客运场站进行了专项治理，春运”端午节”和其他节假日期间，广大执法人员牺牲休息时间，严厉打击黑车、野车等非法经营活动，有力地打击了违法行为，维护了合法经营。开展了汽车站专项整治工作，一是汽车站装置完善了三品”监测仪，严查“三品”坚决将“三品”堵在车下站外，保证了广大旅客的出行平安。
严厉打击“黑车”野车”宰客、倒客等违法经营行为，二是采取与交警联合稽查、定点稽查、gps监控及电话举报等相结合的方式。发明了良好的营运秩序。
运输管理年终工作总结 篇四
一、上月工作总结
1、通风队在12月份及20__年结合我队实际，本着“坚持人性化管理，强化机电管理精细化，确保安全生产，实现机电运输全面达标”的指导思想，全队机电运输工作迅速开展，并取得了一定的成果。
2、我队机电管理工作从无到有，针对通风队实际情况定期召开电工运转班人员开会，搭建平台，以便相互学习，查找工作中的不足，提高了机电运转班的整体素质。
3、我队机电管理保养维护工作中，由于人员不认真，包机不明确，在工作中还存在有很多的不足。
二、机电运输管理存在不足
1、电工人员多，素质参差不齐，有部分人员存在“吃大锅饭”的思想，不能做到人尽其才，物尽其用的效果。给机电管理带来不小的阻力。
2、2903轨道顺槽及2903胶带顺槽电缆吊挂乱，不符合质量标准化标准，隐患发现后不能及时整改落实，文明卫生较差。
3、机电设备包机不明确，责任划分混乱。
4、瓦斯抽放泵站存在隐患较多。
5、通风队没有钳工，自制加工压力较大。
6、东翼轨道暗斜井架空乘人装置停运后，2903轨顺及皮顺工作现场的电工无法及时到到达东南翼瓦斯抽放泵站。
三、机电运输管理好的做法、亮点
1、减少电工人员，每台设备包机到人，明确责任划分，让人人肩上有压力，出现故障或检修不到位有相应的制度进行约束。
2、对班中出现的问题处理不好不升井，出现设备故障或失爆现象，责任人停工学习。
3、定期召开队内机电人员例会，确保好的建议、意见及时上传下达，集思广益，学习锻炼，达到一专多能，提高机电运转班的整体业务素质。
四、下一步机电运输工作计划、打算
1、加强机电质量标准化，强化现场管理，提高工作效率。
2、按照质量标准化标准对所有机电设备进行全面排查，找出差距，对查出的问题全部整改。
3、强化制度落实，要不定期的对各种设备进行检查、抽查，对查出的问题包机人员定期整改，不定期整改者进行处罚。提高人员素质，为进一步打造一流的机电队伍打好基础。
运输管理年终工作总结 篇五
20__年，在市交通局和省运管局的正确领导下，在全市运管系统广大干部职工的共同努力下，我市运输管理工作认真贯彻落实全省运管工作会议和全市交通工作会议精神，紧紧围绕全省运管工作会议上确定的八项重点工作目标，进一步强化措施、扎实工作、狠抓落实，较好地完成了各项工作任务。 20__年我们主要抓了以下几项工作：
一、运输市场各项指标完成情况
1、道路运输业稳步发展。1-10月份，全市共完成公路客运量1126万人次，旅客周转量40474万人公里，完成公路货运量1400万吨，货物周转量78603万吨公里，分别比上年同期增长了-0.7%、2%、-0.3%和-0.3%。出入境汽车运输完成客运量26646人次，旅客周转量37309人公里，货运量47113吨，货物周转量172565吨公里;年出入境货运车辆9394辆次，客运车辆439辆次。全市营运载客汽车达到717辆;营运载货汽车达到6711辆。
2、超额完成了规费征收任务。截止到10月末，全市共征收运输管理费920万元，完成年计划的127%。
3、做好旅客保障金征收工作。1-10月份，共征收旅客保障金127.6万元。
二、认真贯彻落实全省交通工作会议和全省运管工作会议精神。
1、20__年4月13日，市处召开了领导班子会议，宋兰杰处长在会上认真传达了全省交通工作会议精神，并结合白山市运管工作的实际，对20__年全市运管工作提出了具体要求。
2、4月15日，在交通宾馆会议室召开了全市运输管理工作会议，各县(市)运管所长、八道江运管所科长以上人员及市运管处全体人员参加了会议，会上传达了全省运输管理工作会议精神，宋兰杰处长在会上认真总结了20__年运输管理工作情况，对20__年运输管理工作进行了认真安排和部署，市交通局吴福龙副局长在会上作了重要讲话，并就如何贯彻落实好全省运管工作会议、全市交通工作会议精神及20__年白山市运输管理工作提出了具体要求。
3、市运管处在认真组织全处职工学习全省交通工作会议和全省运管工作会议精神的同时，对我市运输管理工作再一次做了部署。市运管处认真制定了《白山市20__年运输管理工作目标责任书》，同时对省局确定的工作目标进行了层层分解，明确目标，落实责任，分解到每个科室、每个人头上。
三、进一步加大措施，促进运输市场有序发展。
1、在客运管理方面，一是召开专题会议，部署20__年客运重点工作。5月26日，市处召开了全市客运重点工作会议，研究部署了20__年白山市道路客运重点工作。二是认真做好客运班线有期限使用工作，并做好20__年7月31日客运班线经营权使用到期重新招投标的前期准备工作;三是进一步抓好白山市农村客运一体化和公交化试点工作。我市城乡客运一体化工作稳步开展，各运管所都在制定规划和进程表，临江市公交一体化工作开展得比较好，不仅制定了《临江市城乡一体化客运发展规划》和《临江市农村客运线路密度调查方案》，而且初步完成了临江至大栗子，临江至花山班车公交化，极大地满足了大栗子镇、花山镇百姓的出行需求;四是进行了客运班线招投标工作，靖宇-东岗，靖宇-泉阳，东岗-靖宇，泉阳-靖宇，白山-露水河，露水河-白山共6条客运班线进行了招投标。五是认真开展了客运优质服务达标工作，推进了客运服务标准化、规范化。对全市乘务员、站务员进行了培训，共培训乘务员1022人，培训合格率97%，培训站务员227人，培训合格率100%。
2、在货运管理方面，一是继续对全市危货运输进行了专项治理整顿。整治的重点是：从事道路危险货物运输企业资质、从业人员资质、车辆及设备设施是否符合国家规定标准。具体时间从20__年5月10日--9月30日分三个阶段实施。二是进行了“大吨小标”车辆的专项整治工作，年初市处下发了《关于进一步做好营运证核发工作的通知》，在通知中针对“大吨小标”车辆的营运证的核发工作做出了严格限制。截止到目前，全市共清理改正“大吨小标”车辆583台。三是对危险货物运输从业人员进行了一次全面的重新培训和考核。四是为实现我市道路货物运输管理工作的规范化、程序化和科学化，促进道路货物运输业的健康发展，结合白山市道路货物运输管理工作的实际，制定了《白山市货物运输内业管理工作规范》，此项工作得到了省局的充分肯定。
3、在维修管理方面，一是认真组织开展了“汽车维修质量服务月”活动。根据省局《关于转发中国汽车维修行业协会开展“汽车维修质量服务月”活动倡议的通知》精神，市处于20__年4月1日至4月30日，利用一个月的时间在全市范围内开展了“汽车维修质量服务月”活动，制定了活动方案，成立了领导机构，并向汽车维修企业发出了倡议书，公开向社会承诺维修质量和服务质量，二级维护企业要向车主签发维护质量反馈卡，由车主填写意见后，反馈给运管部门和企业。通过此项活动的开展，进一步推动了我市汽车维修行业向着维权、诚信、质量和效益方向发展，使我市的汽车维修市场秩序得到明显改善。二是对全市汽车检测站的检测员和维修企业的质量检验员进行了培训。三是对全市的“诚信企业”进行了检查，确定白山市鑫顺达轿车维修中心参加全国“诚信企业”评比。
4、在驾训管理方面，一是积极开展了《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》的宣贯工作，制定了工作方案，举办了全市宣贯《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》暨《机动车驾驶培训机构资格条件》培训班。二是认真组织了全市驾驶员、教练员培训考试工作。全市现有经考试合格的教练员135人。5月21日至5月25日，对全市各培训机构执行《教学大纲》进行了检查指导。
四、加大了运输市场监管力度，进一步规范了运输市场秩序。
1、为加大运输市场的监督检查力度，规范运输市场秩序，市处在上半年加大了稽查力量，在原有2个稽查队的基础上，把八道江运管所2个稽查队划归运管处统一管理，同时又重新组建了2个稽查队，并新购置了3台稽查交通工具，充实了稽查力量。重点对非法营运、无证经营等违规违章经营行为进行了查处，规范了运输市场经营行为。全年共检车辆4134台，查处违章车辆2174台。
2、开展了运输市场专项治理活动，严厉打击“黑车”。一是市处从4月份开始，利用四个月时间，联合公安部门对八道江地区存在的非法从事旅客运输的出租车进行了联合治理，并对红土崖、六道江、三道沟、道清等客运线路上存在非法从事道路旅客运输经营活动进行专项治理，取得了明显成效。二是从8月19日开始，在省局稽查处的领导下，由松源市稽查支队配合、公安干警的协助下针对我市的出租车市场进行了一次全市范围内的“打黑”行动，此次行动历时7天，全市共打击“黑车”214台次，累计罚款65.3万元。
五、切实履行“三关一监督职责”，认真抓好安全管理工作。
1、认真抓好假日旅客运输工作，确保了假日旅客运输安全。一是圆满完成了春运工作任务。春运期间，全市共运送旅客93.1万人次，累计发车班次45240个，未发生任何行车和商务及火灾爆炸责任事故，实现了“安全、畅通、有序、优质”的春运工作目标。二是认真抓好“五一”、“十一”黄金周假日旅客运输工作。“五一”黄金周期间，全市共输送旅客19.8万人次，累计运行班次10395个，日均投放客车601台，顺利完成了假日旅客运输任务，确保了假日期间旅客运输安全。
2、建立了安全生产目标管理责任制。年初市处不仅与市交通局签订了安全生产管理目标责任书，而且还与各运管所签订了安全生产管理目标责任状，各运管所也与运输企业、客运站签订了责任状。
3、从6月份起，组织开展了“运输安全生产月”活动，制定了活动方案，成立了活动领导小组，部署了具体工作任务。
4、1-10月份全市共发生意外交通事故22起，服务性事故12起，共伤亡人数115人，其中重伤1人、轻伤114人。10月3日“十一”黄金周假日期间，临江市运输公司的客车在通化境内发生一起特大交通事故，造成死亡11人、伤24人，给人民的生命财产造成了巨大损失。
运输管理年终工作总结 篇六
对从事公路运输经营的企业和个人的经营资格、行为、运输质量、运价和运输法规的制定及实施进行统筹、协调、服务、监督管理。公路运输管理的宗旨是，维护国家利益，促进公路运输事业的发展，提高行业经济效益，为广大用户、货主、旅客及运输经营者服务，保护其合法权益。公路运输管理的目标是培育和发展公路运输事业，建立统一、开放、竞争、有序的运输市场体系。
自年初以来，我所法制工作在_县道路运输局的正确领导下，在上级主管部门的指导下，以税费改革为契机，认真贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》、《行政许可法》、《湖南省道路运输条例》等各项法律、法规。以《湖南省行政程序规定》为指导，突出道路运输管理工作重点，积极主动做好行政许可、行政强制、行政处罚工作，采取多种有效措施，抓好执法建设和运政执法监督工作，有力地推进行道路运输管理工作步入规范化、制度化的轨道。
一、主要工作成绩
1、依法许可。严格遵守公正、公平、公开、及时便民的原则。全年共办理许可_次，其中新许可农村客运班线两条，客运班车4台，极大的方便了该区域农村居民的出行。新许可道路货物运输经营业户_家，积极发展大型化，专业化运输，其中发展重型载货汽车五台，专业载货汽车3台，极大的改善了我县货运市场的运力结构，提高了应对突发公共事件的应急能力。全年共更新报废县内班线客车_台，以提高车辆安全性、车辆舒适性为重点，提高了全县客运服务舒适性、安全性，受到全县广大人民群众的普遍欢迎。审验客货运输车辆_台次，进一步规范了道路运输市场经营行为，维护了道路运输市场秩序。
2、严厉打击未经许可的非法经营行为。依照有关法律、法规，对严重扰乱道路运输市场的经营行为，依法实行行政强制措施。上半年，全所共查处各类违法经营户_起，依法查扣车辆_台次。有力打击了非法营者的嚣张汽焰，营造了良好的道路运输市场环境。加强对汽车维修市场的监督管理，全年共许可二类汽车维修厂家3家，提升了汽车维修市场服务能力。许可机动车驾驶员培训机构2家，提高了机动车驾驶员培训能力。
3、行政执法水平不断提高。全年共办理处政处罚案件603件，严格按程序办好每一件执法案件，做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据准确，自由裁量适当，未发生一起行政复议、行政诉讼案件。
4、行政执法的规章制度进一步健全和落实，认真贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度，进一步强化执法责任，理顺执法工作关系。
二、存在的问题
1、执法队伍素质有待提高，基层站队办理的行政执法案件，取证不够扎实，程序不够完备，应加强业务知识学习培训。
2、执法人员工作责任心不强，执法工作方法简单，工作质量不高。
总之，随着社会经济的不断发展，对道路运输管理工作也提出了更高的要求，作为道路运输管理执法机构，在今后的工作中为断克服重重困难，为道路运输管理工作的发展作出应有的贡献。
