染雾个人年终工作总结个人通用 篇一
2021年终工作总结
2021年已经接近尾声，回首过去的一年，我不禁感慨万分。在这一年里，我经历了许多挑战和机遇，取得了一定的成绩，也积累了宝贵的经验。在此，我将对过去一年的工作进行总结和反思，以期在新的一年里更上一层楼。
首先，在2021年，我主要负责了团队的项目管理工作。通过与团队成员的密切合作，我成功地推动了多个项目的顺利进行。我深入了解了每个项目的需求和目标，并制定了详细的计划和时间表。我通过合理分配资源和协调各方的工作，确保项目按时交付，并且达到了预期的质量水平。同时，我也时刻关注项目进展，及时调整和解决问题，确保项目的顺利进行。
其次，在2021年，我积极参与了团队的团队建设活动。我组织了团队的定期会议和讨论，以促进团队成员之间的沟通和协作。我鼓励团队成员分享自己的经验和知识，以提高整个团队的绩效。我还与团队成员一起参加了培训和研讨会，不断学习和提升自己的专业技能。通过这些努力，我成功地建立了一个高效的团队，提高了团队的工作效率和质量。
最后，在2021年，我充分发挥了自己的创新能力和解决问题的能力。在工作中，我遇到了许多难题和挑战，但我始终保持积极的态度和高度的责任心。我不断寻找解决问题的方法，并与团队成员共同探讨和研究。通过不断的努力和尝试，我成功地解决了许多困难和难题，并取得了良好的效果。
总的来说，2021年对我来说是充实而有意义的一年。我在工作中付出了很多努力，也取得了一定的成绩。然而，我也意识到自己还有许多需要提升和改进的地方。在新的一年里，我将继续努力学习和成长，不断提高自己的专业素养和工作能力。同时，我也会更加注重团队的合作和沟通，积极参与团队的活动，共同推动团队的发展和进步。
个人年终工作总结个人通用 篇二
2021年工作总结与展望
2021年即将结束，回首这一年的工作，我感到既充实又满足。在这一年里，我经历了许多挑战和机遇，取得了一定的成绩，并且在工作中得到了锻炼和成长。在此，我将对过去一年的工作进行总结，并对未来的发展做出展望。
首先，我在2021年主要负责了团队的市场推广工作。通过深入了解市场需求和竞争环境，我制定了详细的市场推广计划，并成功地推动了多个产品的推广工作。我利用各种渠道和媒体进行宣传和推广，扩大了产品的知名度和影响力。同时，我也与销售团队密切合作，共同制定和执行销售策略，提高了产品的销售额和市场份额。
其次，在2021年，我积极参与了团队的团队建设活动。我组织了团队的定期会议和培训，以提高团队成员的工作能力和专业素养。我鼓励团队成员积极思考和创新，不断提出新的想法和解决方案。通过这些努力，我成功地建立了一个团结、高效的团队，提高了团队的绩效和工作效率。
最后，在2021年，我不断提升自己的专业知识和技能。我参加了各种培训和研讨会，学习了市场营销的最新理论和实践经验。我还积极参与了行业的交流和合作，与其他公司和专家共同探讨和研究。通过这些学习和经验交流，我不断提升了自己的市场营销能力和创新能力。
综上所述，2021年对我来说是一个具有挑战和机遇的一年。我在工作中取得了一定的成绩，并且得到了锻炼和成长。然而，我也意识到自己还有许多需要提升和改进的地方。在新的一年里，我将继续努力学习和成长，不断提高自己的专业素养和工作能力。同时，我也会更加注重团队的合作和沟通，积极参与团队的活动，共同推动团队的发展和进步。我相信，只要坚持努力和奋斗，未来的工作将会更加出色和成功。
个人年终工作总结个人通用 篇三
20__至今，我从事了南站车站调度员、副站长的职务。工作中，我积极主动、勤勤恳恳、任劳任怨，认真学习《行规》、《技规》等各项规章制度，能较好地完成自己的本职工作。思想上，力求上进，严于律己，加强自身政治理论学习，认真学习领会路、局各级文件精神，不断提高自身思想政治觉悟。在这一年的时间里，在各级领导和同事们的帮助下，我的业务水平及思想素质都有了一个较大的提高。
在从事车站调度员期间，虚心向老师傅请教、学习，努力提升自己的业务水平，不断加强行车组织能力。建立建全自身的大局观，正确、积极地组织，保障全站运输生产的安全畅通。
20__年2月，我调任副站长。第一次接触管理工作，对我来说既陌生，又富有挑战。为了方便工作的开展，我主动与全站职工搞好关系，使自己融入到这个全新的大家庭中。并不断深入了解每个职工的情况和特点。与之谈心，争取让每一个人能在工作中发挥出的积极性。
通过向领导及老师傅们求教，了解并掌握了车站各项设备、设施的用途及使用方法。认真学习了《行规》、《技规》、《站细》。通过进入专用线实地考察，结合汪选厂及采石场专用线运输协议，逐步掌握车站的生产、运输等情况。把握车站的运输生产薄弱环节。配合站长，督促各个职工严格执行标准化作业，避免习惯性违章。特别是对于采石场专用线和机务线两条尽头线作业的监控，容不得半点马虎。确保全站运输生产的安全畅通。我参加了段上组织的十八点统计和清算运统一的培训班，让我基本了解并掌握了十八点统计的工作。
同时，我也加强自身管理知识的学习，认真学习《成都铁路局车务站段专业管理细则》，掌握本岗位职责，熟悉中间站管理内容。虚心向各位领导取经，学习掌握先进的管理方法，提高自身思想素质修养。做到严于律己，以身作则。
参加工作五年，一路走下来到现在，仍然还有很多东西是我所没有掌握的，还有很多业务知识是我所不懂，甚至还没有接触到的。例如货运这一大块，对于我来说就是一片空白，需要从头学习。对于接发列车这一块，是行车工作的重中之重，我只学习过短短两个月，对其中很多知识还没有熟练掌握。但经过车间组织的非正常情况下接发列车演练后，对接发列车作业我有了一个全新的认识。这些都会在以后的工作中，不断地学习提高。
作为副站长，无论是在工作上，还是在生活作风上，都要给广大职工树立一个良好的形象，能够给职工起到先锋带头作用。在今后的工作中，我要严格要求自己，在提高自身业务知识水平的同时，更要加强思想政治的学习，齐头并进，踏踏实实干好各级领导安排的工作和任务。
个人年终工作总结个人通用 篇四
这一学期，承蒙领导的信任，我很荣幸的承担了学校的出纳工作，这是我职业生涯的重要转折时期，实现了理论教学与工作实践的结合，同时也感到压力倍增。现在，我把自己在这一学期工作中的体会与得失写出来，认真思索，力求在以后的教育教学中取得更大的成绩和进步。
一、教学工作
本学期，我承担了会计班的《税收基础》课程的教学工作，在积累了两轮教学经验的基础上，我认真研究教学内容，大胆探索适合于学生的教学方法。例如，针对《税收基础》课程内容枯燥、计算多、难理解的问题，采用让学生分组成立不同类型的企业，每种税讲完以后相应的组以自己公司为主自编计算题，为全班同学讲解的方式，即引发了学生积极性又能考察学生的掌握情况。同时，我还认真备课，批改作业，多思考，多学习，不断提高教学水平，不断积累经验。
二、出纳工作
本学期，在许老师的无私指导和帮助下，我顺利完成了出纳工作。去年2月—3月累计费用支出达4万元，办理支付业务500笔，包括署假日均业务量达300笔。经过一年财务工作的锻炼，我认为要做到以下几点才能做好出纳工作。
1、具备严谨细致扎实敬业的作风。出纳每天和金钱打交道，关乎到每位老师的切身利益，从票据审核、付款、票据整理、记账、对账，每一个环节都不能疏忽，稍有不慎就会造成意想不到的损失，所以每次付款我总是核对了又核对，却也难免偶尔出错。
2、业务技能。出纳工作需要很强的操作技巧。填票据、打算盘、用电脑、、点钞票等，都需要深厚的基本功。作为专职出纳人员，不但要具备处理一般会计事务的财会专业基本知识，还要具备较高的处理出纳事务的出纳专业知识水平和较强的数字运算能力。
3、提高安全意识。出纳人员保管着单位的现金、支票、票据和各种印鉴等重要财物，必须要提高安全防范意识比如每天下班时检查保险柜、抽屉，门窗是否上锁;送现金到银行缴存时，必须有人保护，并且时刻保持警惕，否则一旦现金被抢或丢失将是不可挽回的损失，出纳员也会遗憾终生。
4、道德修养。出纳人员必须具备良好的职业道德修养，要热爱本职工作，敬业、精业;要科学理财，充分发挥资金的使用效益;要遵纪守法，严格监督，并且以身作则;要洁身自好，不贪、不占公家便宜;要实事求是，真实客观地反映经济活动的本来面目;要注意保守机密;要竭力为本单位的中心工作、为单位的总体利益、为全体员工服务，牢固树立为人民服务的思想。
5、虚心请教，加强学习。经过一年的锻炼，出纳工作对于我来说已经是轻车熟路，但是一些原则性的问题，还需要许老师和课室其他老师的指导和把关。同时还要加强政策、法规的学习，培养自我工作的原则性。
6、培养良好的职业道德。面对财物，要廉洁自律、坚持原则，做到“常在河边走就是不湿鞋”。出纳工作绝不是简单的点点钞票、填填支票、跑跑银行就行了，承担的责任和心理压力绝不比班主任少，只有干了财务才能知道其中的艰辛与不容易。
个人年终工作总结个人通用 篇五
忙忙碌碌的20__年转眼间就过去了，时间又一次把我推到了新的起点上，站在这里，我感触颇深，过去的一年对于走向工作岗位不久的我来说是磕磕绊绊、心浮不定的一年，也是受益匪浅的一年。
这一年，我的工作从外业记录人员转向内页资料管理人员，工作内容主要有测量报告的编制、报送、控制网及水准测量数据的处理、原始记录及报告的整理管理工作。随着外业工作量增加，测量内业的工作也比较繁重。20__年外部报送资料超过了1000份，内部资料有300多份。为了更快更好地完成测量报告，我们在做资料的同时，有针对性的编写了测量计算程序。此外，为了更好的利用已有的测量成果，我们对已有的高程控制点、平面控制点、临时转点，都进行了统计。
一年来，内业管理工作逐步完善有序。然而，有时候由于测量报告时间较紧迫、内业人员疏忽、现场记录混乱、与放线班沟通不够、技术部委托有误、图纸编号不够详细等原因，报告中会出现笔误、备注不妥当、与现场标注不统一的情况也是在所难免的，不过随着经验的增多，这一问题已逐渐减少。我会在以后的工作中，继续关注这一问题，对于有疑问的地方多与技术人员、现场施测人员沟通。告知技术人员在编制测量委托的时候确保委托单名称的准确、图纸编号的详尽、数据与标注的正确、恰当;督促现场记录人员确保记录的清晰、完善、有序。力争在20__年中使测量报告的问题减到最小。
除此之外，在资料报送的过程中，由于每一份测量报告都要由五个人签字才能发送、质检人员、观测人员常常在现场办公室打卡上下班，尤其是双休日，出现过签字受阻的情况，使得测量报告报送滞后。对此，我对每一份测量报告在上下班之前提前通知质检人员，这一问题已经得到很大的改善。
我的工作很简单，每天重复的无聊的工作曾经让我急躁过，彷徨过。可是一年工作下来，我发现正是这些简单的而又无聊的工作越发让我感触到把一项简单的工作完成是很一件很容易的事情，但是把简单的工作做好并不容易，坚持不懈做好更不容易。说到这里，让我想起人民大学博士路军的一句话“没有平凡的工作，只有平庸的态度”。对于刚刚踏入职场的我们，最重要的也许不是能力，而是养成一种习惯，培养起来一种态度，那就是对任何事情都要精益求精，能付出100%的努力，绝不付出90%的努力。
一个人的潜能是无限的，但是能在工作中激发出这种潜能的人却是少之又少的。遗憾的是，我尚不具备这样的一种态度，我需要收起自己的个性，彻底沉下心来去学习，踏踏实实做好每一项细小的工作。为了在新的一年里有更大的收获、更多的肯定，站在20__的起点上，我对自己提出以下要求：
(1)本着为昌江核电工程服务的原则，全身心投入到工作中。
(2)更加努力学习，虚心向测量前辈们请教，向测量同行们学习，不断提高业务水平。
(3)养成良好的工作习惯，认认真真对待每一项细小的工作。
(4)加强与他人的合作，确保工作质量与速度。
以上是我的个人总结，敬请领导的批评与监督!
个人年终工作总结个人通用 篇六
一年来，我所在省路政执法管理局和张掖路政执法管理处的正确领导下，认真贯彻路政工作会议精神和落实上级文件精神，充分运用公路路政管理法律、法规，规范路政执法行为，努力提高管理水平和执法水平，以保护路产、维护路权为第一要务，以保障公路安全畅通为中心、提升执法队伍素质为根本，加强路政巡查和超限车辆治理，有效保护了公路路产完好，确保了辖区内公路的安全畅通。现将一年来的主要工作情况总结如下：
一、工作完成情况
经全所路政执法人员的共同努力，路政工作业绩有了很大提升。截止10月底：开展路政宣传4次，散发、喷写悬挂宣传材料198份，组织重大活动或执行重要任务2次8人，清除违章广告杂牌159块，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增设平交道口2处，查处(埋)架设管线、杆线20米，维护养护收费施工秩序33人次、查处超限车辆201辆，收取公路(赔)补偿费395457元。查处路政赔补偿案件2起，受理路政许可案件7起，路政人员上路率达71.8%，路政案件查处率达到100%、结案率达到了100%。
二、主要做法及措施
1、依法治路，及时处置涉路案件。坚持“五四”巡路制度，确保每天巡查不少于1次。巡查过程中除路面执法外，着重加强了建筑控制区的管理，发现问题及时处理，处理不了的及时上报，有效地保障了路产完好、公路畅通;在处理路政案件过程中，坚持依法办案，按照程序执法、严格执法，文明执法，坚持路政人员跟踪服务，确保了路产赔偿费的及时收缴。
2、严格公路建筑控制区管理，加强路政许可事后监管。一是加大了对国道227线K301-K315公路两侧建筑控制区、K270-K274城乡结合路段监管力度，没有新增违章建筑和违章穿(跨)越公路、埋设管线、乱设非公路标志牌等现象。二是重点加强涉及铁路建设许可案件事后监管，在有效保护路产路权的同时，确保了国家基本建设项目的顺利进展。
3、加强超限运输车辆的监管力度。一是加强治超工作的宣传力度，向过往车辆分发宣传资料进行宣传教育，营造“治理公路超限超载”氛围;二是加强现场管理力度，通过上路巡查和流动检测的形式，依法治理超限运输。三是同运政、交警、收费站等部门坚持横向联系，及时掌控超限车辆信息，以定点治理为主、流动监管为辅的模式，组织路政员分组不间断轮流治理。通过整治，55吨以上超限货车明显减少，有效降低了超限车辆对公路造成的损害，确保了公路养护维修成果。
4、推进路政管理内业规范化管理。及时上报各类报表，每一案卷都做到归档及时、准确、有效，无错漏现象发生;赔(补)偿票据有专人负责申领和保管，及时上缴、上解赔(补)偿费，按时上交、核销票据，每月底和财务进行核对，确保票、款相符无差错;根据《甘肃省公路路政内务管理规定》，进一步加强了内业管理。
5、做好养护收费施工现场安全管理工作。在我所路政人员少，工作任务重的情况下，安排33次人配合养护收费施工现场进行车辆疏导和安全监管，确保了养护收费维修工程施工现场的安全畅通;严格要求执法人员上路巡查和处理路政案件时，按规定穿着警示标志服，设置规范的警示作业区，指定专人负责现场安全，确保自身与案件当事人的安全;坚持每月对全所安全工作进行全面细致的自查。确保全年无发生安全生产事故。
三、存在的问题和不足
1、城区过境路段脏乱差想象严重，管理难度大。由于受地方保护主义和当地农民的法律意识淡薄，在公路及其用地范围堆放物料、设置临时标牌等违法行为时常发生，增加了我们的管理难度。
2、个别路政人员对当前形式认识不清，自身业务学习抓的不紧，在执法过程中存在仪容仪貌不整，服务意识不强，工作能力和个人素质需进一步提高。
