染雾电影《中国机长》最新观后感影评心得5篇精选 篇一
《中国机长》是一部非常震撼人心的电影，让我深受触动。这部电影以真实的事件为背景，真实再现了中国东方航空公司CA0064次航班的紧急迫降事件。影片通过真实的场景和精彩的演技，让观众们对飞行员的勇敢和机组人员的专业能力有了更深入的了解。
首先，我被电影中的紧张氛围所吸引。整个影片从一开始就给人一种紧张的感觉，让观众们仿佛置身于飞机上，与机组人员一起面对危险。特别是当飞机遭遇暴风雪，引擎受损，飞行员们不得不紧急迫降时，整个影院都充满了紧张的气氛。我几乎能感受到飞机上的每一位乘客的恐惧和不安，这种紧张感让我觉得仿佛置身于真实的事件中。
其次，演员们的出色表演也给我留下了深刻的印象。李现饰演的刘长海是一位年轻而有能力的飞行员，他在面对危险时展现出了坚韧和勇气。而张涵予饰演的机长也非常出色，他在飞机遭遇危险时保持冷静，并带领机组人员安全度过了危机。演员们通过精湛的演技，让我真实地感受到了飞行员们面对危险时的心理压力和职业素养。
最后，电影中的细节处理也给我留下了深刻的印象。导演在电影中展现了飞机上的各种细节，比如紧急迫降时的通信、飞行员们的操作等等，这些细节的真实再现让我更加深入地了解了飞行员的工作。而且电影中还融入了一些幽默的元素，让观众在紧张的情节之中能够稍作缓解，这样的处理让影片更加生动有趣。
总的来说，电影《中国机长》是一部非常震撼人心的电影，通过真实的场景、出色的演技和细致的细节处理，让观众们对飞行员的勇敢和机组人员的专业能力有了更深入的了解。这部电影不仅是一部紧张刺激的灾难片，更是一部展示人性和职业精神的作品。我为能够观看到这样一部优秀的电影感到非常幸运。
电影《中国机长》最新观后感影评心得5篇精选 篇二
《中国机长》是一部令人震撼的电影，它让我重新认识了飞行员这个职业，也让我对中国民航的安全管理有了更深的了解。影片以真实事件为背景，通过精彩的演技和真实的场景再现，呈现了中国东方航空公司CA0064次航班的紧急迫降过程。
首先，这部电影让我对飞行员的职业有了更深入的了解。在影片中，飞行员们面对极端天气和机械故障时，依然保持冷静和职业素养，全心全意地保护乘客的安全。他们用自己的聪明才智和勇气，带领乘客们度过了危险。通过这部电影，我对飞行员们的专业能力和职业精神有了更加深刻的认识。
其次，电影中的紧张氛围让我倍感震撼。当飞机遭遇暴风雪，引擎受损，机组人员不得不紧急迫降时，整个影院都充满了紧张的气氛。我几乎能够感受到飞机上每一个人的恐惧和焦虑，这种紧张感让我仿佛身临其境。影片通过真实的场景和精彩的表演，让观众能够更加直观地感受到飞行员们在危险中所面临的压力和困境。
最后，电影中的细节处理也很出色。导演通过展现飞机上的各种细节，让观众们更加深入地了解飞行员的工作。比如紧急迫降时的通信、飞行员们的操作等等，这些细节的真实再现让观众们能够更加直观地了解飞行员们的工作环境和职业要求。电影中还融入了一些幽默的元素，让观众在紧张的情节之中能够稍作缓解，这样的处理让影片更加生动有趣。
总的来说，电影《中国机长》通过真实的场景和精彩的演技，让观众们对飞行员的职业素养和专业能力有了更深入的了解。这部电影不仅是一部紧张刺激的灾难片，更是一部展现人性和职业精神的作品。它让我重新认识了飞行员这个职业，也让我对中国民航的安全管理有了更深的了解。我为能够观看到这样一部优秀的电影感到非常幸运。
电影《中国机长》最新观后感影评心得5篇精选 篇三
《中国机长》该片根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编，讲述了“中国民航英雄机组”成员与119名乘客遭遇极端险情，在万米高空直面强风、
2019《中国机长》观后感
9月30日，独自一人，关闭手机，不买食品，只喝矿泉水，用最安静的方式，看了这部《中国机长》。如果10分满分，我给10分。为什么?原因很简单，她让我知道，空乘不容易，机长的伟大，飞机整机质量的重要性以及地勤人员、空管人员的辛苦。
电影，从诞生以来，就不是给后人用来研究真相的。是一种娱乐方式，但这个娱乐是不是有意义，就是我为什么打满分的原因。《壮志凌云》的每个镜头，每个细节都是符合美国空军标准的吗?但在阿汤哥的演绎下，就是帅，一个字，成为了招兵广告。这部《中国机长》也是一样!让我们有机会，第一次，了解民航系统的一些背后的故事，一些不为人知的不容易，这就够了。
简单一句话，在主演们的成功演绎下，我不会再为飞机的延误而对服务台的服务员抱怨。因为，我在空调房内抱怨的同时，就有一组人再努力挽救上百人的生命。
2019《中国机长》观看心得
根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编《中国机长》对主要角色的性格刻画，以及空难环节详细描写都彰显专业性，观影让人屏住呼吸，时刻手心冒汗。凭借紧张刺激的灾难场面，撼人心魄的特效，众多明星大腕精彩表演，重现了世界民航史的一次奇迹。
众所周知，刘传健这个英雄机组，曾创造了世界民航史的奇迹，被外媒盛赞史诗级，被《每日邮报》称赞 “不可思议”的奇迹，但过程到底如何发生?一场命悬一线的生死备降如何拍?都成为刘伟强导演的必修功课，花三个月做完的1:1原大小、三段分离的模拟机，还远赴多个机场实拍，找遍全球所有做飞机的特效公司，包括《萨利机长》团队都有接触，才能匠心拍出佳作。
从张涵予饰演男主角离开家去机场执行飞行任务，勾画出了他在工作之外也有妻有女，是一个标准的好男人，好父亲;袁泉、李沁、张天爱、欧豪、杜江等演员井然有序地出现在机场，利用机组人员中对飞机检查、空姐整理行李箱等细节，还有他们互相逗趣时的谈笑风生，把这些英雄是活生生的平凡人的一面拍得真切。通过“加上在空军时，这条航线我飞过一百多次”、“在部队我是开轰炸机的”等台词，张涵予瞬间把刘传健的经验丰富诠释得无比到位。
从身穿藏服的小男孩对着机长的一句“扎西德勒”，不动声色地交代出这场航班的方向：从重庆，到拉萨。再到各类旅客登机交流，有藏族小孩、夫妻、带婴儿的妇女、单身美女等不同人群……“国民班主任”张磊饰演旅客，还夹枪夹棒故意刁难袁泉这位乘务长，把危险状况来临前的人物与细节交代得简洁清楚。
毕竟是空中险情大片，而不是纪录片，《中国机长》逐步铺垫完人物与极端危险的前戏，就开始出现真正令人惊心动魄的戏肉了。最精彩的是飞机驾驶舱的挡风玻璃开裂，张涵予和欧豪发现异端，刚想返航，没想到玻璃瞬间破裂，飞机舱释压，在万米高空的狂风、极寒和缺氧的情况下，一架飞机彻底失控地摇摇欲坠，那种惊险感令人喘不过气来。
那时，欧豪半个人直接被卡在飞机驾驶室的前窗上，张涵予面对强大的气流看不清路，架势已经出现混乱，而飞机客舱里面氧气罩乱掉，巨大气流吹得餐盒、餐布等物品散落满天，空姐和旅客纷纷东倒西歪，灾难场面万分惊心动魄。虽然隔着银幕，却身临其境感觉到其中的命悬一线，其颠簸感也制作得相当到位，从主演到群众演员的演技也很真实。
张涵予饰演的机长，还有杜江饰演的第二机长，双双临危不乱，决定挑战人体极限，逆境中冲过雪山山峰，让飞机冲过雷电云备降那段是高潮戏。漆黑乌云与数不清的冰雹围绕着摇摇欲坠飞机，冷酷色调、CG特效、写实镜头相得益彰，从山城重庆飞往西藏这一路上独特的气候与地理特征，又烘托得这出空中“速度与激情”惊悚氛围更浓。
需要盛赞袁泉饰演乘务长毕男，她不仅危机时指挥调度李沁、张天爱、雅玫等空姐保护旅客，颇有大将之风。她还在旅客发现飞机在打圈盘旋，跑过来引发骚乱时，她极为镇定地去及时阻止，真是超有范儿，绝对演技炸裂。
望着满脸是汗、惶恐失色的乘客，她眼神坚定，掷地有声音地讲明道理，看到这一幕真为她的强大气场与精湛演技点赞。毕竟歇斯底里救不了人，只会给所有人带来灾难，在那个生死存亡的时刻，需这种专业人员临危不惧，方能渡过难关。
焦俊艳、阚清子、陈数等美女客串，已经非常养眼。黄志忠、余皑磊、李现等机场人员在为天上人担忧与保佑，还时刻分析天气与飞机灾难情况，都让无数看客提心吊胆。
朱亚文客串民航系统监督人员，在仔细检查了飞机状况，确定机长的英雄壮举后，一句“怎么这么牛”，说出了每一个观众的心里话;而张涵予、袁泉、杜江三人没有居功自傲，而是为没有能把旅客们送到目的地而道歉，当旅客们举着大拇指向他们亮出中国赞时……我们可以看到，导演通过正面侧面等方式，人性化地烘托英雄了伟岸成绩!
不亚于好莱坞大片的制作，斥资数千万打造的1:1空客A319模拟机和国外专业制作团队拍摄《中国机长》，型男美女们演技也在线，拍得足够惊险刺激，在这个国庆档还是最强的电影之一，理应推荐!
2019《中国机长》观看影评
在国庆档几部大片中，《中国机长》称得上是最具时代感的电影。电影《中国机长》的上映，距离原型事件仅仅过了一年零四个月，而在今年更早的农历新年春节联欢晚会上，电影的三位主演就以剧中角色的造型在春晚上亮相。这一造势，大大提升了民众对电影的期待。
对于四川本地的朋友，以及到过藏区的朋友来说，《中国机长》机型空客A319是非常熟悉的。国产的ARJ21和波音的737-8飞机，航程在2小时以内又被称为支线客机，载客119人，航段重庆巫家坝-西藏拉萨，隶属四川航空公司，航班号3u8633，机龄6.8年，属于川航现役机型中有些年代的机型。
2018年5月14日，四川航空3U8633航班在万米高空遇险，在驾驶舱玻璃碎裂脱落、座舱释压的状态下，机组人员用专业与果断的职业精神，完成紧急迫降，成功的挽救机上所有人员的生命。
大多观众对于大片的认知，通常是筹备多年，精心打造。而《中国机长》仅仅用了一年时间完成拍摄，不仅仅是真实事件改编时间间隔最短的大体量电影，同时也用实力证明了中国电影工业化的成熟度。在专业创作的环境下，也是可以短时间内完成的，正如同3U8633从遇险到安全迫降短短30分钟的精准判断。
为了使电影更真实地还原事件原型的情景，剧组按照1:1的还原了原型事件的A319客机，因此我们在银幕中看到的场景是原汁原味的机舱环境，同时安排了主演学习驾驶模拟机，学习空乘人员的礼仪服务培训，并与原型人物接触交流，了解事件时人物的真实反应及表现。
如何把30分钟的事件拍成111分钟的电影，才是这部电影最吸引人的地方。因为30分钟对于事件本身来讲，仅仅只是机组人员在危机状况下精准判断及迅速反应的一个过程，而在这30分钟里机上所有人的反应与抉择，成为了电影最大的改编空间，也成为了《中国机长》中最核心的内容——并非只聚焦在英雄人物上，而是涵盖了从地面到空中所有人物的群像电影。
在电影情节中，我们能看到事故发生前多样化的乘客生态，在事故发生时，所有人的第一反应是慌张失序的，我们能看到包括急机组空乘人员惊慌失措的一面，毕竟再专业的人员也是一个活生生的人，也会做出本能的反应。张涵予、杜江、欧豪三位男演员在面对飞机出现故障时的反应，特别引人入胜。
紧接着在极短的时间内，受过专业训练的机组人员最先恢复理智，并开始维护座舱内的秩序，机长刘长建在面对驾驶舱玻璃破碎后迎面而来的凌冽寒风，精神随时会涣散的状态下仍然紧紧握住手中的操纵杆。副驾甚至被强烈的气流把半个身子吸出窗外，如此极端环境下，备用机长跌跌撞撞的在高速气流中艰难地往返驾驶舱和座舱，成为了两个舱的连接点。如此将整架飞机的乘务仓与驾驶仓紧密连接起来。
空乘人员则在在极度缺氧的环境下，向乘客广播，面对生死，多样化的乘客生态圈开始发生了变化，人性本善得到了充分的体现，同时，更展现出空乘人员的职责所在。不仅仅是保护身边的乘客，更向机组人员伸出了援手。
而在地面上，因为飞机释压，嘈杂的环境让地面指挥中心完全无法和机组人员正常沟通，但地面人员始终保持着紧急呼叫，一句“成都在叫你!”不仅仅唤出指挥中心的关切，同时也是在家中默默祈祷，坚信能平安归来的呼唤，乃至地面上每一个在关注高空生死的人的呼唤，也许正是这些相距万米的呼唤，让三个飞行员，在远远超出生理极限的环境下，展现出超人的生命力，最终安全地把所有人带回到地面。
在这场万米高空的险情中，每一个空乘人员都是爱人、是子女、是父母。所有空乘人员都在危急状态下履行了对工作的职责，对生命的敬畏。像刘长健这样平凡而又伟大的英雄，用自己的尽职尽责成就大爱，创造了民航史上的奇迹，最终成就了国庆档这部电影中最真挚的感动。
2019《中国机长》观看体会
在今年的国庆档院线“三巨头”(《我和我的祖国》、《攀登者》、《中国机长》)中，《中国机长》大概是“体量”最小的一部，无论题材还是故事都缺乏另外两者的“大气”，宣发规模也是相对最弱的……
不过看完点映后我觉得，该片有潜质成为一匹黑马，故事简单、体量偏小反倒成为了它的优势。
和大多数北上的港片导演一样，刘伟强在内地同样面临水土不服的情况，近些年没有什么佳作拿得出手——这一次他学聪明了，懂得扬长避短专注于“微观”层面的描绘，再加上节奏把控得当，片子自然不会太差。
当然，更像是流水线产品的《中国机长》无法成为脍炙人口的经典，但放在目前这个环境里，该片依然是部水准线之上的商业电影。
【友情提示：下文会有剧透。】
电影根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编：飞机在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，机组人员临危不乱、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。
如何把这样一个已经盖棺定论、没有悬念的故事演绎地更丰富?答案是：填充。
《中国机长》引入了大量机场事务和工作人员生活的琐碎片段，在片头事无巨细地且点到为止地展现了出来，机组人员报道集合、机场地勤例行检查、塔台播报调配信息等等。
虽然和影片主线剧情没有直接关系，但其专业性展示和铺垫作用较好地做到了“先声夺人”，对于平时不熟悉民航工作流程和状态的观众来说也可以看个新鲜，便于进入随后的正题。
不得不说，刘伟强挺会拍人，《中国机长》被他卯足了劲拍得特别养眼。
男演员方面，张涵予、杜江、欧豪，女演员方面，袁泉、张天爱、李沁、雅玫、杨祺如，偏中年成熟的、偏年轻鲜活的、偏阳光帅气的、偏温婉甜美的，各种类型的都有——
你先别管他们都演了哪个角色(九成观众看完电影都分不清四个乘务员)，也别管他们演得怎么样，至少制服一穿杵在那儿，光卖相就差不到哪儿去……虽然俗了点，肤浅了些，但“好看”也是个优势。
皮相和背景板再好看也只能起到点锦上添花的作用，《中国机长》真正值得称道的地方，在于其把简单的剧情讲出了一波三折的效果。
说穿了，影片的危机看似惊险万分，但真正会造成机毁人亡的关键节点只有三个，分别是：驾驶舱玻璃碎裂、机舱释压的措手不及，飞机不得不穿越雷云、彻底失联前后的孤注一掷，超重降落到成都机场、最后时刻的平安着陆。
现实的“5·14川航航班备降成都事件”中，整个事故的持续时间也就是三四十分钟，不到一小时，而影片则要在更长的时间里，把结局没悬念却又最关键的部分讲得生动、不枯燥。
在把上述三个节点分割开来后，“填充”就起到了大作用。
机组人员的一些关系和对话，各有故事或人设的乘客，重庆、成都、拉萨机场人们的反应，民航与军方人员的调配，相关角色的亲友，还有航空爱好者等一波吃瓜群众……
这些人也一起参与了这场惊险的飞机自救事件，使得影片有了更多不一样的视角，不至于太枯燥。
也正因为有了其他人物和元素杂糅进了影片，《中国机长》的几场重头戏才可以呈现地更有针对性。
“节奏感良好”是该片的主要优点(甚至可以说挽救了这部本身并不出彩的电影)，尤其是中前段张弛有度的调控，看得人很舒服，代入感也强。相对的，中后段的编排就有些失控了，“累赘感”明显增强，算是个不小的遗憾。
在这样一部靠剪辑和节奏取胜的商业电影中，留给演员们发挥的余地并不大，事实也证明，如果你拿着审视的放大镜去看片中人物的表现，会发现真没有多少东西能留下来。
在众多演员中，个人认为表现最好的是饰演乘务长毕男的袁泉。
毕男的人设首先就比较讨巧，处在仅次于机长的“副C位”的位置，总领着麾下一群“莺莺燕燕”，还得和各式各样的乘客打交道、处理不同事务，这就给了她全片中最丰富最多层次的表现机会。
其中，尤以客机返航前乘客们惊慌失措、现场快要失控时毕男一番话安抚最具代表性，这也是整部电影里极少数有分量的高光时刻了。
相比之下，第一主角刘长健的表现就要“水”一些——倒不是说张涵予演得不好，而是这片子真没给他多少机会。
我印象最深的一段是个小细节：刘长健在发现风挡玻璃上的裂痕时，用了完全不同于平时的语调向地面控制中心报告了情况，同时要求立刻返航，迟疑、紧张，这说明面对如此突发状况，刘长健自己也怕了。
当然，更多时候张涵予都在保持刘长健的冷峻沉稳(因此造成角色性格有点平也是无奈)的造型，特别是中后段手动驾机的部分，更是全程没有多余的动作，只能通过比较固定的眼神、表情乃至是心声来体现角色的艰难不易……就当是为了还原事件的真实性而牺牲了部分人物的厚度吧。
即便如此，当3U8633航班真正平安着陆后，刘长健稳稳地对乘客们说出“抱歉”时，还是显得特别帅。
总体而言，《中国机长》称得上一部技法娴熟且颇为讨巧的灾难题材商业片，足够多的附加内容填充，使它有了更强的可看性，然而影片同时也被这一优点所反噬——后期的许多添加显得较为多余，倘若能再精简一些，把片长压到一个半小时以内，相信电影会更加紧凑、精彩。
听闻《中国机长》的拍摄制作周期只有几个月时间，能拍到这个成色已经算可以了，毕竟起点就那么高……如果你想收获一次简单轻松的观影体验，那么本片会是个不错的选择。
2019《中国机长》观看有感
2018年5月14日，川航3U8633在执行重庆至拉萨航班任务中，驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落，座舱释压。面对这一罕见的险情，机长刘传健临危不惧，带领机组实施紧急迫降，最后安全备降成都双流机场，保证了机上119名旅客生命财产安全。
这一事件堪称民航客运史上的奇迹。三个月后，以此真实事件为改编基础的《中国机长》电影立项。
因为事件热度高，电影还没上映就广受关注，看到类似的名字和题材，不少影迷热烈猜测这会不会是中国版的《萨利机长》。但看过首映后，我想说，抱着这个目的观影的观众可能要失望了。
影片以时间流逝为节点，从准备登机、登机、起航、发生事故，一直到最后成功降落地面，乘客和机组人员离机，从头至尾还原了5月14日事件的整体面貌。
时间层面几乎没有涉及过去及未来的拓展(除了在处理险情时穿插了一下机长幻想给女儿过生日的场景);空间层面倒是有同一时间段，地面部门的联络协调，机组人员家属、航空迷爱好者和乘客家属忧心忡忡等画面的平行剪辑。
总体而言，从电影技法上看，《中国机长》并无出奇，不像《萨利机长》中多次出现回忆性画面来烘托人物内心世界，展现人物的成长轨迹。
在情节和人设方面，则是趣味煽情有余，逻辑连贯不足。影片以机长刘长健(张涵予饰演)早起冲冷水澡开头，误让人以为整部片子将采用第一人称的视角叙事。但很快，随着第二机长、副驾驶、乘务员、乘客、协调部门人员等角色进入，单一人物画像变成了群像展示。
所有角色里，最重要的当然是肩负重任的机组和乘务组，实际情况中，他们也是帮助乘客成功脱险的核心力量。无疑，专业性是首要的，在这一点上，剧组确实做了不少努力。
例如，道具方面，剧组用了将近3000万元制作了1:1的空中客车A319模拟机，并配备了高压液态管和高强度风筒，试图高度还原事发时机舱内的环境;演员方面，剧组演员在拍摄前经过专业集训，尤其是光彩照人的乘务组，一颦一笑确实和我们生活中见到的温柔、专业的空乘并无二异。
如果能从动作规范、道具摆放等专业性方面再抠一下细节，那么这部电影在还原事件真实性层面能做到更好，感染力也更强。但或许是为了增添娱乐性和可看性，导演还意图给角色安排更多的个性化的表达。
于是，欧豪饰演的副驾驶徐奕辰成了撩妹达人，擅长在各种场合“笔芯”——当然这并不是什么大问题，可令人惊叹的是，由于风挡玻璃破裂脱落，出事时半个身体瞬间飞出机舱受伤严重的这位“奇男子”，竟然在飞机落地后不用去医院，还能支撑着疼痛的身体继续在飞机下方发展同事恋情，这种“顽强”的精神不得不令广大单身直男“钦佩”。
而杜江饰演的第二机长梁栋，明明在登记前和Angelababy饰演的空姐恩爱如蜜，却刚上飞机没多久，就开始莫名其妙搭讪头等舱独坐的小姑娘，让人一头雾水。
除此之外，其他次要角色的塑造也显得心有余而力不足。对于机组人员家属，电影同时拍摄了刘长健妻子和梁栋女朋友，但使用的镜头并不长，她们对另一半的担忧、关心或信任没有余地深入发挥，也因此没有达到增加感情元素让电影更加丰满的理想效果。
对关晓彤为代表饰演的航空迷群体，倒是给到了几次出境，但他们虽然拥有高科技电子设备，但除了驱车到山顶献出几声欢呼，实际上并没有对情节发展和人物塑造起到什么实质性作用。
机舱乘客这部分，电影安排了探望牺牲战友的老兵、到西藏打工的中年夫妻、爱贪小便宜的游客夫妇等一系列各式各样的角色，说是为了展现世态万相，但由于明显的贴标签痕迹，仍给人杂乱肤浅的观感。
如果想要表现普通人在危险发生那一瞬间闪现的人性高光，和走马观花般泛泛而拍相比，不如抓住一到两个乘客跟踪式描画。
不过，谈了这么些遗憾，电影也有闪光的地方。
例如拍摄了包括塔台、空管、气象在内的多部门之间的有序协调，尤其是当飞机即将落地，医疗和消防迅速出动，那种整齐划一的场面，体现出万众一心的团结高效，让人热血沸腾。
而在8633失去联系后，地面及在相关空域飞行的飞机接连呼叫，一句接一句的“四川8633，成都在叫你”，“四川8633，听到请回答”，也令感性的观众热泪盈眶。
制作班底方面，为漫威电影系列做特效的好莱坞团队的加入，也提升了影片的视觉观赏性：飞机从空中呼啸而过的巨大轰鸣，冲破云层时的剧烈颠簸，都保障了观众的贴身体验。
作为新中国70周年献礼片，博纳影业“中国骄傲”三部曲的终章之作，《中国机长》的野心显然不止于个人英雄主义的表达，而是要呈现出相关部门的通力合作，以及民航敬畏生命、遵守规章、忠于职守、精益求精的精神。
看完电影，我不由思考这样一个问题：这类基于真实事件改编的电影，当事件本身已经足够震撼人心时，电影还能做什么?是如实还原，让当时不在场的观众身临其境?还是加以戏剧化润色，找出事件中容易被忽视的角度进行深入挖掘?
如果是为了引发社会关注，弘扬正能量，《中国机长》做到了;但如导演所说：想“把主旋律和商业电影深度地融合在一起”，那么从剧本的精细程度和影片视听语言的丰富性层面说，《中国机长》还可以走得更远。
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