染雾铁路工程毕业论文 篇一：铁路隧道施工技术及其应用
随着城市化的快速发展和交通需求的增加，铁路交通在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。而铁路隧道作为铁路线路中不可或缺的一部分，对于铁路工程的安全和稳定运行起着至关重要的作用。因此，研究铁路隧道施工技术及其应用显得尤为重要。
首先，隧道施工技术的研究是为了确保隧道工程的安全性。隧道施工过程中，需要考虑到地质条件、水文条件等各种因素，以确保隧道的结构稳定性和使用寿命。通过对隧道地质勘探和隧道结构设计的研究，可以有效地预测和控制隧道工程中可能出现的问题，从而保障隧道的安全性。
其次，隧道施工技术的研究是为了提高铁路运输的效率。隧道的建设不仅影响着铁路线路的通行能力，还直接关系到列车的运行速度和运输能力。因此，在隧道施工过程中，需要研究和应用新的施工技术，以提高施工效率和质量。例如，采用先进的隧道掘进机和施工方法，可以大大缩短施工周期，提高施工效率。
最后，隧道施工技术的研究是为了降低施工成本。隧道的建设是一个非常复杂和昂贵的工程，施工成本往往是影响隧道建设的重要因素之一。因此，研究和应用新的隧道施工技术，可以有效地降低施工成本。例如，采用先进的隧道支护技术和材料，可以减少施工过程中的支护工作量和材料消耗，从而降低施工成本。
综上所述，铁路隧道施工技术及其应用的研究对于铁路工程的安全和稳定运行具有重要意义。通过对隧道施工技术的研究，可以确保隧道工程的安全性、提高铁路运输的效率和降低施工成本。因此，隧道施工技术的研究和应用在铁路工程毕业论文中具有重要的研究价值。
铁路工程毕业论文 篇二：高速铁路桥梁结构的设计与分析
高速铁路作为现代交通运输的重要组成部分，其桥梁结构设计与分析是铁路工程领域的重要研究方向之一。高速铁路桥梁的设计和分析对于保证铁路线路的安全和稳定运行具有重要意义。
首先，高速铁路桥梁结构的设计需要考虑到桥梁的承载能力和稳定性。由于高速铁路的列车行驶速度较快，桥梁的承载能力需要比普通铁路更高。因此，在桥梁结构设计中，需要采用适当的结构形式和材料，以提高桥梁的承载能力和稳定性。
其次，高速铁路桥梁结构的设计需要考虑到桥梁的动力特性。高速列车的行驶会对桥梁产生较大的动力荷载，从而对桥梁结构产生一定的影响。因此，在桥梁设计过程中，需要进行动力分析和振动控制，以保证桥梁的安全性和舒适性。
最后，高速铁路桥梁结构的设计需要考虑到桥梁的施工工艺和材料选择。高速铁路桥梁的施工过程较为复杂，需要采用先进的施工工艺和材料，以确保桥梁的施工质量和工期。同时，桥梁的材料选择也对桥梁的使用寿命和维护成本产生一定的影响。
综上所述，高速铁路桥梁结构的设计与分析是铁路工程领域的重要研究方向。通过对高速铁路桥梁结构的设计与分析研究，可以保证高速铁路线路的安全和稳定运行。因此，高速铁路桥梁结构的设计与分析在铁路工程毕业论文中具有重要的研究价值。
铁路工程毕业论文 篇三
铁路工程毕业论文
摘要：近年，铁路基础设施建设投资一直维持高位。与此同时，铁路分层分类建设模式在逐步推行，其中铁路干线由铁路总公司负责建设，城际铁路、支线铁路等由地方政府负责建设，不同的建设管理方式也产生了不同的承包模式。
关键词：建筑科学论文
一、政府和社会资本合作(PPP)模式
1、政策及文件依据。1.20XX年12月发布《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》文件，要求进一步鼓励和扩大社会资本对铁路的投资，全面开放铁路投资与运营市场，提出推进投融资方式多样化、完善社会资本投资的实施机制、改善社会资本投资环境、加大对社会资本投资的政策支持、建立健全工作机制五项措施。2.2015年12月发布《国家发展改革委关于做好社会资本投资铁路项目示范工作的通知》文件，公布了8个社会资本投资铁路示范项目。通过示范项目的先行先试，建设社会资本投资铁路的样板工程，力争再启动推出一批社会资本投资铁路示范项目。2、承包模式特点。政府采用竞争方式择优选择具有投资、运营管理能力的社会资本，双方按照平等协商原则订立合同，明确责权利关系，由社会资本提供公共服务，政府依据公共服务绩效评价结果向社会资本支付相应对价，保证社会资本获得合理收益。政府或企业与铁总按一定比例注资入股成立项目公司，通常由政府或企业资本控股，铁总参股。个别项目采用企业独资。项目公司再通过招标方式选择施工承包商承担施工任务。
二、工程总承包(EPC)模式
1、承包模式特点。工程总承包一般采用设计—采购—施工总承包或者设计—施工总承包模式，工程总承包单位要对工程的质量、安全、工期和造价等全面负责。工程总承包企业和项目经理基本条件、资质的使用、转包及违法分包界限、工程总承包企业义务和责任、工程总承包项目办理监管手续条件等关键环节明确了政策。有了明确的文件依据，模式落地就有章可循，再通过试点工程提供示范项目，会使工程总承包模式越来越具有可操作性，采用这种模式的项目也将会日益增多。
三、以股份公司为主体承包的总承包模式
一些业主选择了与中国中铁、中国铁建等股份公司层面进行对接，以股份公司为承包人，采用大标段、多专业施工承包的模式，再由股份公司分配给下属二级单位参与实施。承包模式特点。这种承包模式相对于要求各工程局来投标进行施工承包的项目，业主通常对投标人财务指标设置更高的门槛。要求只能由股份公司层级的企业才能独立投标或作为联合体牵头人;标段划分也比较大;在施工业绩、资质条件等方面也会有更加严格的要求。股份公司旗下的工程局可以作为联合体成员参与投标，也可以在股份公司中标后分配给各工程局负责施工，股份公司统一协调监管。
四、“四电”系统集成模式
1、政策及文件依据。系统集成模式近几年在铁路建设项目电力、牵引供电、通信、信号(简称“四电”)专业施工领域一直被广泛采用，尤其是高速铁路四电集成项目，自2007年国内第一条高速铁路——京津城际项目采用这种模式之后，铁总下发了文件对采用四电集成模式予以明确规定，后续高铁四电专业施工基本延续了这种模式。2、承包模式特点。四电专业系统集成模式是由建设单位将铁路四电设备系统整体打包，交给承包商实施，承包商负责项目的深化设计、设备采购、施工安装、联调联试与试运行配合等工作，负责各专业、设备与安装等之间的技术和管理接口协调。
五、施工承包模式
1、政策及文件依据。施工承包模式是一种传统的承包模式，在铁路项目建设中被广泛采用，运作比较成熟。铁总出台了施工承包资格预审、招标文件标准示范文本，对合同价款调整、变更设计、总承包风险费、双方权利义务等均有具体的规定，铁路项目实施基本可以按照铁总既定的招标模式、合同模式进行操作。2、承包模式特点。施工承包商只负责施工，大型设备和主材由业主采购，业主负责各专业之间的接口协调，设计、施工、设备安装、联调联试、试运行、
六、各种承包模式优劣势分析
1、投融资(PPP)模式。投融资项目引进多元化的投资主体，有利于转换政府职能，减轻政府和建设单位的财政负担。有利于建立政府(建设单位)与PPP方之间的新型合作关系，双方在平等互利、利益共享、风险共担的前提下，在项目建设中发充分挥各自的优势。2、工程总承包模式。由总承包企业对工程的质量、安全、工期和造价等全面负责，发挥总包企业的技术和管理优势。通过设计、采购、施工等各阶段工作的深度融合，完善和优化设计，改进施工方案，合理调配设计、采购和施工力量;可有效解决管理接口多、效率低下等问题。3、以股份公司为主体的施工承包模式。这种模式是在施工承包的基础上，将工程项目进行大标段、多专业承包，由国内各大建筑承包商对旗下各工程局进行资源调配和整合，由其负责下属各工程局之间的接口协调，进行项目施工督导。这种模式避免了市场的无序竞争，简化了操作环节，充分发挥了各大建设集团的品牌、管理优势，在一定程度上避免了传统的施工承包模4、系统集成模式。系统集成模式中，集成商负责向业主提供完整的设备系统。从项目初设开始，直至运营期的售后服务和保驾护航，集成商会派驻技术团队，配合业主进行各阶段、多专业、全方位的技术支持和服务，通过节节把关，优化设计，严控施工，减少缺陷，提高品质。集成商把自身的技术团队、设计院、装备制造商等不同的资源在项目实施的平台上充分地整合，通过在大量的项目建设中各相关利益方的长期合作，在不同的时期和平台上，把各自的能力和水平发挥到极致。5、施工承包模式。主要采用设计施工平行发包、分专业发包的`传统模式，设计和施工承包商只对各自承担的部分负责，缺乏对项目整体实施的考虑，两者之间衔接缺乏协调，对实施中出现的问题往往互相推诿，责任不清，影响了工程质量、安全、工期和造价。由于实施过程不可控因素多，对建设单位项目管理的要求高，建设单位必须有丰富的经验，配备足够的技术和管理人员。
七、结语
以上是对当前国内铁路项目常见承包模式的归纳总结，以及优劣势分析，以便于今后的项目建设中，业主和承建方更好的选择符合项目自身需求的承包模式，优质、高效的完成项目建设。
参考文献：
[1]关于开展铁路建设项目工程总承包试点工作的通知[J].中国铁路总公司,2016,07.
[2]关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见[J].国家发展改革委,2015,07.
[3]住房城乡建设部关于进一步推进工程总承包发展的若干意见[J].中华人民共和国住房和城乡建设部,2016,05.
