染雾模板实习报告 篇一
实习单位名称：XXX公司
实习岗位：市场部助理
实习时间：2021年6月1日至2021年8月31日
一、实习岗位介绍
作为市场部助理，我的主要工作职责是协助市场部经理进行市场调研、制定市场营销计划、组织市场推广活动等。在实习期间，我主要参与了新产品市场调研、市场竞争对手分析以及市场推广活动的策划与执行。
二、实习收获
1. 市场调研能力的提升：通过参与新产品市场调研，我学会了如何设计问卷、如何进行数据分析以及如何撰写市场调研报告。这些实践经验不仅提升了我的市场调研能力，还培养了我对市场变化的敏感度。
2. 战略规划能力的提升：在市场竞争对手分析工作中，我学会了如何收集、整理和分析竞争对手的信息，并据此制定相应的市场营销策略。这使我对市场竞争的认知更加全面，并培养了我制定战略规划的能力。
3. 团队协作能力的提升：在市场推广活动的策划与执行中，我与团队成员密切合作，共同解决问题、制定方案。通过与团队的紧密配合，我学会了如何与他人有效沟通、协作，并培养了团队协作能力。
三、实习总结与建议
通过这次实习，我深刻认识到市场部的重要性以及市场营销工作的复杂性。在实习期间，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的职业素养和团队意识。同时，我也发现了自己的不足之处，比如对于市场营销策略的制定还需要更多的实践经验和专业知识支持。
在未来的学习和工作中，我将继续努力提升自己的专业能力，不断学习市场营销知识，积累实践经验。同时，我也建议公司在招聘市场部实习生时，可以更加注重应聘者的实践能力和团队协作能力，这样可以更好地培养出优秀的市场人才。
模板实习报告 篇二
实习单位名称：YYY媒体公司
实习岗位：编辑助理
实习时间：2021年6月1日至2021年8月31日
一、实习岗位介绍
作为编辑助理，我的主要工作职责是协助编辑部门进行新闻采访、新闻报道、稿件编辑等工作。在实习期间，我参与了多个新闻项目的采访和编辑工作，积累了丰富的新闻写作和编辑经验。
二、实习收获
1. 新闻采访能力的提升：通过实际参与新闻采访，我学会了如何准备采访提纲、如何与采访对象进行有效沟通以及如何提取关键信息。这些实践经验不仅提升了我的新闻采访能力，还培养了我对新闻观察和判断的能力。
2. 新闻写作能力的提升：在编辑助理的工作中，我参与了多个新闻稿件的撰写和编辑工作。通过与资深编辑的交流和指导，我学会了如何选题、如何组织文章结构以及如何运用语言表达。这些经验对于提升我的新闻写作能力起到了积极的推动作用。
3. 媒体行业认知的提升：在实习期间，我接触了不同类型的新闻报道和不同领域的专业知识。这使我对媒体行业的工作流程、职责以及行业发展趋势有了更深入的了解，也对自己的职业规划有了更明确的方向。
三、实习总结与建议
通过这次实习，我深刻认识到新闻写作和编辑的重要性以及媒体行业的挑战性。在实习期间，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的责任心和应变能力。同时，我也发现了自己在新闻写作和编辑方面的不足之处，比如对于新闻选题和写作结构的把握还需要更多的实践经验和专业指导。
在未来的学习和工作中，我将继续提升自己的新闻写作和编辑能力，不断学习媒体行业的新知识和新技术。同时，我也建议公司在招聘编辑助理时，可以更加注重应聘者的写作能力和媒体行业认知，这样可以更好地培养出优秀的编辑人才。
模板实习报告 篇三
今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平静!
一、 实习目的：
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于XX县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2.桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。
路面部分
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1.沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之
后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热
二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。
2.铺筑
铺筑工序如下：
(1)基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
模板实习报告 篇四
短暂的实习很快便结束了，在这次实习过程中，我在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：
由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完基础工程、混凝土结构工程、钢结构以及土木工程施工等课程后，才开始实习的，这使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先，这次实习，使我更深刻的了解土木工程专业知识。大学四年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。例如在实习中，我们发现根据建筑功能要求，许多设计图纸上标明的钢筋的数量和尺寸，那么，我们该如何充分考虑受力状况和选用计算模型？通过这次实习，我对依照设计图纸和施工现场部分构件的测量以及观察这些构件的细部做法，采用向施工员、工程师清洁相关问题的处理方法，分析思路和计算原理，使我对以前的专业课程知识有了全新的了解。
以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型，比如：钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈” 所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。
其次，通过这次实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习
土木工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的东方路桥集团东普建筑安装有限公司，所有工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。
模板实习报告 篇五
本人是生命科学学院_______级____________专业___班学生，现自愿前往__________________________________单位实习，主要从事___________________________________________________________________________________________________________________________________（实习内容），实习期间，本人承诺：
1、自觉接受该实习单位的考勤、考核和管理；
2、严格遵守实习单位的各项规章和安全制度；
3、遵守学校对实习学生的有关纪律要求；
4、认真、如实填写实习记录、实习报告、总结等实践过程记录材料，按学校要求完成实习各环节；
5、实习结束时，将实习单位对本人的实习鉴定意见和实习记录等材料提交给学院。
指导毕业论文老师意见：
签名：
学院主管领导意见：
签名：
申请人签名：____________
________年____月____日
模板实习报告 篇六
将近一个月的寒假已经过去了，我在肯德基的工作也结束了。其实在去年的寒假里，我也在肯德基工作了2个月，本来我也没想去肯德基工作，不过在那寒假快要到来之时，我的同学让我去面试，在寒假的时候参加社会实践，在肯德基锻炼自己的能力，我觉得自己是必须要锻炼一下了，所以我去面试了，没想到真的成功了。在说服自己的父母之后，我就准备自己在肯德基的工作，我相信自己能够在实践中取得更好的锻炼。而在这近一个月的寒假里，我又选择来到了这里，相信自己会比去年做的更好，熟能生巧。
俗话说：“没有实习，就没有发言权 ” ，只有亲身经历过才会有那种超乎平常的感觉。我与社会的接触并不多。在这次的实践中，我更好的接触了这个社会，了解了这个社会。我想在我毕业之后走上社会的时候能够更好的找到生活的重心。实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实践就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。所以在肯德基工作的这些时日，让我获益良多。
刚进肯德基的时候是要经过培训的，培训开始就会介绍肯德基员工所应该具备的素质条件。从员工的穿着、表情，到从事区域的每一个细节，KFC都展示着我们应该承担的责任和作为世界五百强的独特魅力。最开始培训的就是大厅的清洁工作，不要认为这是一项很容易的工作，只是服务员们点点餐，收收盘子，做做清洁。等我真正接触到这些的时候，才知道这一切是多么的不容易啊。接着培训的项目就是炸薯条，配餐，打饮料。从我最开始进到肯德基接触到这些项目时真的是手忙脚乱，尤其到了用餐高峰期，而今在做这些工作，我已从陌生到熟悉，从紧张到从容。
在今年寒假，我除了熟悉那些幕后的工作，我还学习了收银，作为一名收银员必须做好收银六步曲——1。欢迎顾客光临 2。顾客点餐 3。建议性销售 4。重复点餐内容，并告知顾客餐点的金额 5。配餐 6。收银找零并呈递餐饮。指导我的师傅曾经说过，作为柜台的收银员，你并不只是站在柜台上要买点什么就卖给他什么，而是要引导顾客去买你想要卖掉的东西。如果说速度只是一个熟练地过程，通过一百次两百次的重复，肯定会从生疏到熟练。但是建议性销售则是需要动脑子的事情。在什么情况下建议什么产品;面对什么顾客用何种口气和方法建议都是需要学习和摸索的。技巧好的收银员，想卖掉什么就能卖掉什么，餐厅里有什么产品需要促销了，即使是平常点餐率最少的产品，也能被他推销出去。这些技巧都是书本上学不来的，而是要在实践的过程中总结出来的。往往同样一句话，在不同的时机说出来，甚至只是语气上稍有不同，结果也会大相径庭。
短短的几周时间，让我在肯德基里学到了很多。从什么都不会到现在能熟练的完成柜台上的服务工作，这个假期的合作让我学到了很多——团队合作精神、认真负责、追求完美的品质、注重细节的习惯，这些重要的影响今后会一直伴随着我，无论是在哪里的工作岗位工作。
在我打工实践生活中，我也明白了很多：在日常的工作中上级责备下级是不可避免的。虽然事实如此，但这也给我上了宝贵的一课。因为这样才能在失败中吸取教训，为以后的成功铺路。我们要学会从哪里跌倒就从哪里爬起来，这才是我所应该做的。
我也从工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中，我能看到自身的价值。人往往是很执着的。可是如果你只问耕耘不问收获，那么你一定会交的到很多朋友。对带朋友，切不可斤斤计较，不可强求对方付出与你对等的真情，要知道给予比获得更令人开心。不论做什么事情，都必须有主动性和积极性，对成功要有信心，要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。
大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒的知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题的能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把假期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。
这次的认识时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。
