染雾设备管理工作总结 篇一
设备管理工作总结
在过去的一段时间里，我一直负责设备管理工作。通过这段时间的工作，我积累了一些经验和教训，我想在这篇总结中分享给大家。
首先，设备管理工作的核心目标是确保设备的正常运行和高效利用。为了实现这一目标，我们需要做好以下几个方面的工作。
第一，设备的定期维护和保养。设备在长时间的运行中，会出现各种各样的故障和问题。定期维护和保养可以及时发现并解决这些问题，确保设备的正常运行。同时，定期维护和保养还可以延长设备的使用寿命，提高设备的效率和稳定性。
第二，设备的合理调配和使用。在设备管理中，我们需要根据工作的需要和设备的特点，合理地调配和使用设备。合理的调配和使用可以最大限度地提高设备的利用率，提高工作效率。
第三，设备的安全管理。设备的安全管理是设备管理的重要内容。我们需要制定和执行各种安全措施，确保设备的安全运行。同时，我们还需要定期检查设备的安全状况，及时发现并排除安全隐患，保障工作场所的安全。
在设备管理工作中，我遇到了一些问题和困难。其中最主要的问题是设备故障的频繁发生。这给工作带来了很大的影响和困扰。为了解决这个问题，我采取了以下几个措施。
第一，加强设备维护和保养工作。我逐步建立了设备维护和保养的计划和制度，确保设备得到及时的维护和保养。同时，我还加强了对设备维护人员的培训和管理，提高了他们的维护水平和工作效率。
第二，完善设备管理制度和流程。我对设备管理制度和流程进行了全面的梳理和优化，使其更加合理和规范。通过完善制度和流程，我提高了设备管理的效率和质量，减少了设备故障的发生。
通过这些措施的实施，设备故障的发生频率明显下降了。设备的正常运行和高效利用得到了有效的保障。
在设备管理工作中，我还学到了一些宝贵的经验。首先，设备管理需要有一支专业的团队。只有专业的人员才能够做好设备管理工作。其次，设备管理需要有一套完善的制度和流程。只有这样，才能够确保设备管理的规范和高效。最后，设备管理需要不断学习和创新。只有与时俱进，才能够应对各种复杂的设备管理问题。
总的来说，设备管理工作是一项重要的工作。通过这段时间的工作，我深刻地认识到了设备管理的重要性和复杂性。我将继续努力，不断提高自身的能力和水平，为公司的发展和进步做出更大的贡献。
设备管理工作总结 篇二
设备管理工作总结
在过去的一段时间里，我负责了设备管理工作。通过这段时间的工作，我积累了一些经验和教训，我想在这篇总结中与大家分享。
设备管理工作的核心目标是确保设备的正常运行和高效利用。为了实现这一目标，我们需要做好以下几个方面的工作。
首先，设备的定期维护和保养非常重要。设备在长时间的运行中，会出现各种故障和问题。定期维护和保养可以及时发现并解决这些问题，确保设备的正常运行。同时，定期维护和保养还可以延长设备的使用寿命，提高设备的效率和稳定性。
其次，设备的合理调配和使用也是非常重要的。在设备管理中，我们需要根据工作的需要和设备的特点，合理地调配和使用设备。合理的调配和使用可以最大限度地提高设备的利用率，提高工作效率。
再次，设备的安全管理是设备管理的重要内容。我们需要制定和执行各种安全措施，确保设备的安全运行。同时，我们还需要定期检查设备的安全状况，及时发现并排除安全隐患，保障工作场所的安全。
在设备管理工作中，我遇到了一些问题和困难。其中最主要的问题是设备故障的频繁发生。这给工作带来了很大的影响和困扰。为了解决这个问题，我采取了以下几个措施。
首先，加强设备维护和保养工作。我建立了设备维护和保养的计划和制度，确保设备得到及时的维护和保养。同时，我加强了对设备维护人员的培训和管理，提高了他们的维护水平和工作效率。
其次，完善设备管理制度和流程。我对设备管理制度和流程进行了全面的梳理和优化，使其更加合理和规范。通过完善制度和流程，我提高了设备管理的效率和质量，减少了设备故障的发生。
通过这些措施的实施，设备故障的发生频率明显下降了。设备的正常运行和高效利用得到了有效的保障。
在设备管理工作中，我还学到了一些宝贵的经验。首先，设备管理需要有一支专业的团队。只有专业的人员才能够做好设备管理工作。其次，设备管理需要有一套完善的制度和流程。只有这样，才能够确保设备管理的规范和高效。最后，设备管理需要不断学习和创新。只有与时俱进，才能够应对各种复杂的设备管理问题。
总的来说，设备管理工作是一项重要的工作。通过这段时间的工作，我深刻地认识到了设备管理的重要性和复杂性。我将继续努力，不断提高自身的能力和水平，为公司的发展和进步做出更大的贡献。
设备管理工作总结 篇三
20XX年公司继续推行精细化管理，实现降耗增效目标。机电处严格按照公司方针目标积极完成设备的各项维修和技改任务，保证了XX年公司的生产任务圆满完成，同时为20XX年的生产打下了坚实的基础；进一步提升公司设备管理的整体水平。针对XX年的工作情况作出以下总结：
一、班组管理
1、安全重于泰山，时刻牢记“防患于未然”
通过每周班组长会议宣传强调安全作业：高空作业必须有监护人；必须配带安全防护用品；对高空作业车进行定期检查保养；特种设备做到了定期检验。通过大家的努力，20XX年设备处未发生一起重大安全事故。
2、6S管理
通过制定规章制度和员工的考核制度，规范了员工行为。在日常工作中，组织班组长学习强调班组清洁卫生管理，并制定了每天清洁值班人员安排表，落实责任人，做到事事有人管，充分调动起每一位员工的积极主动性和责任心。
二、设备管理
1、每个月定期对车间设备进行日常保养检查。随时监督员工严格按照操作规程进行设备操作，杜绝违章操作，发现隐患要求现场整改;要求车间做好设备日常保养记录。
2、设备的保养、维修工作
（1）重视保养，减少维修
按照制定的设备保养计划对公司行车、涵管车间旋滚设备、总装生产线、搅拌设备、钢筋调直设备等全面进行二保维护工作车间设备二保，做到了及时发现并彻底排除故障隐患，二保完成率达100%。
（2）对重点设备维修做到抢修及时
要求维修人员在针对总装车间设备维修时必须5分钟到现场，并协调车间安排操作工配合维修人员在最短的时间内抢修好设备，并现场进行监督，确保维修质量，顺利完成了各项抢修、维修工作。
（3）特种设备管理
完善了压力容器和起重设备的台帐，配合质检部完成压力表和安全阀的定期检查，按照国家标准做到了定期对其进行检验。
（4）叉车管理
重新制完善了叉车日常保养制度，进一步规范了叉车操作工的安全操作和日常保养。通过每周定期的检查，督促叉车工必须每周对叉车进行保养和润滑。对违反操作规程的人员进行了相应的处罚，做到了有章可循。
3、设备项修工作
按照日常点检和维修中发现的隐患进行了相应的整改，对货箱车间折弯机、剪板机，冲压车间800T进行了项修，整改后设备使用正常。
4、配件管理
对全厂的设备配件进行清理和统计，制定了设备配件最低库存量，并与物资部沟通协调，与物资部系统联网，随时保证配件的库存，保证了今年生产维修及时性。
5、公司安全质量标准化达2级工作
XX年8月份公司起动安全质量标准化达2级工作，机电处人员会同各车间和部门在4个月内积极完成设备设施的各项整改项目，为公司顺利达级做好了坚实的基础工作。公司顺利通过2级达标项目。
三、总结
设备管理是是一个长期管理的过程，在过程中需要不断学习设备管理新的思路。XX年设备管理上有成绩也有缺陷，通过自己的不断摸索，逐渐意识到公司设备现状迫切需要积极推行设备点检管理模式。依据此目标，在20XX年的工作中，不断提高自己业务水平，提高自己的管理能力、提高自己的应变能力、提高自己的创新能力，为20XX年公司完成生产任务，提升设备管理水平积极准备。
设备管理工作总结 篇四
尊敬的集团公司领导：
首先对各位领导的到来表示衷心的感谢和热烈的欢迎！
这一年来，我矿认真贯彻执行《临矿集团设备综合管理条例》和《设备综合管理标准化标准及考核评级办法》，不断加大设备管理力度，不断提高设备综合管理和技术装备水平，健全设备管理制度，保证安全生产和设备正常运行。下面，我将我矿设备综合管理工作情况向各位领导作以下汇报：
首先我矿根据人员变动及时下发红头文件调整了设备综合管理领导小组，不断健全设备综合管理体系，完善设备管理制度，并严格制度执行，强化责任落实，保证设备综合管理工作有序进行。
一、健全了设备的基础管理
1、设备帐卡的完善
任何设备在被列为固定资产以后，都必须编号登记入册，归档建账，其目的是便于掌握、利用好设备。主要帐卡有设备台账、主要设备技术特征卡、履历记录等。
2、细化设备台账
建立了株柏煤矿到货验收台账、新增设备台账、报废在用设备台账、固定资产台账（系统）、固定资产台账（财务）、检测报告台账等，台账内容记载了设备的主要技术特征、、生产厂家、编号等，完善了株柏煤矿固定资产设备明细台账。
3、设备的图板管理
将标有设备名称、编号的设备标志牌挂在不同的位置，可以直观的了解设备的数量、分布情况等，当设备有变动时，可随时更换设备标志牌的内容，简单方便。
机电工区图纸，井上下配电系统图、井下电气设备布置图、井下运输系统图、排水管路系统图、压风管路系统图、井下低压系统图不但反映了井上下供电系统，而且反映出从井下中央变电所到各采区、工作面和各用电地点的各种电气设备的名称、容量、负载、电缆长度、规格及整定值等。
4、在全矿开展了2次设备集中清查工作，保证了设备的帐、卡、物三对应。
通过清查，我矿现固定资产设备717台（套），其中在用固定资产设备474台（套），价值33768366.12元；备用固定资产设备40台（套），价值1987265.018元。闲置固定资产设备5台（套），价值192962.84元，调出设备6台（套），价值1603526元，待修固定资产设备4台（套），价值58026.4975元，待报废固定资产设备83台（套），价值2587432.045元，报废在用固定资产设备81台（套），价值1023976.28元。
设备完好率94.4%，设备待修率：0.56%，设备事故率0.3%。设备新度系数为10%。
5、设备报废
20xx年5月份资产报废设备处理70台，原值2896754.17元，净值208417.92元。其中废铁处理10台，原值1384945.99元，净值41324.50元。8月份，对235台套设备进行了核准、鉴定，设备资产原值5658837.46元，净值562035.66元，现已向集团公司提出申请报废。
二、对设备所需备件、材料的管控。
设备备件的管控一直由仓库检验入库，每次领料前由主管人员到仓库检验，经检验可以使用后方可入库，如此减少了误入库的`几率，避免了不必要的浪费。在注重材料节约的同时，我们积极搞好修旧利废工作，一年来，共修复低压电机26台，低防开关45台，加工制作电缆钩7600个，修复井下使用报废的柔性掩支护200架，节约费用4万元，整理U型丝2400个，连板1500个，节约材料7.35万元（包括钢丝绳节约）。
三、积极开展机电运输质量标准化工作。
集团公司机电现场会议后，我矿及时落实会议精神，采取有力措施，加强了地面在用设备的管理，制定了地面闲置设备及材料存放管理竞赛办法，从7月份开始实施，由机电矿长牵头，安监处、生产科及各单位主要负责人参加，每月进行1次评选活动，有力地促进了设备及材料的管理工作，使设备管理和存料码放面貌有了很大的改观。我们对井下的电器设备和管路进行了防腐处理，共整理电缆5500米，管路防腐6200米，采区电器设备防腐560台件，电瓶车防腐22台，安全设施防腐30处，十一月份，对三、四级架空乘人装置横梁等进行了防腐。
四、认真搞好设备的更新和改造工作。
20xx年，投入38.4万元更换了-650泵房2排水泵、-400泵房1排水泵，完成了-750水平变电所、泵房的安装任务，并投入正常使用，投入90万元对-400泵房水仓扩容1300m，矿井排水既躲开了用电的尖、峰时间，又保证了安全。投入10万元更换了地面生产系统的翻笼及给煤机，投入6万元更换了主井天轮衬垫及罐笼罐耳，保证了提升运输系统的安全运转。
五、积极搞好采掘支护用材料、配件加工和设备大修工作，满足了安全生产的需要。
今年，共加工安装标准道岔18副，加工制作柔性掩护支架600架，铁棚920架，锚网钢梯9400个，大修耙装机5台次，JD-40绞车2台，安装MD200-43×6水泵2台，大修4吨及2吨锅炉各一台，满足了安全生产的需要。
虽然我们做了一定工作，但工作中仍然存在不少问题。恳请领导指导、批评，我们将再接再厉，争取设备管理工作再上新的台阶。
设备管理工作总结 篇五
“工欲善其事，必先利其器”。对运输单位来说，车辆就是我们生存和创收的基石。
就“如何管好和维护好车辆”，我们一直在进行着不断的探索。随着社会的发展，我们以往采用的传统的“事后抢修”和“适时检修”的做法已逐渐不适合设备综合效用最大化发挥的要求。为此，结合我公司现状，我们推行了全员规范化生产维修模式以及强化车辆的回场检查、检验和车辆的强制维护保养制度三者相结合的管理模式，旨在提高我公司的设备管理水平，追求设备最大效能的发挥。其目的是提升我公司整体管理水平，提高全体员工素质，树立良好的团队精神和工作作风，增强特车运输公司的凝聚力、向心力和战斗力，重振特车运输公司雄风，重塑特车运输公司形象，能使我们振奋精神，面对挑战，去搏击市场，创造良好的经济效益，为我们的生存、发展、状大而创出一番天地。
一、认真开展全员规范化生产维修活动
在工作中，我们深刻体会到：司机作为车辆的操作者和直接的设备管理员，能否发挥其工作主动性，是提高车辆技术状况的最好途径。在公司全面开展全员规范化生产维修活动就是要达到以设备为手段、创造技术服务的最佳效益。
为此，我们在公司全面开展了全员规范化生产维修活动。3月份在公司基地开展了此项活动，5月底公司领导又专程赴华池基地督促活动的开展，9月份在全公司又较大规模的开展了此项活动。通过推行全员规范化生产维修活动，提高了全员管设备的意识，也促进了设备管理工作的进步。
其做法主要是：
①、在全体员工中开展5s活动。
②、机关及中队、工段办公室工作人员每日要对办公室进行整理、清洁。工段岗位工人每日要对工作场地整理、清洁。
③、司机对所操作的车辆在执行出车前、行车中的检查中也要即时进行整理、清洁工作。
通过这些夯实的基础工作，达到全员规范化生产维修实施的最终目标就是零故障，零事故，零损失。从根本上提高了设备的综合利用率，增强了公司的竞争能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、认真进行设备回场检查、月度检查、季度检查工作。
公司全员规范化生产维修的预防手段：通过驾驶员对车辆的日常维修、点检，公司专职人员对车辆的回场点检和定期点检等预防手段对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出大的问题反馈到公司全员规范化生产维修小组，全员规范化生产维修小组根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门修复解决。
为此，我们针对实际情况，要求：
a、所有车辆继续执行“三检制”，机动组将不定期抽查，发现未执行的按规定考核。“三检制”指车辆出场前、行车中、回场后的设备检查工作，主要由司机及回场检验负责进行；
b、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车及带客车≥55%，实行周小结，月汇总，检查率不达标的中队将在浮动工资中考核兑现；
c、加大安全设备检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的内容及特点；同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并将检查结果下发简报，对存在较大问题的按规定进行经济处罚，对表现良好、车况好的车辆予以适度奖励；
d、对公司驻外车辆的检查，将由公司督查组、回场检验员在每月上旬、下旬各进行一次检查，以督促司助人员搞好设备维护保养工作；
e、设备“点检制”要求体现以下特点：定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等。该项工作主要由回场检验负责进行；
f、为在全公司推行“点检制”，要求公司全体机关工作人员每人承包一辆车，负责指定车辆的检查、存在问题的督促整改工作；
g、全面展开季度检查，每季度最后一个月的中旬与当月的“安全设备检查日”检查一并进行，由机动组牵头，会同安全组、中队干部成立检查小组，对基地和住外车辆分别进行检查，要求做到台台过，检查覆盖率达到80%以上，检查结果下发简报，对存在问题列出整改表限期整改，奖优罚劣；
h、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式，对复查未通过的要严厉考核。
1、设备检查
今年1—10月共组织车辆检查10次，检查车辆1500台次，查出509辆车存在766个问题，对问题突出的69辆的148个问题安排了专项整修，对问题较多，屡次检查都车况较差的39辆进行了1690元的经济处罚，对车况较好，能认真进行设备维护、保养的37辆车奖励1350元。1—10月车辆检查与去年同期相比，多检查343车次，问题突出的车辆减少171车次，重大问题减少281个。
在检查中，我们不徇私情，认真细致，并对查出的问题要求及时整改，安排出整改运行表，责成中队领导督促完成。通过检查，增强了驾驶员的责任心，也提高了设备的技术状况，保证车辆以较好的技术状况投入运行。
2、车辆回场检查
我们在今年的检查工作中，将车辆执行“三检制”和“日常维护保养制度”作为工作重点，通过回场检查和不定期的检查，督促司机履行岗位职责，保证车辆以较好的技术状况投入运行。
针对车辆回场检查工作存在不深、不细等问题，我们重新制定了车辆回场检查规定，明确了各车型车辆回场检查次数，车辆回场检查地点，各相关人员责任，并制定了详细的检查标准，要求回场检验员严格按照检查标准进行车辆检查。针对华池基地回场检查力量薄弱的现状，公司专门安排了专职回场检验员，对华池车辆进行检查。
今年1-9月董家滩基地回场检查车辆共计检查车辆15545次，查出904个问题，华池片区三季度车辆回场检查共计检查车辆182辆，检查1466次，查出71辆车存在154个问题，车辆回场检查率达到69.5%。1-9月车辆回场检查率达到73.9%，超过处部要求的50%的检查率23个百分点。与去年同期相比，检查次数增加1393次，多查出问题279个。通过回场检查，及时查出车辆运行隐患，消除了物的不安全因素，确保了设备的安全运转。上半年车辆回场检查率最高的三个单位是：小车一队、运输三中队、运输一中队，回场检查率分别是：83.8%，82.8%，81.5%。
三、狠抓修理规范化，提高工段修理质量
针对工段部分修理人员技术差，我们不断要求工段组织职工上好技术课，并根据国家标准，对运行的车辆强制进行一、二检维护保养，由保养工段的专职修理人员进行该项工作。只要严格按该标准作业，可以保证车辆终身无大修。
由于长期形成的工段工时定额高，修理工时水分大造成司机不愿进工段修理的问题，在公司领导的安排下，我们采取强制进检方式，通过修理费年初核定、提取，月度考核工段工作量来划拨修理费的方法督促车辆修理的落实。
为此，公司专门制定了，从制度上来约束、规范车辆的进检。1—10月车辆进检数量是逐月提高，xx年1—10月共完成车辆一检计划582辆，二检计划108辆。截止目前，车辆的修保已全部按计划落实完成。较去年同期相比，多完成一检190辆，二检29辆。今年上半年车辆一二检完成量分别是去年的143.9%和194.7%。
通过车辆的强制进检，极大的提高了车辆技术状况，在处部督导队检查时，多次得到好评，并让我们上报工作经验。
四、积极办理车辆手续
今年处部对公司车辆更新步伐较大，解决了长期困扰我们的设备老化、技术状况差等问题。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理了新车入户等手续。
1、新车入户手续
对3月19日接回的一辆猎豹车，和4月22日接回的两辆长庆工程车，我们及时办理相关手续，想尽各种方法，都在不到一星期的时间内全部办完。
三季度共接回新车19辆。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理了新车入户等手续。前后借款26万元及时办理了车辆附加税手续。先于8月份办理了两辆庆铃车的手续，然后又集中办理了12辆车的手续。
为了及时办理特车的免征附加税手续
，我们先后两次上兰州办理。目前19辆车中除1辆水泥车因厂家未上公告影响入户外，已办理完成的有18辆车。
2、迎接市运输管理处的资质检查和办理工段二类维修企业资质申请。
4月初，在公司领导的安排部署下，公司迎接了地区运管处的资质检查，最后取得较好的结果。在6月初，为办理工段二类维修企业资质，我们先后两次上西峰，并多次到处部有关部门办理相关手续，收集各项资料，最终在6月底完成了此项工作。保住了工段的二级维护资格，给公司每年节约至少6万元的二级维护费用支出。
3、办理车辆报废手续
随着新车的增加，必然会将到报废年限的，车辆技术状况差的车辆予以停用、报废。
为此，我们多次打报告，请求处置停用车辆。由于地方各部门存在的一些问题，车辆报废手续迟迟不能办理，为了及早将这些车辆的费用停下来，我于今年4月办理了10辆车的报废手续，给公司每季度减少32662.5元的养路费支出。
4、及时、合理的部署了车辆审验工作
从4月10日我们就开始了审验的准备工作，及早对审验车辆进行摸底，上报车辆延审报告，填写单车审验表并安排车辆整修工作，利用半个月的时间，组织完成了300辆车的整修、喷漆、润滑工作，保证了4月26日326辆车集中审验时一次合格率达到95%以上。
对华池车辆审验时，地方部门违规多收缴了3000元费用，我们到华池据理力争，减少这3000元的支出。
通过我们的努力，保证车辆的顺利运行。
5、办理了车辆保险
在车辆保险的办理上，结合历次投保的经验和车辆索赔的结果，对车辆保险提前进行预算，多次与保险公司协商，结合车辆运行、施工的工作环境，对不同车辆予以不同保险，既保证车辆保险起到真正的保险、减灾作用，又能适当的节约成本支出。截止目前，公司所有车辆保险手续已全部办完，正在办理费用支付手续。全年保险费用共发生140.35万元，超预算17万元。主要原因是：1、新增车辆保险费12.7万元；2、运三中队25辆小卡1—9月庆阳保险费8万元；3、华池片区30辆车1—9月保险费10.4万元。
6、办理车辆养路费手续
在办理车辆养路费手续时，我们按照设备台帐对票据进行认真核对，对已经报废，但地方养征部门没有及时销户车辆的养路费予以退费。1-6月共退费8260元。对公司停用但未办报废手续的车辆，我们想尽办法停买养路费。1-6月共停买停用车辆养路费32662.5元。对去年变卖车辆的养路费，由于对方一直不办理过户手续，养路费一直由公司承担。今年6月，我们多次找地方部门，通过各种手段对这些车辆养路费予以停买，共计2500元。共3页,当前第2页123
7、办理车辆调拨手续
对3月中旬调拨至培训中心的2辆东风卡车和5辆北京bj2020s吉普车，我们及时向对方单位追缴回这些车辆的2、3、4季度运管费和2季度养路费，共计10625元。及时办理了车辆的相关过户手续。
8、办理车辆过户手续
对去年变卖的14辆车，我们多次找地方部门联系，在11月底全部办理完了这些车辆过户手续，没有遗留问题。
五、合理安排，落实车辆冬季设备整修，确保生产顺利进行
我们在9月初提早准备，对车辆技术状况进行认真摸底，拟订了xx年的冬季设备整修计划，安排了126辆车的整修。
为确保国庆节期间的生产顺利进行，我们又安排了16辆车的节日整修，已全部完成。进入冬季，随着气候变化，设备管理工作也有所变化。我们加强了对设备的冬季操作规程的学习、掌握，在下发冬季设备整修的同时一并下发了冬季设备操作、使用须知，以搞好冬季设备的整修和操作。
六、积极进行技术改造和推广新技术的使用。
今年，我们对清蜡车台上锅炉点火器进行摸底、了解，并落实到具体车辆，共安排了2辆车点火装置的实验，获得详细的资料，为处部的新技术推广决策提供了依据，并在8月底对剩余的15辆车的点火装置进行改造。
对市场出现的15w-40cf机油，由于其标号等级高于目前使用的cd级机油，为了更好的了解此油品的性能，我们积极配合厂家进行机油对比实验。
对重点车辆，我们安排了10辆自动加黄油装置的安装工作，确保了车辆以较好的技术状况投入工作。
七、规范设备管理程序，减少了外修费用的支出。
按照年初预算，今年1—9月的外修费用应为79.2万元。在工作中，我们严格按照有关规定执行修理审批制度，对可不外修的车辆坚决不安排外修。在外修费用结算时，进行认真把关，扣减费用。公司1—9月应承担修理费用85.5万元，其中事故修理费6.9万元，解决去年遗留问题，未结算的修理费16.9万元，1-9月实际发生外修费用61.7万元。全部完成了组室控制费用指标，没有给公司的经营形势造成大的压力。
八、工作中的不足与今后努力方向
1、车辆的外修控制不严，造成外修费用增加较多，今后将严格修理审批程序，杜绝私自外修、超审批项目修理的发生；
2、由于今年新车投用较多，大部分时间都投入了新车手续的办理中，深入现场解决问题的次数少，今后将多深入修理现场，去加强设备管理工作；
3、设备管理中按hse和osh的标准来工作等方面还存在不足，今后的工作中，将在落实上狠下工夫，将设备管理工作落在实处。
总之，在今年的工作中，通过我们的努力工作，及时完成了上级下达的各项任务。在今后的工作中，我将继续努力，把工作做的更好，使设备以更好的技术状况投入运行。
