染雾飞机维修专业学生实习周记 篇一
本周是我在飞机维修公司的实习的第一周，这是我第一次接触这个行业，整个实习过程充满了新鲜感和挑战。在这一周里，我学到了很多专业知识，也面临了许多困难和挑战，让我对飞机维修行业有了更深入的了解。
首先，我在实习的第一天，被指派到了一个飞机维修团队。在这个团队里，我见到了许多经验丰富的维修工程师，他们向我介绍了工作环境和流程。他们告诉我，飞机维修是一项非常严谨的工作，需要耐心和细心。他们还教给我如何进行飞机的排故和维修，包括检查机身、引擎和电子设备等。我通过实际操作，学会了如何使用各种工具和设备，更加熟悉了维修操作的流程。
在这一周的实习中，我也面临了许多困难和挑战。飞机维修需要高度的专业知识和技能，而我作为一个新手，有很多东西都不懂。有一次，我在维修过程中遇到了一个比较复杂的问题，我不知道如何解决。但是，我的导师给了我很多帮助和指导，他耐心地解答了我的问题，并教会了我如何思考和解决类似的问题。通过这次经历，我明白了团队合作的重要性，也意识到自己在专业知识上的不足，我要更加努力学习，提高自己的能力。
总的来说，这一周的实习经历让我对飞机维修行业有了更深入的了解，也让我认识到了自己的不足之处。我将继续努力学习，提高自己的专业知识和技能，成为一名优秀的飞机维修工程师。
飞机维修专业学生实习周记 篇二
本周是我在飞机维修公司的实习的第二周，这一周我继续学习了许多专业知识，也积累了更多的实践经验。在这一周里，我开始参与到实际的飞机维修工作中，感受到了这个行业的责任和挑战。
在这一周的实习中，我被分配到了一个维修项目组，负责对一架飞机进行维修和检查。我和团队的其他成员一起工作，按照维修计划进行工作。我们首先对飞机进行了详细的检查，发现了一些问题，比如机翼上的几处损坏和电子设备的故障等。然后，我们根据检查结果制定了维修方案，并开始进行维修工作。在整个维修过程中，我学到了很多实用的技巧和方法，比如如何修复机翼的损坏、如何更换电子设备等。通过实际操作，我对飞机维修的流程和方法有了更深入的了解。
在这一周的实习中，我也遇到了一些困难和挑战。由于维修工作需要高度的耐心和细心，而我作为一个实习生，有时候会犯一些低级错误。比如有一次，我在拆卸电子设备时，不小心损坏了一个关键的连接线。我感到非常愧疚和抱歉，但我的导师并没有责怪我，他告诉我这是一个很好的教训，让我认识到自己的不足之处。通过这次经历，我意识到了自己在工作中需要更加细心和谨慎，不能掉以轻心。
总的来说，这一周的实习经历让我在飞机维修方面有了更多的实践经验，也让我认识到了自己的不足之处。我将继续努力学习，提高自己的专业知识和技能，为将来成为一名优秀的飞机维修工程师做好准备。
飞机维修专业学生实习周记 篇三
飞机维修专业学生实习周记
飞机维修专业实习周记(一)
来到航线定检PPC实习已经快两周了，我对工作内容有了初步的了解。生产准备控制中心主要是关于飞机定检生产准备、调度，流程控制、工程管理以及出厂报告的编写。在此之前我对飞机A检、C检的内容和区别完全不了解，经过师傅的讲解我学习到，飞机一般按飞行小时和起落架次分为A检、C检和D检。
在维修深度维修周期，维修人员等的要求上都有很大的不同。这些知识对我这个从未接触过飞机维修的外行人来说还是很难理解透彻的。我对飞机定检的生产准备工作仅是很感性的认知，但我仍然相信这种停留在感性的认知更真切，更直观。
飞机维修专业实习周记(二)
本周被分派在C检实习，在C检的维修过程中，每天下午3点都会开协调会议，以便各部门及时反映工作中遇到的问题，及时调整。开始我觉得每天开会有些浪费时间，工作内容按照工卡按部就班的执行就可以了，哪会有那么多的问题需要处理。后来发现这样的会议是有其必要性和实际意义的。可能在维修过程中一个部门不会有什么问题，可是组合起来就会有一些矛盾，而会议能够让这些矛盾暴露出来，及时解决掉，避免在飞机出厂前才发现维修漏洞导致师傅们加班或者无法保证飞机的安全适航而影响出厂时间。
我深刻感受到飞机维修确实是一个极其严谨的工作，每一个细节都要认真的完成好，保障安全绝非儿戏。
飞机维修专业实习周记(三)
很幸运，这周我来到航线PPC实习正巧赶上一架飞机的B检。我所接触的第一个工作是打印装订工卡。例行工作单共有284份，需要把它们按照顺序打印出来装订好，并从中查阅是否有子工作单作为补充。看似简单的工作执行起来并不似想象中那么顺利。首先是每次打印份数的控制，因为别的工作项目也会用到打印机，所以会有别的一些东西夹杂在工卡里。打少了影响工作效率，打多了会让从中查找
在和师傅的交谈中我了解到A检的师傅们是没有固定的工作时间的，飞机什么时候修完什么时候下班,工作强度是很大的。飞机维修又是一个极其复杂、严谨的工作，机械性的无创造循环，并且不允许出一丝差错。完成这个工作不仅要有过硬的专业技能，还要求工作者细心、耐心、以及高度的责任心。我很想知道在这样高压高强度的工作环境下，机务工作者是怎样调整心态的。所以我便去飞机旁看师傅们干活，想了解一下他们的工作状态。
飞机维修专业实习周记(四)
转眼已实习四周，经过一段时间的观察，我发现了一个工作人员之间交流的特点，这个疑问迎刃而解。在飞机的维修过程中，很多工作是需要工作人员协调配合才可以进行的，顺利完成后，我们的工作人员之间有一个习惯的手势，就是高高的竖起大拇指。很多时候我也会听到他们之间互相称赞“出色”、“完美”、“太棒了”这样的字眼。
其实每天这样需要协作的工作很多，完成也是理所应当，但是每一次大家都会竖起大拇指，会毫不吝啬的互相赞美。我想在这种高压环境下来自工作人员之间互相的认可和鼓励是非常有必要的，这种强激励法的有效运用也是十分科学的。
飞机维修专业实习周记(五)
在A检实习的日子马上就要结束了，我很珍惜这段短暂的实习生活，让我对机务工作产生了一种很奇妙的情愫。我想起乔布斯在斯坦福大学学位颁授典礼上的演讲，他说：“你必须找到你所喜欢的东西.工作上是如此,对情侣也是如此.你的工作将占据你生命中大半个人生,唯一能真正获得满足的方法是做你认为伟大的工作。”
机务工作是不被大众了解的未知领域，甚至连我的父亲都不知道自己的女儿在做些什么，少了向朋友炫耀的资本。可是我从未如此骄傲过。是的，机务工作没有光鲜的头衔，没有华丽的工作服，没有宽敞明亮的办公室，但是我们固定的每一个小小的螺钉，打印的每张薄薄的工作单承载的都是对生命安全的保障!
人生除却生死，何为大事?难道机务工作还不伟大吗?在选择工作的时候我就对自己说，要到需要我的地方去，到可以让我成长的地方去，到让我实现自我价值的地方去。我坚信国航工程技术分公司就是最适合我的地方，是实现理想的天地。坚守信念，仰望星空，脚踏实地。
