染雾电影《萨利机长》影评 篇一
《萨利机长》是一部由克林特·伊斯特伍德执导的电影，该电影根据真实事件改编而成。它讲述了2009年美国航空1549号航班在起飞后被一群鸟撞击后失去了动力，但萨利机长切斯利·萨伦伯格的果断决策和冷静应对，使得他成功将飞机安全降落在哈德逊河上，救出了所有乘客和机组人员的故事。
这部电影在讲述一个真实事件的同时，也展现了人性中的伟大和勇气。主人公切斯利·萨伦伯格在遭遇危机时表现出了非凡的冷静和果断，他并没有被恐惧所控制，而是坚定地采取了正确的行动来保护乘客和机组人员的生命安全。他的决策和应对不仅令人钦佩，更是给了我们一个伟大的榜样。在危机时刻，一个人的决策和行动往往能影响到整个团队的命运，而萨利机长用自己的勇气和智慧成功地拯救了所有人的生命。
除了切斯利·萨伦伯格的英勇行为，电影还展现了其他人物的真实和人性的复杂性。乘客们在面临死亡的威胁时，表现出了各种各样的情绪和反应。有人害怕，有人绝望，有人选择祈祷，有人则保持冷静。这些不同的反应展示了人性的多样性和复杂性，也让我们思考在面临危机时，我们自己会做出怎样的选择。
电影的叙事方式非常出色，通过回忆的方式展现了切斯利·萨伦伯格的过去和他对飞行事业的热爱。这种叙事方式让观众对主人公产生了更深入的了解和共鸣。同时，电影还通过对事故发生前后的细节描写，展现了各种角色的心理变化和情感起伏，使得故事更加真实且感人。
总的来说，电影《萨利机长》是一部令人难以忘怀的作品。它通过真实事件的改编，向观众展示了人性中的勇气、智慧和复杂性。影片的叙事方式出色，演员们的表演也非常出色。观看这部电影，不仅可以体验到紧张刺激的故事情节，更能够从中获得对人性的思考和启示。
电影《萨利机长》影评 篇二
电影《萨利机长》是一部令人敬佩的作品，它向观众展示了一个真实事件中的英雄主义和团队合作精神。该片讲述了2009年美国航空1549号航班在起飞后遭遇鸟撞导致引擎故障，但萨利机长切斯利·萨伦伯格的果断决策和全体机组人员的合作，最终使得他们成功将飞机安全降落在哈德逊河上，并救出了所有乘客。
影片中最令人难忘的是主人公切斯利·萨伦伯格的勇气和冷静。在遭遇危机时，他没有被恐惧所控制，而是立即做出了正确的决策，将飞机降落在哈德逊河上。他的果断和冷静不仅拯救了乘客，也挽救了整个机组人员的生命。主人公的勇敢行为是这部电影的核心，也是观众们最为关注和赞赏的地方。
除了主人公的英勇行为，电影还展示了团队合作的力量。在面临危机时，飞机上的每个人都发挥了自己的专业知识和技能，共同努力保护乘客的安全。机组人员之间的默契配合和互相帮助，展现了团队合作的重要性。在现实生活中，我们也需要学习和借鉴这种合作精神，以应对各种挑战和困难。
电影的拍摄和剪辑也非常出色。特别是在飞机降落的场景中，导演运用了各种角度和镜头技巧，使得观众们仿佛身临其境，感受到了紧张和刺激。同时，电影还通过对主人公的回忆和心理描写，让观众更加深入地了解了他的内心世界。这种叙事方式增加了观众的共鸣和情感投入。
总的来说，电影《萨利机长》是一部令人印象深刻的作品。它向观众展示了真实事件中的英雄主义和团队合作精神，同时也启示我们在面临困难时应该如何勇敢面对和合作解决问题。电影的拍摄和剪辑出色，演员们的表演也非常精彩。观看这部电影，不仅能够感受到紧张刺激的故事情节，更能够从中获得对人性和团队合作的思考和启示。
电影《萨利机长》影评 篇三
电影《萨利机长》影评精选
导语：《萨利机长》是根据2009年美利坚航空公司1549号航班机长切斯利·舒伦伯格的真实英雄事迹改编。下面是小编收集整理的关于电影《萨利机长》的观后感影评，欢迎大家阅读参考!
《萨利机长》观后感精选【1】
作为ACI的粉Sully是我今年最期待的剧情片之一。看的时候有种看加长版ACI的错觉，毕竟驾驶舱里面的对话几乎一模一样，但就是这样一个“知根知底”的故事导演依旧通过优秀的剪辑和恰到好处的节奏吸引我的注意力。结尾拒绝煽情，丝毫不拖泥带水，淡化个人英雄色彩而突出每一个人在事件中扮演的不可或缺的角色。机长本人的重要性自不必说，但如他所说这个是他的工作，或者说职责。看看空管和飞行员的对话吧，简直是危机关头教科书一样的对话，冷静，简明扼要，空管不断地为飞行员提供可能的方案。再看看机长副机长的合作，鸟击过后机长拿回飞机驾驶权(My aircraft)，副机长开始go through checklist, 一切按照程序要求来。但是checklist是死的，人是活的。当他们意识到没有时间时(那个checklist实际上是为在巡航高度双发的飞机准备的，但很明显他们高度远远不够)，立刻放弃checklist，把注意力集中在迫降(prepare the
NTSB虽然总是在空难发生后上线，但这的确是他们的工作，让同样的事件不再次发生。虽然如调查员所说"Nobody wants to sully Sully.",但他们的职责之一就是为他的表现挑刺。他们也的`确做到了。不过模拟毕竟只是模拟，灾难面前，需要时间分析做决定，你当是游戏可以一键返回，这个锅机长不背。影片在调查这一块上表现的并不全面，不过毕竟片子叫Sully不叫Air Crash Investigation，侧重点自然也就不一样。
Hudson River Miracle, Gimli Glider, Qantas Flight 32, British Airways Flight 9, Air Transat Flight 236 (民航滑翔记录就是这架，所谓加航专注滑翔的梗就是这里来的), 03年在巴格达上空失去所有液压最后成功迫降的DHL货机, 这些都是我看ACI“杯具”看多了需要“治愈”一下就会回去看的几集。当机器failed，人真的是最后一道防线。这些HE的”空中浩劫“有运气的成分(机长碰巧是滑翔机爱好者，面前正好有条河神马的)，但更多的是经验，是合作，是高超的飞行技术。是临危不乱的冷静，和命悬一线时做的几个关键决定。
看了ACI这么些年，其实不知道为什么喜欢看。除了一定程度上消除了我对飞行这一“未知”的恐惧外，我一直觉得看这个很减压。Perhaps, witnessing how pilots react under tremendous amount of pressure, really lends perspective for me in facing problems in life.
哦对了，我没有看过机长爷爷的自传，不过私以为以他的心理素质PTSD不至于有影片表现的这么严重吧。。。老汤比爷爷本人胖，但颜值不够演技凑，妥妥地。。
《萨利机长》观后感精选【2】
舒倫伯格1975年第一次上F-4C的時候接受的教育是雙引擎失效或者液壓失效的時候應該優先考慮彈射。之後他在內利斯AB的幾年裡參與了數次機件事故調查，由此得出一個結論——航空業是一個容錯率極低的行業。如果你沒有在應該反應的時候反應，而是慫了，束手無策，那你就完了;最糟的反應不是反應錯了，而是沒有反應。
A320系列是sidestick配置，這一方面是為了大量招聘有F-16系列駕駛經驗的軍隊機師入行，另一方面卻減小了control surface給與機師的回饋。所以如果你不能相信你第一時間接收到的信息，基本上你沒法做出反應。這個chain of command是沙漠反復的演習里得來的寶貴教訓。
ACARS不是萬能的，NTSB也會犯錯。AA191調查里就犯過由於受到麥道和AA的雙重壓力玩起踢皮球的錯，導致報告書三易其稿的問題，但到了今天應該說NTSB是一個相對公正的機構。這裡NTSB被ACARS誤導是第一，其次是因為空客在圖盧茲的事件重演是在沒有CVR的情況下進行的(which is highly unlikely，除非空客知道如果是他們的問題，他們將被紐約州航空法入罪)，這是這部電影唯一有點問題的地方。但是東木一貫是anti-establishment的，所以他這樣拍我覺得沒問題。
舒倫伯格本人一直在壓抑感情，在事件后的專訪上他盡量用笑臉撐滿全場，但是因為他有Aircraft Investigation Board Nellis AB的公審經驗，所以你可以看到他吐字清晰，思路前後一貫性極高，即使有工會的指導也不可能做到如此地步。這人的服役經驗是個謎——至於他為什麼沒能在29歲升少校而是退役加入聯航，這就是天意。當輪到你的時候，不要慫，就是干。
《萨利机长》观后感精选【3】
电影接近尾声的时候，萨利和杰夫听完飞机驾驶舱的录音走出听证会现场，相视而笑，俩人先后说了一句we did our job。
为什么我特别喜欢看美国这类型的主旋律电影，因为每一个人都在勤勤恳恳的做着自己的工作。
机长萨利凭借42年的驾驶经验，以一己的判断力拒绝了塔台调度，成功迫降于哈迪逊河，机上155名乘客和机组人员全部奇迹般的生还。
副机长杰夫遭遇突发事件后严格按照安全手册进行逐一检查，在机长接管飞机以后完全信赖机长的判断。
空乘人员沉着冷静的安抚机上乘客，最后时刻依然整齐大声的提醒乘客做好防冲击姿势，并在迫降后有条不紊的疏散乘客。
塔台小哥在收到飞机的事故信号立刻按照规定作出三种紧急迫降方案，在误以为飞机坠毁的时候难过的流下了眼泪。
飞机上的每一个乘客都正确使用安全带，逃生的时候不携带行李。
救援人员反应迅速，只花了24分钟就把所有人员营救出来。
甚至看起来很讨厌的调查委员会的工作人员，他们也只是在做自己的工作而已。尽管看起来有一些缺乏人情味，可是有些职业本身就是需要铁面无私的。不因为你是英雄就对你纵容，也不因为你身份卑微就给予不公正待遇。
我们的社会，正是因为每一个人都做好了自己的工作，才能正常的运转。尤其是医生、警察这类能帮助到别人的工作，更是我们平安活下去的保障。
希望每一个人在回忆自己的一生时，都能跟萨利一样，自信的说一句 I did my job。
ps. 我认为空乘人员最重要的工作，就是在紧急状况下帮助乘客逃生，其次是提供送水送餐这类的服务。所以我不需要她们貌美如花，我希望在飞机发生颠簸的时候她们能像电影里的阿姨一样微笑的安慰我说没关系不要害怕。
