染雾沪东厂实习报告总结 篇一
在沪东厂的实习期间，我有幸参与了公司的生产流程以及各项工作。通过这次实习，我深刻理解了企业的运作方式和工作流程，并且对自己的职业规划也有了更明确的目标。
首先，在实习期间，我主要负责了生产线上的操作工作。我被分配到了装配车间，参与了产品的组装和检验工作。通过实际操作，我学习到了如何使用不同的工具和设备，并且了解了产品的质量要求和生产流程。在这个过程中，我逐渐提高了自己的工作效率和质量控制能力。同时，我也学会了团队合作和沟通的重要性，因为在车间里，每个人的工作都是互相依赖的。
其次，我还参与了一些与生产相关的质量控制工作。公司非常重视产品的质量，因此我有机会学习了如何进行产品的抽检和测试。通过这些工作，我了解到了质量控制的重要性以及如何遵循标准操作程序。这对我来说是一个很好的学习机会，让我认识到了质量对于企业的重要性，并且提高了我的责任心和细致观察力。
此外，在实习期间，我还参与了一些会议和培训活动。公司定期组织会议，让我们了解公司的发展情况以及部门间的协作工作。同时，公司也会组织一些培训活动，提高我们的专业知识和技能。这些会议和培训对我来说是非常有价值的，让我了解到了企业的整体运作和发展方向，并且提高了我的综合素质。
通过这次实习，我不仅仅学到了专业知识和技能，更重要的是培养了自己的工作态度和职业素养。在沪东厂的实习期间，我学会了如何与同事合作、如何面对问题和挑战、如何提高自己的工作效率和质量。这些经验将对我未来的职业发展起到重要的指导作用。
总结一下，沪东厂的实习经历让我获益匪浅。通过参与生产流程和质量控制工作，我学到了很多实用的知识和技能，并且培养了自己的工作态度和职业素养。我相信这次实习将对我未来的职业发展起到积极的推动作用。
沪东厂实习报告总结 篇二
在沪东厂的实习期间，我主要参与了公司的市场营销和销售工作。通过这次实习，我深入了解了企业的市场运作和销售策略，并且提高了自己的沟通能力和销售技巧。
首先，在实习期间，我主要负责了市场调研和竞争分析工作。我参与了多个市场调研项目，并且学习了如何设计和分析市场调研问卷。通过这些调研工作，我了解到了市场需求和竞争情况，并且为公司的市场定位和产品策略提供了重要的参考。同时，我也学会了如何收集和整理市场数据，并且将其用于市场营销决策。
其次，我还参与了公司的销售工作。我担任了一名销售助理，协助销售团队完成销售任务。在这个过程中，我学会了如何与客户进行有效的沟通和销售谈判。通过与客户的接触，我了解到了客户的需求和偏好，并且学会了如何根据客户的需求提供合适的产品解决方案。同时，我也提高了自己的销售技巧和谈判能力，学会了如何与客户建立良好的关系并促成销售。
此外，在实习期间，我还参与了一些市场营销活动和展会。公司会定期组织一些促销活动和参展，让我们学习如何进行市场推广和宣传。通过这些活动，我学会了如何制定市场营销策略和执行计划，并且提高了自己的组织和协调能力。同时，参加展会也让我了解到了市场竞争的激烈程度，激发了我对于市场营销的兴趣和热情。
通过这次实习，我不仅仅学到了市场营销和销售的专业知识和技能，更重要的是培养了自己的市场意识和销售能力。在沪东厂的实习期间，我学会了如何分析市场和竞争情况，如何与客户进行有效的沟通和销售谈判，以及如何制定和执行市场营销策略。这些经验将对我未来的职业发展起到重要的指导作用。
总结一下，沪东厂的实习经历让我获益匪浅。通过参与市场营销和销售工作，我学到了很多实用的知识和技能，并且培养了自己的市场意识和销售能力。我相信这次实习将对我未来的职业发展起到积极的推动作用。
沪东厂实习报告总结 篇三
沪东厂实习报告总结范文
通过这次实习，我接触到一些平时在书本上看不到、学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结报告，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。
沪东中华造船厂是由原先的沪东造船厂和中华造船厂两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算是数一数二的。通过厂里老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，认识到无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!
现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和VLCC以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典 TRIBON、美国 PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。
在沪东我参观了各个车间，在里面我看到了正在加工的分段，使我对自己学过的知识更加的.立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我明白了原来现在的技术是这样的，不是我想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。
上课的时候老师傅们给我讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解。
总结短短两周的船厂实习生活，留给我最深刻的体会有五点：
其一，在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在沪东厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间，高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味??相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。
其二，内河造船是历经沧桑的理工大最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的校友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就和荣誉感，让我觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时，我也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习
其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。沪东就是最好的例子，通过比较可以看出，单在技术和设备上沪东不知比澄西强多少，但是沪东的经济效益却远不如澄西，这就是管理上出了问题，相信沪东的高层已经看到了这一点并在努力改进。
其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。
其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说：“一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。”这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。
通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这两年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是，这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。俗话说，千里之行始于足下，很多最基本的专业知识，比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。
