染雾汽车客运安全监督检查汇报 篇一
标题：加强汽车客运安全监督检查，确保乘客出行安全
近年来，汽车客运行业发展迅猛，但也面临着安全隐患和问题。为了加强对汽车客运安全的监督，确保乘客出行安全，我们进行了一次全面的安全监督检查。本文将对此次检查的情况进行汇报。
本次安全监督检查主要包括对汽车客运企业的资质审核、车辆安全状况检查、驾驶员资质审核以及服务质量评估等方面内容。我们依据相关法规和规定，对各汽车客运企业进行了严格的检查和评估。
首先，我们对汽车客运企业的资质进行了审核。通过查阅企业的证照、经营范围、注册资本等相关资料，我们对企业的合法性和经营能力进行了初步评估。同时，我们还对企业的安全管理制度、安全责任制以及员工培训等方面进行了检查，确保企业有完善的安全管理体系。
其次，我们对车辆的安全状况进行了检查。我们对汽车的机动性能、制动系统、照明和信号系统等关键部件进行了仔细检查，对发现的问题进行了记录和整改要求。同时，我们还对车辆的保养和维修情况进行了核查，确保车辆的安全性能达到标准要求。
第三，我们对驾驶员的资质进行了审核。我们查阅了驾驶员的从业资格证、驾驶证和行车记录等相关证件，对驾驶员的驾驶技能和驾驶经验进行了评估。我们还对驾驶员的安全意识和业务能力进行了检查，以确保驾驶员具备安全驾驶的条件。
最后，我们对服务质量进行了评估。我们以乘客的满意度为主要指标，通过调查问卷和现场观察等方式，对汽车客运企业的服务质量进行了评估。我们重点关注服务态度、服务效率和服务质量等方面，以提升乘客的出行体验。
总体来说，本次汽车客运安全监督检查取得了一定的成效。通过对企业的全面检查和评估，我们发现了一些问题，并提出了整改要求。下一步，我们将继续加强对汽车客运安全的监督，推动企业做好安全管理工作，确保乘客出行安全。同时，我们也呼吁乘客在出行过程中要提高安全意识，共同维护良好的出行环境。
汽车客运安全监督检查汇报 篇二
标题：汽车客运安全监督检查发现问题，加强整改措施保障乘客安全
近期，我们对汽车客运安全进行了一次全面的监督检查。本次检查发现了一些安全问题，我们将采取相应的整改措施，加强对乘客的安全保障。
首先，我们发现一些汽车客运企业的资质存在问题。有些企业的证照不齐全或已过期，存在经营范围不符合实际情况的情况。为此，我们要求企业立即更新证照，整顿经营范围，确保合法经营。
其次，我们发现一些车辆存在安全隐患。有些车辆的制动系统不够灵敏，存在制动距离过长的问题；有些车辆的照明和信号系统存在故障，影响夜间行车安全。我们要求企业对存在问题的车辆立即进行维修和整改，确保车辆的安全性能符合要求。
第三，我们发现一些驾驶员存在安全意识不强的问题。有些驾驶员在行车过程中存在超速、违规变道等违法行为，给乘客的安全带来了潜在的风险。为此，我们要求企业加强对驾驶员的培训，提高他们的安全意识和业务能力。
最后，我们发现一些企业的服务质量有待提升。有些乘客反映企业的服务态度不好，服务效率低下，给乘客的出行体验带来了不便。为此，我们要求企业加强对服务人员的培训，提高他们的服务意识和服务水平，确保乘客得到良好的服务体验。
针对上述问题，我们将采取以下整改措施：
1. 加强对汽车客运企业的日常监督，确保企业的资质和证照符合要求；
2. 加大对车辆安全状况的检查力度，加强对车辆的维护和保养；
3. 加强对驾驶员的培训，提高他们的安全意识和业务能力；
4. 加强对服务质量的监督和评估，确保乘客得到满意的服务体验。
通过此次安全监督检查，我们相信汽车客运安全问题将得到有效解决。我们将继续加强对汽车客运安全的监督，确保乘客的出行安全。同时，我们也呼吁乘客在出行过程中要提高安全意识，共同维护良好的出行环境。
汽车客运安全监督检查汇报 篇三
汽车客运安全监督检查汇报
20xx年7月26日上午我站接到市运管中心发来汕交电传[20xx]75号《关于开展道路客运安全督查的通知》的传真，现将落实情况汇报如下。
我站自2008年4月20日正式开业以来，严格执行“三不进站五不出站”的制度，严格遵守有关法律、行zd规和规章要求，做好安全生产管理各项工作，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真落实安全生产管理细则，做到安全生产有法可依、有章可循。至今共开通客运班线9*条（其中长途6*条，短途2*条），覆盖13个省市。进站车辆59*辆（其中始发班车17*辆，配客班车42*辆。）现运行班线7*条（其中长途4*条，短途2*条），53*个班次（其中长途22*班，短途31*班）。日均发出班次47*班，发送旅客19**人。三年来实现安全生产零事故。
一、高度重视、认真组织。
我站一贯重视安全生产管理工作，每月20日为安全生产例会日，坚持一月一会一次安全检查活动，每季度召开一次安全生产工作会，年终安全生产工作评比总结。
一是成立董事长为组长、总经理为副组长，分管领导和各部门经理、专职人员为成员共13人的安全工作领导小组。做到主要领导亲抓、分管领导主抓、专职人员专抓，配有安全生产专职管理人员9人，兼职安全员2人，都具有5年以上管理工作经验。配备注册安全主任5名，3名车辆安检员具有35年以上工作经验。
二是组织部署：接到通知后，我站领导班子高度重视，召开会议传达文件精神，对客运安全生产工作进行部署。
二、大张旗鼓，宣传教育。
我站始终把安全工作摆在第一位，逢会必讲、遇事必提，我们把每一天、每一月当作安全天、安全月，开展形式多样的教育培训及安全活动，创造一个良好的安全生产环境，提高员工的安全生产水平。
一是张挂宣传标语横幅、开辟宣传专栏、出版专题简报，大张旗鼓地进行宣传。在安全月活动中，张挂安全生产标语横幅3幅，办专题简报2期，开辟宣传专栏2期。2009年4月19日在全国汽车客运站第一家开设10657020801381旅客互动平台，利用互动平台和电子屏幕及网站每天滚动播放安全生产标语。在安全月员工积极投稿25篇。
二是各部门、班组结合工作实际，安排半个月时间，利用班前班后开展安全生产制度、安全知识的学习，每天不少于半个小时，学习面达到100%。我站印发“落实企业安全生产主体责任”知识答题30份、答题卡120份，发给各班组学习，全站员工1**人参加全国“落实企业安全生产主体责任”知识竞赛。
三是举办安全生产知识视频教育。我站分别于6月15、16日开展“安全发展、预防为主”和广东省道路安全事故案例教育，参加教育培训在编员工8*人占在编员工的96%。
四是我站积极选派主要领导和管理人员参加上级部门举办的各种安全管理知识培训，2009年至2010年共派出主要领导和管理人员14批36人次，参加省、市安全生产知识、业务培训，总培训达864小时，每人次平均授训24小时。“安全生产月”期间，我站先后派出主要领导和管理骨干5名参加专业安全培训和再教育。
三、源头管理，狠抓落实。
1、我站在20xx年已与66家客运运输经营单位签订《客运经营安全责任协议》86份，依法明确双方安全责任。
2、严格落实班车“三不进站、五不出站”规定。对进站客运班车59*辆完善建档登记台帐，调度人员严格执行凭“一牌三单五证”报班，审核班车营运手续是否齐全有效。2009年3月10日在调度室设置电脑摄像，调度员对安检单录像，每月将录像刻录光盘做永久性存档。
3、严格执行车辆安全例检工作。对在我站始发班车，做到一车一例一登记，对安全例检做到不合格坚决不放行，切实把好客运班车安全源头关。在我站始发的班车全部进行安检，日均**辆。
4.严把“三品”检查关。我站建立健全查堵制度和岗位，负责安检机的.人员认真做好查堵“三品”工作，引导旅客将随身携带物品过安检机安检，防止易燃、易爆、易腐蚀有毒物品等“三品”上车，杜绝班车危险源。做到责任到人，不走形式。行包托运处人员使用安检机及“金属探侧器”，对物品进行检查，必要时要求货主配合开包检查，对不符合条件货物拒绝受理。
4、严把班车安全源头管理。通过安全监管系统在IC卡道路运输证里写入本次安检、发班等信息。我站要求应班班车必须提供IC卡，站务人员录入相关信息后才打印结算单；同时司乘人员必须确认该班车证件齐全有效，在结算单签名确认后才能正常发班。
5、严把班车出站安检关，做好“五不出站”规定。我站建立车辆出站检查制度，以稽查小组为主、门卫协作对车辆出站的检查，实行签字登记制度，谁签字，谁负责，做到无超员和客货混装的班车出站。稽查与安保部密切配合，查处班车违规收客现象。
6、加强站场安全监管，落实站“一车一杠”的规定，做好南、北门的安全和秩序维护，坚决杜绝非允许的外来人员和车辆进入。夜班人员严查停站过夜车辆的安全，防止漏油和失窃。
四、文明服务，安全快捷。
一是客运部跟踪班车运行情况，如出现班车因天气、路阻或故障等原因晚点，及时同车方联系，跟进班线动态，快速解决问题，做到不积压、不滞留旅客。
二是增强服务意识，提高服务质量。每年6月15日至7月15日，我站都开展“文明服务月”活动，保持“文明示范窗口”单位荣誉，提高服务质量，开展微笑服务，使用服务规范用语。指挥旅客排队检票，检票口分线路检票，做到不错检，不漏检，不让旅客上错车。在粤东汽车客运企业首提“首问责任制”，落实我站《便民措施》22条。2009年4月20日在粤东汽车客运站首设“爱心基金”。
三是做好站场保洁工作。每天不间断对候车大厅和月台进行保洁，及时清理污物，保持站场的清洁。要求保洁员定期进行消毒工作，预防各种传染性疾病的传播。同有关公司签灭鼠合同，每月放药4次。
五、完善制度，加强管理。
1、重视制度建设，逐步完善制度管理工作。至2010年底，我站已建立健全安全生产管理规章制度有：《安全生产规范制度》等20个。在2010年底对全站规章制度修编成书，员工人手一册。
2、为严格安全生产业务管理，在管理过程中逐项登记，建立台帐、档案。如：安全会记录、安全检查记录等。落实登记备案制度。
3、我站配备整套消防设备设施和消防报警指挥中心，经消防部门检测一直保持齐全有效。2010年我站安全培训费用、消防设备设施改造和维修、与市消防指挥中心连接安装远程消防监控系统，更换到期灭火干粉、改造电子监控系统、设置站场安全标志牌等投资24万多元，远远高于0.5%的规定。
4、为做好应对突发事件，我站从开业以来就制定完善的应急预案，建立领导带班值守制度，随时应对和有效地处置突发事件。2009年下半年我站成功举行大面积停电应急演练，受到市好评。我站分别在6月22、23日开展消防技能知识学习和消防灭火演练，有58人参加学习和演练。
5、建立安全生产举报制度，我站设立公开举报电xxx；通讯地址：xx市xx路xx号；电子邮箱E-mail:xxx@xxx.com。
六、存在问题，有待整治。
我站的安全生产工作基本达到上级规定的要求，自查发现薄弱环节：一是由于在我站周围黑票点长期存在，对我站正常经营造成严重影响。二是广州、深圳线的恶性竞争，在没有联营下，我站的经济效益始终提不高，至今仍亏损。三是站外的公共配套
