染雾车工实习报告 篇一
实习单位：XX机械制造公司
实习时间：2022年7月1日至2022年8月31日
一、实习单位概况
XX机械制造公司是一家专注于机械设备生产的企业，拥有先进的设备和专业的技术团队。公司主要生产各类车床、铣床、钻床等机械设备，产品质量优良，广受市场好评。
二、实习内容
在实习期间，我主要负责参与机械设备的加工制造过程。具体工作包括机床操作、零件加工、设备维护等。通过实践操作，我深入了解了车工工艺流程，熟悉了各种车床的操作方法，掌握了常见零件的加工技巧。
1. 机床操作
在实习期初，我接受了系统的机床操作培训。学习了车床的基本构造和工作原理，掌握了各个操作手柄和按钮的功能。在实际操作中，我学会了正确调整机床的各项参数，如进给速度、主轴转速等，以确保工件的加工质量。
2. 零件加工
在实习期间，我参与了多个零件的加工过程。通过与师傅的指导和现场实践，我学会了如何正确选择刀具、夹具，并进行合理的切削参数设定。在加工过程中，我注重观察和测量，及时调整加工参数，以确保最终零件的尺寸精度和表面质量。
3. 设备维护
在实习期末，我参与了车床的日常维护工作。学习了车床的常见故障排除方法和保养技巧。在实践中，我掌握了设备的常规保养流程，如清洁、润滑、紧固等。同时，我也学会了如何判断设备故障的原因并进行维修。
三、实习收获
通过这次车工实习，我不仅掌握了机床的操作技巧和零件加工工艺，还培养了细致观察和分析问题的能力。在实践中，我逐渐提高了自己的工作效率和质量意识，学会了与他人合作和沟通。这些经验和能力的提升对我未来的职业发展将起到积极的推动作用。
四、实习总结
这次车工实习为我提供了一个宝贵的学习机会，让我更加深入地了解了机械制造行业。通过亲身参与实践，我对车工工艺和机床操作有了更深刻的理解。同时，实习期间的工作经历也增强了我对团队合作和职业素养的认识。我对未来的工作充满了信心，并将继续努力提升自己的专业能力。
车工实习报告 篇二
实习单位：XX汽车制造有限公司
实习时间：2022年7月1日至2022年8月31日
一、实习单位概况
XX汽车制造有限公司是一家知名的汽车制造企业，拥有先进的生产设备和技术团队。公司主要生产各类汽车零部件和整车，产品畅销国内外市场，具有较高的市场竞争力。
二、实习内容
在实习期间，我主要负责参与汽车零部件的加工制造工作。具体工作包括车床操作、零件加工、质量检测等。通过实际操作，我深入了解了车工工艺和汽车零部件的生产过程，提高了自己的技术水平和工作能力。
1. 车床操作
在实习初期，我接受了系统的车床操作培训。学习了各类车床的结构和工作原理，了解了不同类型车床的特点和适用范围。在实际操作中，我掌握了车床的各项操作技巧，如刀具更换、工件夹紧、切削参数设定等。
2. 零件加工
在实习期间，我参与了多个汽车零部件的加工过程。通过与师傅的指导和现场实践，我学会了如何选择合适的刀具和夹具，并进行合理的切削参数设定。在加工过程中，我注重工件的尺寸控制和表面质量的要求，提高了工作精度和效率。
3. 质量检测
在零件加工完成后，我还参与了质量检测的工作。学习了常见的测量工具和检测方法，如千分尺、游标卡尺、外径测量等。通过仔细观察和测量，我能够及时发现和纠正零部件的质量问题，确保产品符合要求。
三、实习收获
通过这次车工实习，我不仅提高了自己的技术水平，还培养了团队合作和解决问题的能力。在实践中，我学会了与同事合作，共同完成任务，并通过交流和反思不断改进自己的工作方法。这些经验和能力的提升将对我未来的职业发展产生积极的影响。
四、实习总结
这次车工实习是我职业生涯中的一次重要经历，让我更加深入地了解了汽车制造行业。通过亲身参与实践，我对车工工艺和汽车零部件的生产流程有了更深入的了解。同时，实习期间的工作经验也增强了我对团队合作和职业素养的认识。我对未来的工作充满了信心，并将继续不断提升自己的专业能力。
车工实习报告 篇三
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：
一、车工安全知识
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、 工件旋转时，不准测量工件。
5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、 车床的型号标准注释及说明
C W 6 1 40
车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10
表普通车床型
4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、 车床的维护和保养
①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。
三、工件
名称 加工内容 工具
1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺
2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺
3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀
4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布
四、车床通用规定：
工作中认真作到：
1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。
9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。
10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。
12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。
加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
车工实习总结范文
一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。
首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。
车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削
过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。
第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。
最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。
总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力!
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