染雾企业参观实习报告 篇一
在这次企业参观实习中，我有幸参观了一家知名的科技公司。这家公司致力于开发和生产高科技产品，并且在市场上拥有很高的知名度和美誉度。参观过程中，我深刻地了解到了公司的组织架构、产品研发流程以及企业文化。
首先，我参观了公司的办公区域。这个区域十分宽敞明亮，整洁有序。每个员工都有自己的工位，办公桌上摆放着一台高配置的电脑和其他必要的办公用品。在这里，员工们可以自由地进行工作和交流，创造出高效的工作氛围。
接着，我参观了公司的研发实验室。实验室里摆放着各种各样的设备和仪器，用于产品的研发和测试。在这里，科研人员们进行着各种实验和数据分析，为公司的产品质量和性能提供支持。实验室的环境非常安全和整洁，科研人员们都穿着实验服和手套，严格遵守实验室的操作规范。
参观过程中，我还有幸与一位公司的高级工程师进行了交流。他向我们介绍了公司的产品研发流程和技术创新。他强调了创新对于企业发展的重要性，并且分享了一些公司在技术创新方面的成功案例。他还鼓励我们要保持好奇心和求知欲，不断学习和提升自己的技术水平。
最后，我参观了公司的员工培训中心。这个中心提供各种培训课程，旨在帮助员工提升自己的技能和知识。培训中心的教室设备齐全，课程设置多样化。在这里，员工们可以参加各种技术培训和职业发展课程，不断提升自己的专业素质和能力。
通过这次企业参观实习，我深刻感受到了一个成功企业的内在运作机制。这家科技公司注重员工的工作环境和发展机会，积极推动技术创新和产品研发，并且为员工提供良好的培训和发展平台。我相信在未来的职业生涯中，我会将这些宝贵的经验和观察应用到实际工作中，不断提升自己的能力和素质。
企业参观实习报告 篇二
在这次企业参观实习中，我参观了一家大型制造企业。这家企业是行业的领军者，生产和销售各类工业设备和零部件。通过参观，我深入了解了企业的生产流程、品质控制和市场营销策略。
首先，我参观了企业的生产车间。这个车间非常宽敞，设备齐全。在这里，我见识到了先进的生产工艺和流水线作业。工人们按照工艺流程进行操作，每个环节都经过严格的品质控制。企业注重质量管理，在生产过程中采用了各种先进的质量检测设备和方法，以确保产品的品质和稳定性。
接着，我参观了企业的品质检测实验室。实验室里摆放着各种各样的检测设备和仪器，用于对产品的性能和品质进行检测和评估。在这里，检测人员们进行各项严格的检测和测试，以确保产品符合国家标准和客户要求。
参观过程中，我还有幸与企业的销售团队进行了交流。他们向我们介绍了企业的市场营销策略和销售模式。他们强调了与客户的沟通和合作的重要性，并分享了一些成功的销售案例。他们还鼓励我们要注重市场需求和客户反馈，不断优化产品和服务，提高客户满意度。
最后，我参观了企业的仓储物流中心。这个中心负责产品的仓储和配送工作。在这里，工作人员们根据订单进行货物的入库和出库管理，确保产品的及时配送和供应链的畅通。仓储物流中心高效有序，采用了先进的物流管理系统和设备，以提高物流效率和降低成本。
通过这次企业参观实习，我对制造企业的运作机制有了更深入的了解。这家企业注重生产流程和品质控制，为客户提供高质量的产品和服务。他们还注重市场营销和客户关系管理，以提高市场竞争力和客户满意度。我相信在未来的职业生涯中，我会将这些宝贵的经验和观察应用到实际工作中，不断提升自己的能力和素质。
企业参观实习报告 篇三
一、实习时间
XX年10月15日—23日
二、实习内容
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流这三家企业，了解这些企业的业务，熟悉业务运作流徎，对这些企业有初步的认识。
1、吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3—4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2、长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月长久物流通过iso9001：XX标准质量管理体系认证。XX年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与XX年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%—45%。走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
三、实习心得
经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
企业参观实习报告 篇四
一、实习时间
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、实习地点
吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流
三、实习资料
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些公司的业务，熟悉业务流徎，对这些公司有初步的认识。
1。吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有公司文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2。长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是公司人力资源部的蔡经理为我们进行公司介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输潜力60万辆、汽车销售2万余辆。该公司是目前国内最大的现代化汽车物流民营公司，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流透过ISO9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流公司，成为中国15家具备5A级物流标准的公司之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该公司建立与20xx年，是一家民营公司，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观公司的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流公司都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该公司货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他公司做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用公司服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
四、实习心得
经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
企业参观实习报告 篇五
我在顺德勒流职业技术学校实习期间，利用周末的时间，多次参观了富华模具厂。我在实习学校主要是上车工工艺、线切割和模具，到富华模具厂能让我更直观的了解机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工
艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
这些实际知识，对我们学习乃至以后的工作，都是十分必要的基础。这次生产实习可以更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料。
我去过富华模具厂的冲压车间，后来又去到模具车间，接触到的岗位有操作工，车工，线切割等。
1、冲压车间
参观前前先要进行安全教育。企业规定必须对新员工进行安全生产的入厂教育，车间教育，班组教育；对调新工种，采取新技术，新工艺，新设备，新材料的工人，必须进行新岗位，新操作方法的安全教育，实习者经考察合格后方可上岗操作。车间有二十台先进中型冲压机床，正式职工50余人。该线主要冲压本厂的冲压件，生产任务重，工作条件艰苦，噪音大，工人三班倒，周六周日经常加班。
参观中中，我采用了学，看，问，想等方式，对车间的日常工作的和技术知识有了进一步的了解，协助了车间师傅完成锁体的模具设计任务书，和相关工序的CAD画图再线设备检测，还帮助库房搬运零件，帮工人去毛刺修零件等工作。同时还向车间办公室其他师傅请教学习。车间开展座谈会，会上车间主任的讲话极具教育意义。每一名冲压车间员工都自觉站对进食堂，厂内走路走人行道，从小事无形中提高每名员工的素养。
2、车工
我最熟悉的是车工，我在车工车间呆了好长的时间。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、
端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
师傅先细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我也进行了实操，我逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，师傅要求先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我只能给这个任务，但还是很高兴能得到师傅的指点。
3、线切割
车间里是最先进的工种之一——电火花数控线切割加工。这对于我来说比较陌生，由于其神奇而准确的操作，让我产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以师傅在开始前先给我详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用：数控装置、机床部分、运丝机构、丝架、拖板（X、Y方向）在计算机控制下，作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成；高频冲电源,作用有二个(提供时间极短的脉冲放电) 、工作液系统(.绝缘作用：排屑和冷却作用)。
它主要用于加工各种形状复杂和精密细小的工件，例如冲裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、样板、电火花成型加工用的金属电极，各种微细孔槽、窄缝、任意曲线等，具有加工余量小、加工精度高、生产周期短、制造成本低等突出优点，已在生产中获得广泛的应用，目前国内外的电火花线切割机床已占电加工机床总数的60％以上。数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，由于速度较慢，师傅先直接示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看着数控装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，师
傅反复的讲解，才渐渐熟悉一些基本的操作。最后我从图形库中调用出一个“心型”图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清晰，不禁惊叹工程技术的先进，可惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小。
勒流职中也有电火花切割车间，我回去后经常去那里找老师，和学生一起学。
4、数控机床
先听师傅讲解，然后通过示范，自己操作数控机床。师傅讲解很仔细，每一个操作步骤都讲，让普通工人跟着他一步一步操作，很快，那些工人就都上手了。我去看他们装刀换刀，速度好快，加工过程中操作非常熟练，测量也很准确。
和老工人一比，觉得自己的水平太低，如果要教这一门的话，我想我要先到工厂历练几年。
通过到富华模具厂的参观学习，让我清楚的认识到我的不足，无论是理论还是实际操作，我还远远不达标，我们学到的东西大多都仅仅限于书本，一些先进的生产工艺我们根本没接触过，要做到教书育人，知识面不够广是不可以的。我来参观这个工厂后，我上的《车工工艺学》比以往精彩了好多，因为在课堂上我能举出更多现实生产中的例子，同学们更感兴趣。我发现了很多自己需要改进和增强的地方，比如说编程，在实际应用方面和书本上介绍的还是有差别的。我认为作为机械类的学生，无论是师范类还是非师范类都要多去一些大中型的机械厂、模具厂看看，对我们学习专业知识很有帮助。
企业参观实习报告 篇六
前言：
参观实习是培养计划中重要组成部分，是学生将理论学习和实践相结合的重要教学实践环节，通过参观实习，使学生接触生产、科研、企业管理等实际业务，了解社会、了解自己、达到理论与实践相结合，加深对专业的了解，拓宽知识面，提高分析问题和解决问题的实际能力之目的。要求对实习所在的企事业单位的工作性质、组织管理体制、生产或事务的运作机制有比较全面的概貌了解。掌握所从事工作的基本技术和方法。通过实习，学会观察，搜集资料，调查研究，整理报告的方法，提高分析问题和解决问题的能力。
在参观过程中首先强调的就是安全教育，主要应做到：1、安全第一；2、进入生产现场，必须穿劳保服，戴安全帽，安全帽绳子必须系好；3、女同志如留长发，必须放入安全帽内；4、不得穿高跟鞋；5、思想高度集中，不得随意打闹、开玩笑；6、现场设备能看，不能动手；7、走路必须走安全线（黄线外）。
主要内容：
一、实习目的：
本实习的目的就是要让学生获得测控技术在工业控制中应用的感性认识，了解仪器设备设计、生产的基本过程，使学生接触生产、科研、企业管理等实际业务，加深对本专业的了解，拓宽知识面，激发学生学习专业课的愿望，增强学生的学习自觉性。
二、实习基本要求和任务安排：
1、实习要求
（1）明确实习目的和任务。
（2）企业实际参观、听讲解、观察生产过程、了解企业运作机制。
（3）动手装配仪器或设备，认识检测过程使用的仪器和设备。
（4）撰写实习日记和实习报告
2、任务安排
1月9日上午：动员报告，安全教育，考核方式，实习内容及安排，分组情
况。下午学生到图书馆查阅相关资料及做好前期准备；
1月10日，参观重庆虎溪电机厂；
1月11日，参观重庆机床厂；
1月12日，参观重庆科技学院石油与天然气实践教学基地；
1月13日，整理各厂实习记录，书写实习报告
三、实习内容
1月9日上午九点在A305，由老师讲解本次参观实习的目的、要求、内容与具体安排。1月10日上午九点参观重庆虎溪电机厂；1月11日上午九点参观重庆机床厂；1月12日上午九点半参观重庆科技学院石油与天然气实践教学基地。
1、参观重庆虎溪电机厂
1.1重庆虎溪电机厂简介
重庆虎溪电机厂是中国兵器装备集团公司唯一一家专业电机电器制造企业。公司始建于1969年，位于重庆市大学城中心地段。公司占地面积53万平方米、建筑面积13万平方米。拥有固定资产2.6亿元，在职员工830余人，各类专业技术人员215名，其中106人具有中高级职称，是具有较强实力的国家大型二类企业。 作为中国兵器行业的重要配套企业，公司具有先进的加工生产能力和检测能力。经过几十年的发展，公司在直流驱动电机、直流执行电机、启动电机、发电机及吸尘泵、电磁离合器、增压风机等电机电器生产制造方面有较强实力。具备从开发设计到机械加工、冲压、热处理、表面处理、锻造、焊接、电加工、总装、测试实验等较为完整的科研生产能力，并能根据用户要求进行各种微特电机电器研制生产。军转民后，形成了潜油电泵、汽车电机、深海机器人电机及配件、一般民用电机电器等支柱民品，其中潜油电泵已形成四大系列100多个品种，具有1000台（套）的年产能力，广泛运用于国内各大油田、汽田，并出口到俄罗斯、美国、叙利亚等国家和地区，是中国潜油电泵的定点生产厂家。
1.2喷漆包装厂房
在老师的带领下我们参观了喷漆包装厂房，在指导老师的讲解下，我们对平喷漆有了大体的了解，喷漆的工艺流程如下：除油，去除金属工件在生产过程中表面的油污,用槽浸法；清洗(除油后用水清洗)；除锈，采用酸性除锈,去除钢铁表面的锈垢,用槽浸法.酸洗除锈液配方:浓度 31%的工业盐酸, 缓蚀剂 3%,温度:常温.处理时间 3~8 分钟,处理后检查方法:水
洗后目测是否有锈垢存在；清洗(除锈后用水清洗)；表调，用于磷化前的表面处理,用槽浸法(表调剂为白色粉末)；磷化，用锌系磷化液使钢铁表面磷化,用槽浸法；清洗(磷化后用水清洗)；干燥(磷化,清洗后使待喷漆工件干燥)；喷涂，喷涂前必须做好以下几项工作: ① 选择涂料的品种 ② 检查涂料的性能 ③ 充分搅匀涂料 ④ 调整涂料粘度 ⑤ 涂料净化过滤 ⑥ 涂料颜色调整 ；干燥，一般 ABS,PC 等塑料自干漆烘烤温度为 55~65℃,时间为 30~35 分钟。烘干聚合型涂料,如氨基漆,丙稀酸漆,环氧树脂漆等,一般烘烤温度为 130~140℃, (丙烯酸漆需静止放上 10 分钟再进行烘烤)时间 30~35 分钟；喷涂，膜质量检查，检查漆膜的干燥程度；检查漆膜的附着力；装箱，用合适的塑料袋将已检合格的工件装袋,选择专用的周转纸箱或木箱装箱。
1.3焊接工艺流程
在参观焊接装配车间时，通过老师的全面讲解，我们了解了焊接的基本工艺流程。
不同的焊接方法有不同的焊接工艺。焊接工艺主要根据被焊工件的材质、牌号、化学成分，焊件结构类型，焊接性能要求来确定。首先要确定焊接方法，如手弧焊、埋弧焊、钨极氩弧焊、熔化极气体保护焊等等，焊接方法的种类非常多，只能根据具体情况选择。确定焊接方法后，再制定焊接工艺参数，焊接工艺参数的种类各不相同，如手弧焊主要包括：焊条型号（或牌号）、直径、电流、电压、焊接电源种类、极性接法、焊接层数、道数、检验方法等等。
1.4其他厂房参观
在老师的带领下，我们还参观了模具车间、潜油电泵试验、包装厂房、产品实验室、半成品总库、试验机组室等，了解了机械加工、叠压、校平衡、打箍等工艺流程，对电机厂的生产设备和工艺流程有了更加深刻的了解，拓宽了自己的知识面。
2、参观重庆机床厂
2.1重庆机床厂简介
重庆机床厂位于重庆主城区南郊的长江之滨，是中国专业制造圆柱齿轮加工机床及相关检测仪器的大型骨干企业，国家一级企业。工厂有六十年的生产历史。早在五十年代，工厂先后试制成功中国第一台滚齿机、插齿机、剃齿机、珩齿机、倒角机和齿轮噪声检查机等产品，成为中国齿轮机床诞生的摇篮，
被国内外用户誉为"中国西南的一颗明珠"。八十年代，荣获迄今为止唯一的一块滚齿机国优金牌。工厂逐步发展成为中国成套齿轮机床的生产基地，其中滚齿机销量占国内市场份额60%以上，产品还外销美国、英国、加拿大和日本等48个国家和地区，是目前世界上规模最大、生产量最多的滚齿机制造商。
2.2 参观过程
我们分散参观了重庆机床厂的各个车间，重庆机床厂主要有一下几个分厂：加工、工具、神工、齿轮、装配、涂装。
我们在加工一分厂，在这里重点认识齿轮车间中的一些设备和车床，了解齿轮加工的工艺流程。在齿轮车间中看到有磨棱车床、插齿机、倒角机、毫米立式钻床、摇臂钻床、花键轴磨床、内圆磨床、外圆磨床等。齿轮加工过程中产生的铁屑将用一种机器回收。在齿轮分厂，了解到普通的圆柱齿轮工序过程为：下料、锻造、热处理正火或调质、检验锻坯硬度和金相、粗车外圆、端面和钻孔、精车各尺寸到位、拉键、精车检验、滚齿、倒角、去毛刺、剃齿、检验、渗碳淬火、清洗抛丸、热处理检验、珩齿、成品检验、上防防锈油入库。
在工厂工作人员的带领下我们先后参观了数控车间、加工车间、装配车间，在参观的过程中，我们可以看到一个个崭新的工件整齐的摆放在固定的地位，被叉车运往指定的地位。经过工人师傅的装配，一台台崭新的设备被制造出来。
3、参观重庆科技学院石油与天然气工程实践教学基地
3.1 重庆科技学院石油与天然气工程实践教学基地简介
重庆科技学院石油与天然气工程实践教学基地建成于20xx年，占地7000平方米，由中国石油天然气集团公司与重庆科技学院共建，共投资3000万元，是目前国内高校唯一技术先进、功能齐全的石油与天然气工程实践教学基地。教学基地由六大模块组成：
（1）、油气井工程模块；
（2）、原油采输工程模块；
（3）、天然气采输工程模块；
（4）、室内仿真模块；
（5）、油气井测试作业模块；
（6）、设备工具陈列组装模块。
