染雾材料成型学实习报告 篇一
实习单位：XX公司
实习时间：20XX年X月X日至20XX年X月X日
一、实习目的和背景
作为一名材料成型学专业的学生，为了更好地将理论知识应用于实践，提高自身的实践能力和技术水平，我选择在XX公司进行了为期两个月的实习。XX公司是一家专业从事材料成型加工的企业，主要生产各类塑料制品。通过这次实习，我希望能够了解材料成型的工艺流程和设备操作，并提升自己的技术能力。
二、实习内容和收获
在实习期间，我主要参与了塑料注塑成型工艺的生产线操作。首先，我通过学习相关的理论知识，了解了塑料注塑成型的基本原理和工艺流程。然后，我跟随实习导师进入生产车间，学习并参与了实际的生产工作。
在实际操作中，我学会了如何调整注塑机的参数，包括温度、压力和速度等，以获得最佳的成型效果。我还学会了如何选择合适的模具，并进行模具的安装和调试。通过实际操作，我深刻体会到了材料成型的工艺参数对成品质量的影响，以及模具设计和调试的重要性。
在实习期间，我还参观了公司的研发中心，并与研发人员进行了交流。他们向我介绍了最新的材料成型技术和设备，以及相关的研发项目。通过与他们的交流，我了解到了材料成型领域的前沿技术和发展趋势，对我的专业发展产生了积极的影响。
三、实习总结
通过这次实习，我不仅学到了很多关于材料成型的实践经验和技术知识，还提高了自己的团队合作能力和问题解决能力。在实习期间，我积极与同事们合作，相互学习和交流，共同解决了一些生产中的技术难题。
此外，我还意识到了专业知识与实践经验的重要性。光有理论知识是不够的，只有将其应用于实际操作中，才能真正理解和掌握。实习期间，我深刻感受到了理论与实践的紧密联系，这对我今后的学习和工作都具有重要的指导意义。
最后，我要感谢XX公司给予我的实习机会，并感谢实习导师和同事们对我的指导和帮助。通过这次实习，我收获了很多，也认识到了自己的不足之处，我将会继续努力学习，提升自己的专业能力，为将来的工作做好充分的准备。
材料成型学实习报告 篇二
实习单位：XX大学材料成型实验室
实习时间：20XX年X月X日至20XX年X月X日
一、实习目的和背景
本次实习是为了加深对材料成型学理论知识的理解，并掌握材料成型实验的基本操作技能。通过在实验室进行实际操作，我希望能够加深对于塑性变形、金属成型和复合材料制备等方面的理解，提高自己的实验能力和科研素养。
二、实习内容和收获
在实习期间，我主要参与了材料成型相关实验的设计和操作。首先，我通过课堂学习和指导教师的讲解，了解了材料成型实验的基本原理和实验方法。然后，我根据实验要求，设计了一系列的实验方案，并按照实验方法进行了实验操作。
在实验操作中，我学会了如何选择合适的材料和工艺参数，并进行实验样品的制备和测试。我还学会了如何使用相关的实验设备和仪器，包括挤出机、压力机和拉伸试验机等。通过实际操作，我深刻理解到了材料成型实验对于材料性能和工艺参数的影响，并掌握了实验数据的处理和分析方法。
在实习期间，我还参与了实验室的科研项目，并与导师和同学们进行了交流和讨论。他们向我介绍了最新的研究进展和实验技术，并对我的实验设计和数据分析提出了宝贵的意见。通过与他们的交流，我拓宽了自己的学术视野，提高了自己的科研能力。
三、实习总结
通过这次实习，我不仅学到了很多关于材料成型学的实验技能和科研方法，还提高了自己的科研素养和团队合作能力。在实习期间，我积极与同学们合作，相互学习和交流，共同解决了一些实验中的技术问题。
此外，我还意识到了科研能力的重要性。只有不断提升自己的科研能力，才能在材料成型领域取得更多的成果。实习期间，我深刻感受到了科研工作的艰辛和挑战，但同时也体会到了其中的乐趣和收获。
最后，我要感谢XX大学材料成型实验室给予我的实习机会，并感谢导师和同学们对我的指导和帮助。通过这次实习，我不仅提高了自己的专业能力，还增强了自信心，我相信在今后的学习和工作中，我能够更好地发挥自己的专业优势，为材料成型领域的发展做出贡献。
材料成型学实习报告 篇三
2017-10-31 01:30:15 | #1楼回目录
摘要：材料成型学是一门理论与实际紧密结合的学科，实习就是结合两者的桥梁，退一步讲，实习也是大学生学习生活中必不可少的环节，我们能够在实习中了解本专业的学习内容，即开拓视野有增长见识，这些实际知识会对我们的学习打下坚实基础，甚至对我们将来的工作也是大有裨益的。实习报告通过对港龙公司、成功高科技公司、泛凯斯特公司的参观实习获得的收获和心得，包括理论课程与实践时的联系与差别，实践时的感想、工厂的工作环境及实习结果提出一些建议，对未来前景展望分析等几个方面
实习目的：
通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。接触实际，了解生产原理、生产工艺和生产设备；熟悉生产环境，增强对所学的专业理论知识的认识，并获取实际知识。
实习基本情况
江苏港龙集团：抄纸
江苏成功科技：同上
泛凯斯特公司：同上
江苏港龙机电有限公司简介
江苏港龙集团地处位于全国著名的江中明珠扬中市境内，创建于1984年，现有职工800余人，占地面积54000多平方米，公司拥有固定资产3800余万元，设计年生产能力2亿余元。集团技术力量雄厚，工艺装备先进，拥有各类专业工程技术人员120余人，并先后与国内十余家科研院所和高等院校建立了长期的技术合作关系。镇江港龙机电有限公司主要生产摩托车电锁系列产品，先后与国内多家大中型摩托车主机厂家相配套，如江苏春兰、五羊-本田、新大洲-本田、雅马哈等，其国内市场占有份额已达25%以上，部分型号车锁更是远销东南亚、南美、西欧等国。
江苏成功高科技有限公司简介
江苏成功高科技有限公司座落在镇江丹徒区的郊外地区，是一家中外合资企业。该公司主要生产制造发光二极管及其应用产品，办公用品，太阳能应用产品。公司拥有大型的现代化加工车间，技术人才资源雄厚，工艺装备先进，生产线科学合理，生产效率高，产品质量优秀。现在公司生产的产品主要是对外出口，争取国外市场的份额，现在在立足国外市场的基础上并将逐步开拓国内市场和为国内的有关企业进行加工工作。
泛凯斯特有限公司简介
泛凯斯特铸造（镇江）有限公司坐落于美丽的山水城市—镇江，占地面积100多亩，公司规模宏大，拥有三间500多平米的生产车间及两栋精美的办公大楼；公司1966年建厂，原名镇江汽车铸造厂，属南汽集团（现上汽集团）的专业配套铸造厂，2002年改制为民营企业，铸件产品的注册商标为（银鼎R）。员工五百余人，一直从事汽车底盘类、发动机类的铸件生产，产品出口至法国、德国、美国等十余个国家，产品质量控制符合ISO9000：2000质
量保证体系要求，多次获得分供方质量优秀奖、产品试制优胜奖。
实习过程
2016年11月1号我们工业工程专业的56名同学怀着不比激动的心情在周老师的带领下进行为期1天的认识实习活动。上午8点我们驱车来到了江苏港龙有限公司，学校内外完全是不同的世界，学校安逸稳定的学习生活和工厂忙碌不堪的生活相比真的是深有感触。在一位中年师傅的热情接待下，在讲述参观注意事项后，我们开始了参观实习。我们首先来到的是配件车间，该车间主要从事摩托车锁具的零部件生产及加工，车间以生产一线流的方式主要分为压铸组、注塑组、模具组、机加工组。车间里的工人秩序尽然地工作，忙忙碌碌的工人在辛勤地劳动，他们在尽职尽责地工作，动作娴熟态度认真，我被深深感染同时也明白了今后对待工作的态度。机器的轰鸣声伴随着工人的加工显得十分有默契，我们缓步前进，老师傅在细心地讲解相关的操作知识，我们在心里仔细琢磨，想想我们上课讲解的理论知识，两者的结合值得思考。我们缓缓走到压铸工作区，压铸区配有各类型号的压铸机18台，均配有自动输送装置，其中8台安装自动取件机。看到一台台的压铸机稳定地工作，工人的紧密配合也是相得益彰。我看到一台压铸机的压射机构将铝液注入型腔，和型机构将压射金属时顶住动型防止了金属液自分型面喷出，过一段时间后，铝件凝固后动型离开铸件借顶杆的前伸与静型脱离，我不禁惊叹于工业制造的精密，后来我们又看到了陈列的一排排的压铸模型，模型内部构造精密表面非常平滑，适合于精度高要求的生产加工。
不知不觉来到了模具组工作区，该工作区配有加工中心，先进水平线切割，同时配有车、钳、刨磨、铣、电火花设备。我看到各种型号的加工设备，车钳刨磨铣工序的各型号工具，还有一个工人在制作一个模具，用车床车出大概形状，再用铣车进行钻孔加工，最后用工具进行刨磨加工，将模具表面和内部加工平滑提高制作精度。我们参观了很多陈列的模具，形形色色各式各样的模具，我就觉得这个厂在加工铸造方面还是很有历史的，虽然我们不知道这些模具的名字和铸造后的形状，但还是折服于工业制造的精妙。
最后来到了机加工组工作区，该工作区现有钻加工线一条、车加工线一条、钥匙加工线一条、锁芯装配线一条以及铆接、抛丸组。加工机器分布的错落有致，工人们在流水线上有条不紊的工作，加工工序环环相扣，丝毫不能懈担到了钥匙加工线，映入眼帘的是一箱箱金黄色的摩托车锁的钥匙，规整光滑的钥匙闪烁着金属的光泽，工人们埋头专注工作没有注意到我们，机械化的设备将一块金属打造成为人方便的工具真是很有意思的。
之后我们参观了冲压车间，还没有进入车间巨大的打击声已经传入耳朵，该车间主要以加工摩托车锁具的各类冲压配件以及油箱盖毛坯，现有各类冲床24台、以及车床焊机6台。有节奏的打击声伴随着工人娴熟的操作，我看到工人将一块完整的金属板材放到气液增压压力机的工作台上，随着巨大的打击声所需材料被重力压出，显示出整齐光滑的边角，接着我们来到钳工区和磨床区，看到工人们在对经过初加工的半成品进行打磨矫正，专业的态度值得肯定。
到了下午经过短暂的休息，我们又驱车来到位于镇江丹徒区的江苏成功高科技有限公司，整齐的队列走进加工车间，一位师傅接待我们，跟我们讲解工业工程专业的相关知识和参观的注意事项。随后我们步入硕大的加工车间，首先看到的是一台电子注塑机在进行塑料成型的加工，员工在入料口添加聚合树脂塑料颗粒，机器将物料吸入高温机筒内加热熔融塑化使之成为粘流态熔体，然后再柱塞或螺杆的高压推动下以很大的流速通过喷嘴注射进入温度较低的闭合模具中。熔体在压力作用下充满型腔并被压实，冷却后工人打开机器取出了成品，塑料成品表面光洁，棱角分明。我拿起黑色的塑料颗粒和塑料成品仔细端详揣摩，回忆老师课上讲的塑性成形知识，想想确实如此。我看到一位工人在操作一台全自动的数控挤出
机，只要在开始时输入参数便可自己加工，方便实用。工程师在电脑前控制观察机器的运转情况，态度认真。接着我们步行到车铣刨磨车间，看到一位年轻的师傅在用机器加工一个模具，用铣刀在对模具表面进行打磨塑型，娴熟的动作认真的表情构成了一幅动人的画面。接着，我们来到冲压和弯曲加工车间，金属板料在压力机的作用下完成落料，精准无比，旁边的压力机在进行弯曲加工，工人将板料放入工作台，压力机将板料弯曲成U型。之后，我们上了二楼装配车间，车间安静，只有工人的操作声，工人进行包装前的最后检验步骤，看到一位师傅在校验一个U型物件的两个夹角是否为90度，把物件放在器具上对比分类，整个过程严谨从容。之后我们有参观了物理实验室和无尘加工车间，感慨只有技术才是发展的硬道理。
之后我们又匆匆驱车来到了泛凯斯特铸造有限公司，在一番热情接待后，领取了临时出入证后，我们首先来到的是理化实验中心，墙上贴满了各种各样的关于铸造的知识，比如铸铁的石墨组织、灰口铸铁的常见冶金缺陷等，各种各样的实验设备一应俱全，液压式万能材料试验机、电热恒温干燥箱、布氏硬度计等，地上陈列了各种规格的铸件成品。之后我们参观了光谱实验室，将出现问题的铸件拿到这里进行光谱分析，解决问题。之后我们来到机器加工车间，工人们将铸件再次进行精加工，车铣刨磨一应俱全，成品也是闪烁着金属的光泽，尺寸精准无比。随后老师傅将我带到了铸件车间，感受铸件的加工过程。领队耐心的讲解有关铸造的知识，我们也听得很认真。首先我看到的是地上一排排的砂箱井然有序的排列，有的在冷却有的在等待浇注。看到工人师傅将已经加热成液体的铁液用工具浇注到砂箱中，金黄色的铁液不久就填充了模具型腔，砂箱表面不断涌动着火苗，等待冷却。充分冷却的砂箱被铁链升到半空，工人用铁锤打击砂箱，将砂土震出，铸件就会脱落。之后我们参观了砂箱的制作工艺，师傅告诉我们，其实制作砂箱才是重中之重，工人在拿到零件图纸之后就开始制作砂箱，考虑到浇注位置、分型面、型芯、起模、冒口、收缩率等很多因素，用粘土原砂附加物制作砂型，做完砂箱后要对型砂进行紧实以便能承受铁液的冲刷和压力，凝固时铸件的膨胀都会影响尺寸精度。
2.实习感想 在周老师的带领下，我们有幸得以参观以上三个公司的加工车间，在车间内我们确实学到了许多书本上涉及不到的知识，更重要的是长期在一线工作的经验和随机应变的能力。经过这次实习，我们收获很多，我们看过了注射成型、模具设计、压铸及其生产流水线、砂型铸造生产过程等等，也看到了注塑机、压铸机、压力机、车铣刨磨工具等等。我在没去之前总以为根据自己从书上课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，为此我还沾沾自喜，但去了之后才知道自己的想法有十分幼稚，才体会到“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也深深理解老师千方百计要我们下工厂实习的良苦用心。很多知识看似已经了如指掌，但到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是肤浅的表面，如果没有实践，我们会一直禁锢在错误的认识里。比如，书上只介绍压铸机的抽象构成，特点和适用范围，但是没有讲到如何和其他的机器组合到一起进行生产加工。压铸机是制造很多汽车配件以及摩托车配件的生产设备，而一般压铸机使用的原材料都是以镁合金和铝合金为主。由于压铸机本身使用的材料就是以镁合
金和铝合金为主，所以就使得压铸机一般都会配上多的其他的设备，比如说单臂给料机、和直立式转式喷雾机、自动取件机、镁铝压铸件切边机一起加工提高工效。
能够在现实生活中看到书本上的知识原理的运用还是很令人兴奋的，比如， 注塑机和挤出机 ,挤出机是在螺杆作用下将熔融塑料通过固定形状的挤出口挤出，在牵引机作用下经水冷定型后切割．主要用于各种相同截面产品的大量持续生产，如管、棒、异型材等，也可用于塑料改性造粒．这是我从课本上学到的知识，今天在参观期间，我亲眼看到的我们这个挤出机械的各种配件的生产过程，从模头，到冷却流道。这些都使我更加的知道了我们的挤出机的原理和生产的流程以及注意事项。在工作人员的用心解答下，我在这里学到了，也见识了很多新的知识。
因为经过这次实习，我对我所学的专业知识有了更深的理解，对专业的前景也有了信心，工业工程是工业之母。我是工业工程的学生，平时课堂学的就是相关的基础知识，所以我对讲解员所讲解的内容比较熟悉，但是我也没有放松，因为所讲的不完全是书上的内容，很多是关于实践操作的。实际生产中，还需要操作人员的经验，要考虑到设备的条件，生产成本等制约因素。所有实践经验对我们大学生就业真的非常的重要，绝对不能忽视，为此要想方设法地寻找实际锻炼的机会，为自己的就业增加筹码。
3.发现问题及改进方法
经过这次实习，我们受益颇丰，对自己的认识产生深远的影响，尽管三个公司的生产流水线已经运转多年，也生产了不计其数的零件，可是我还是发现了一些小的问题， 比如在港龙公司的冲压车间的巨大打击声会严重损害工人的听力，可我惊奇地发现工人们竟然无人佩戴耳塞等防护工具，裸露耳朵在噪音如此大的环境中是很危险的，长此以往对听力有严重危害，建议工厂管理层发放专业的头戴式耳罩降低噪音的危害。还有车铣刨磨加工组织的分布有点凌乱，流水线有点扭曲不方便工件的流水加工和工人的操作，应该合理设计加工流水线，以便提高工效。还有，压铸成型工作区的压铸机器使用多年，机动性不够，定期检查维护，并且没有和其他机器组合加工生产零件，压铸机旁应该配上其他的设备，比如说单臂给料机、和直立式转式喷雾机、自动取件机、镁铝压铸件切边机一起加工提高工效。此外，我们参观的很多的金属模具老化有裂纹和大量灰尘进入型腔，导致精度不够，应该利用新的技术重新制造精密的模具用来加工零件。
在江苏成功高科技公司的加工车间我细心的发现地上放置的次品，出现龟裂、溢边、熔接痕、变形等问题。龟裂主要由应力变形导致的，即充填过剩、脱模推出和金属镶嵌件，解决方法是1.考虑改用多点分布点浇口、侧浇口及柄形浇口方式2.在保证树脂不分解、不劣化的前提下，适当提高树脂温度可以降低熔融粘度，提高流动性，同时也可以降低注射压力，以减小应力3.同时在注射时适当提高模温，采用非结晶性树脂，如尼龙树脂。4.加长注射时间，提高注射速度，设置排气槽等措施改善龟裂问题。
溢边主要由注射速度过快、保压压力过大、模具分模面不洁、塑料温度过高等原因导致的，对此改进措施是降低注射压力、树脂温度、模具温度 ，同时调整模具的结合面等部位，最后根据不同材料确定不同排气槽的尺寸。
熔接痕是由于来自不同方向的熔融树脂前端部分被冷却、在结合处未能完全融合而产生的，改善方法1.调整成型条件，提高流动性。如提高树脂温度、提高模具温度、提
高注射压力及速 度等。2增设排气槽，设置工艺溢料并作为熔接痕的产生处，成型后再予以切断去除。
变形是错综复杂的原因引起，主要有模具冷却系统异常、错误的成型后收缩、塑料纵横收缩率不同等原因，通过降低注射压力、提高模具并使模具温度均匀及提高树脂温度或采用退火方法予以消除应力。由冷却方法不合适，使冷却不均匀或冷却时间不足时，可调整冷却方法及延长冷却时间。对于成型收缩所引起的变形，必须修正模具的设计。其中，最重要的是应注意使制品壁厚一致。通过测量制品的变形，按相反的方向修整模具，加以校正。
在泛凯斯特公司的铸造车间，工人们用砂型铸造工艺加工工件。我看到地上放置的铸造成品还有小部分是有缺陷的，比如浇不到、砂眼、裂纹、气孔、疏松缩松等问题，对此结合理论知识和现实加工条件，提出一些建议。
砂眼是由型砂表面强度不够、 砂型在浇注前放置时间过长、铸型在合箱时或搬运过程中损坏等原因引起，改善方法包括 1. 提高型砂中粘士含量、及时补加新砂，提高型砂表面强度2.模样光洁度要高，并合理做出拔模斜度和铸造圆角3. 缩短浇注前砂型的放置时间4. 合箱或搬运铸型时要避免损坏或掉入砂型腔砂粒
浇不到主要是由浇注温度低、浇注速度太慢或断续浇注；横浇道、内浇道截面积小 ；
上砂型高度不够，铁水压力不足引起的，改善方法1.提高浇注温度、加快浇注速度，防止断续浇注； 2.加大横浇道和内浇道的截面积；3.铸型中加强排气，减少型砂中的煤粉，有机物加入量4.增加上砂箱高度。
裂纹主要是由浇注温度过高；冒口颈过大、过短，造成局部过热严重；铸件在清理、运输过程中，受冲击过大等原因引起，改善方法包括控制铁水化学成分在规定的范围内
2. 降低浇注温度3.合理设计冒口系统4.铸件在清理、运输过程中避免过度冲击。
气孔主要是由砂型透气性不好、型砂水分高、含煤粉或有机物较多，使浇注时产生大量气体且不易排出引起的，改善方法包括 提高浇注温度同时适当降低型砂的水分、控制煤粉加入量，扎通气孔
疏松缩松主要是由浇注速度太快、浇注温度过高和浇注系统、冒口设计不当引起的，改善方法包括降低浇注速度和浇注温度同时改进浇冒口系统，加大冒口体积，保证充分补缩
希望我的上述建议能够对以上三个公司有微薄的作用，在改善工艺流程和加工水平方面能够在现实的工作环境中得到应用，提高产品的质量和工作效率，为企业带来效益。
材料成型及控制工程实习报告
2017-10-31 01:30:37 | #2楼回目录
毕业实习报告姓名：卫志昂 班级：焊接08-2班
学号：310806020424 学院；材料科学与工程学院
实 习 报 告
指导老师：陈思杰
实习时间：2016年3月
实习地点：焦作市科瑞森机械制造有限公司、焦作市钰欣机械有限公司、河南理工大学金属研究所
实习目的：
（1） 结合毕业设计选题，重点掌握钢和铝的焊接设备与焊接工艺，了解其应用条件及注意事项。
（2） 使得我们把课本所学专业基础知识和专业知识与实践相结合。
（3） 了解目前制造业焊接前景和常用方法及相关工艺，增加对现代焊接方法的认识和了解。
（4） 了解企业生产流程，为毕业之后参加工作或进一步学习打下基矗
（5） 巩固专业理论教学的效果，培养学生调查、研究、观察问题的能力。
实习过程：
一、焦作市科瑞森机械制造有限公司
焦作科瑞森机械制造有限公司是集科研开发、设计制造及安装一体的生产企业，拥有各类加工、测试、检验、设备及托辊、滚筒专用生产流水线及钢材预处理线、结构件后处理设备等大型关键设备。具有金属切削、锻造、焊接、热处理、制链、工模具等制造能力。根据实习安排，首先我们了解的是等离子切割车间，该车间具备多台等离子切割设备，
事实上，等离子切割就是利用高温等离子电弧的热量是工件切口处的金属局部熔化并借高速等离子的动量排除熔融金属以形成切口加工，由于等离子切割的能量加热集中，故可以切割较厚的材料。此外，基于CAD/CAM技术的运用，等离子切割的精度也得到极大改善，成为现代常用的加工切割方法。而该公司主要利用等离子切割方法切割10—20mm的板材钢件，用以各类带式运输机运输机构的生产。随后我们又主要参观了二氧化碳气体保护焊、自动及半自动埋弧焊的生产流程。由于二氧化碳气体保护焊简单易于操作、生产成本低，使其成为应用最广泛的焊接方法之一，该公司利用二氧化碳气体保护焊主要用于一些支架结构件的焊接，据其相关负责人介绍，焊接前可进行必要的坡口加工，焊接完毕后需要对其进行校核检验，必要时应进行去应力退火处理。然而，由于热输入的限制，使其熔深较小，这也使其在一些场合具有应用的局限性，鉴于此，埋弧焊接方法便有其相应的便利性。我们本次观察实习的有自动埋弧焊及半自动埋弧焊，然而却有其共同之处，其最大的特点便是熔深比较大，而且相对二氧化碳气体保护焊而言其生产效率较高、劳动条件也较好。自动及半自动埋弧焊的主要区别在于电弧移动是否机械化。在焊接之前需进行必要的清理，但是埋弧焊一般只适用于平焊位置焊接，但由于该公司部分待焊位置材料较厚，因此埋弧焊接还是得到一定的应用。在实习过程中，郭院长还对埋弧焊的引燃等问题对我们进行了考核并获得了满意的答案。之后，我们有简单的参观了一次托辊的生产车间，刚进车间，就可见到到其井井有条的生产秩序，原料区、加工区、半成品区、修整区、成品区依序而设。据负责人介绍，该车间主要
生产普通托辊和锥形托辊两种类型的托辊，在托辊生产过程中，同样用到了二氧化碳气体保护焊以实现托辊层间端部的连接，与之前不同的是，该车间用的二氧化碳气体保护焊设备是比较自动化的，工人师傅只需要将工件安装在设备相应位置，其余完全依靠设备自动完成整个焊接过程，这也引起了我们极大的兴趣。在最后，我们又简单参观了冷加工车间，该车间主要拥有的是插床、铣床等自动化设备，毫无疑问，在该公司该类机床主要实现键槽的加工工作。在此，插床是利用插刀的竖直往复运动插削孔内的键槽，而铣床是通过铣刀旋转为主的主运动和工件与铣刀的移动为进给运动在工件外表面上实现沟槽的加工，在加工的过程中配给相应的冷却液，实现对加工部位和刀具的冷却。
二、焦作市钰欣机械有限公司
类似于科瑞森机械制造有限公司，该公司同样是以物料运输设备为主的生产企业，主要有飞机牵引车、管状带式运输机、胶带运输机、滚筒、托辊、卸料器、衬板等系列产品。在这里实习，对我印象最为深刻的便是铆焊车间，在该生产车间，对于卸料器的结构部件焊接，除二氧化碳气体保护焊接方法之外还有铆焊法，二者相互补充，对一些关键焊缝和定位焊接主要应用二氧化碳气体保护焊的焊接方法，而铆焊应用在在机械连接或异种材料连接的过程中，以此来共同完成卸料器结构件的焊接。根据负责人的安排，接下来我们参观的是钢材处理线的生产流程，虽然在实习的过程中，该车间因为某种原因而停工，但其负责人还是给我们予详细的讲解。在该车间我们主要看到的是一台庞大的处理设备，据了解该设备主要是通过将待处理工件或者零部件送入不同的处理室，
以完成抛丸、热处理等各项操作，在抛喷丸室内，可以从六个不同方向对工件完成抛丸操作，可处理较大及稍复杂工件，工作效率高、经济性好。然后，我们同样参观了缓冲托辊的生产流程，基于上一次的经历，在该车间实习起来则比较得心应手。在简单参观了其他几个车间之后，我们便来到了钰欣的招待大厅，在大厅里，有许多本公司产品的图例，其负责人也借此给我们对该公司的生产产品予以串讲，尤其对其公司生产的特色产品重点介绍，突出其先进的生产能力之外也使我们对其整个生产流程更加明了。期间，在针对一些疑问和新看法，我也和带队的赵老师交换了意见，收获颇丰。
三、金属研究所
到金属研究所实习，是我们本次实习的重中之重，因为瞬时液相扩散焊不但是我们毕业设计的课题，也是当今新兴的一种焊接方法，具有极大的应用前景。在金属研究所，陈老师首先让我们对扩散焊有了一个整体的认识，瞬时液相扩散焊通常是采用比母材熔点低的材料作中间层，施加一定压力，在无氧化或无污染的条件下加热到连接温度时，中间层熔化，在结合面上形成瞬时液膜，在保温过程中，随着低熔点组元向母材扩散，液膜厚度随之减小或者消失，再经一定时间的保温而使成分均匀化。扩散焊的主要参数有温度、压力、时间、气氛环境、试件表面状态等。针对我们实习的是碳钢之间的瞬时液相扩散焊连接。据陈老师讲解，本次施加的压力是3—4MPa，保护气是惰性气体氩气，在连接前，需将工件表面车削加工并用砂纸打磨以使工件连接表面洁净，中间层是专用的中间薄片材料，内含有镍、钛等合金元素，焊接前将其剪成类似
连接构件截面的形状。此外，在焊接前需将温度热电偶两个电极连线点焊到准焊缝附近，为减小误差，两焊点应相距很近。在老师精心讲解并示范之后，我也首次亲身尝试了点焊方法。随后，在陈老师将工件放在设备适当位置后，开启了设备，先后完成充保护气—加压—加热—保温等操作。在焊接完成后，我们也仔细观察了焊接焊缝，至此，也终于对瞬时液相扩散焊有了全过程的认识。最后，我们对我院刚引进的WZC—20型双室真空油淬气冷炉进行参观，使我们对新型的热处理设备又有了更深层的认识。
实习总结：
通过本次的毕业实习，我学到了许多，了解了自身的一些不足之处，走出校门，踏进社会，不能把自己要求太高。因为期望越大，失望可能会越大，但适当的期望与渴望还是非常必要的。不能认为我在学校里读了多少本书、写了多少万字、听了多少堂课，自己了不起了。我毕竟还是一个初出茅庐的大学生，没有任何实践经验，比起工人师傅来还差得很远。学校生活暂告一段，社会生活刚刚起步，应该在步入社会后，继续学习，不断增长和扩展知识面，才能使自己在社会占有一席之地。总之，毕业实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然在步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，但我想我已经做好了足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会的竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果——我相信。
认知实习报告材料成型专业
2017-10-31 01:31:26 | #3楼回目录
认知实习报告
这学期学校给了我们安排了为期一周的认识实习，去了十个工厂参观、学习，这次实习对于我们材料成型与控制工程专业的学生具有重要意义。在这次实习中，通过参观各个工厂，我们在带队老师的讲解和向现场工人请教的过程中，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，并把所学的理论知识与工厂的实际作业结合起来，这让我们对于我们的专业知识有了更加深刻的理解与掌握，为今后的学习或者实习打下了坚实的基矗通过认识实习，我们深刻感受到车间的气氛，环境与工作条件，同时也让我们感受到工人的心情以及他们的工作需求，使我们更清醒地认识到肩负的责任。同时我们也认识到自己在专业知识方面的缺陷与不足，认识到了理论与实际的差距，让我们可以更好的弥补自己的缺陷。对我们这些未出社会的学生来说，在短短的几天内，我们以前学的理论知识经历了一次历练，我们思想认识也一次次地被刷新，视野也慢慢地开阔起来，更加深刻的认识到自己的不足，与现今的生产条件与状况。
二、实习公司简介 威海光威复合材料有限公司
威海光威复合材料有限公司成立于1971年, 主要从事于碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料、芳纶纤维预浸料、玄武岩纤维预浸料、经编织物预浸料、各种纤维经编织物、纤维机织物、各种碳纤维复合材料制品及渔竿、油漆、树脂、钓鱼服装、箱包等产品的生产与营销。
公司成功引进了日本最先进的宽幅碳纤维预浸料生产线，所生产的产品碳纤维和树脂含量准确稳定、外观平整，广泛应用于风能发电、汽车、化工、机械、体育休闲用品的制造业，是21世纪工业高速发展所必须的高新技术材料。
威海万丰镁业科技发展有限公司
威海万丰镁业科技发展有限公司专业生产经营镁合金汽车、摩托车零部件。公司承担国家科技部“十五”863计划镁合金项目中“高强高韧镁合金研制及其在车轮上的应用”课题攻关。现已建成镁合金重力铸造生产线、低压铸造生产线、高压铸造生产线。公司生产的镁合金摩托车踏板轮、汽车轮毂已经通过了国家车轮检测中心测试，达到了产品性能要求，已经通过了山东省科技成果鉴定，开始进入国际市常目前，已经开始进入镁合金轮毂的产业化生产阶段。
威海市怡和专用设备制造有限公司
威海怡和专用设备制造股份有限公司成立于1995年，主要从事后勤保障装备及军用特种装备的研发和制造，公司建立了自行研制和产、学、研相结合的多渠道较完善的技术开发体系，所研制的先进装备不断填补国内空白，成为我国军队装备机械化的有力保障和军民两用技术推广和成果转化的积极推动力，产品先后荣获国家科技进步二等奖3项、全军科技进步一等奖4项、全军科技进步二等奖6项及其他省部级奖多项，在后勤保障装备行业居于领先地位。
山东威海市锅炉制造厂
山东威海市锅炉制造厂是山东省胶东地区唯一同时持有国家B级锅炉、A2类压力容器设计制造资质的生产厂家。有各类生产、检测设备200多台套。
威海化工机械有限公司
威海化工机械有限公司（以下简称威海化机）始建于1975年，迄今有着38年的压力容器行业经验，也是国内最早研究、开发、生产高压反应搅拌设备的知名厂家。现有员工800多人，其中国际焊接工程师2名，国家注册审核员8名，各级检验、检测师、质量责任师50多名，拥有NDE（无损检测）的Ⅱ级、Ⅲ级人员共32/43人项；拥有焊工162/686人项。公司拥有众多炙手可热的资质证书，是压力容器非标设备行业中许可证级别最高的企业之一。
威海广泰空港设备股份有限公司
威海广泰空港设备股份有限公司是从事空港地面设备及专用装备研发与制造的专业公司。经过20余年的发展，公司现已形成了以空港地面设备、消防装备板块为主，特种车辆和电力电子为新兴板块的产业格局。威海广泰现有的26个系列120余种型号产品，覆盖了机场机务、客舱服务、飞机货运、场道维护、油料加注和消防六大领域，能为一架飞机配齐所有地面设备，部分主导产品国内市场占有率达40%～60%，是全球空港地面设备品种最全的供应商。
山东双轮股份有限公司
山东双轮股份有限公司是集研发、设计、制造、销售等于一体的大型泵类生产企业。自1959年生产第一台离心泵以来，已有50多年的制泵历史。公司主要经营中开泵、化工泵、渣浆泵、潜水泵等40多个系列1000多个品种10000多种规格的离心泵产品，年产3万余台。经营全自动变频调速微机控制柜、无负压设备、污水提升装置等产品，年产9000余台套，形成以泵类为主，多元化发展的战略格局。
威海三盾焊接材料工程有限公司
威海三盾焊接材料工程有限公司是专门从事高技术表面耐磨堆焊材料与特种焊接材料研究、开发、生产、经营的专业性公司。公司具有雄厚的科研实力和大量的技术储备，是威海市高新技术开发区创业服务中心在孵企业和省科技厅批准的高新技术企业。
文登威力工具集团有限公司
文登威力工具集团有限公司是目前世界上最大的活扳手生产经营企业、国内最大的手工具生产基地。目前，威力公司是全国五金工具协会常务理事单位、全国五金工具标准化分技术委员会委员单位，企业参与了多项五金工具标准的制定或修订工作。企业拥有省级认定的技术开发中心，具有较强的新产品开发能力。拥有先进的模具制造、锻造、机械加工、热处理等先进设备。产品采用多种先进工艺技术，具备满足全世界不同地区，不同档次，不同要求的需要。
天润曲轴股份有限公司
天润曲轴股份有限公司是中国规模最大的曲轴专业生产企业之
一。公司拥有主要生产设备1130台，金切设备790台，高精尖设备125台；拥有年产50万支曲轴毛坯的德国kw铸造生产线、15万支的德国beche锻造生产线、奥地利气体软氮化曲轴生产线和德国轿车曲轴生产线，以及由美国、意大利、英国、德国等发达国家高精尖加工与检测设备组建的、具有国际先进水平的重卡、中卡、轻卡、轿车曲轴机加工生产线和胀断连杆生产线，年产锻钢曲轴、球墨铸铁曲轴50多万支。
实习的内容：
1：10月28日：上午举行认识实习动员大会，材料学院院长讲话，王刚老师为我们介绍了实习内容和注意事项
下午：参观了威海光威复合材料有限公司，车间主任首先带领我们参观了预浸料生产车间，并为我们讲解了碳纤维预浸料的生产过程与工艺，碳纤维预浸料由三层构成，上下两层是环氧树脂材料，中间是碳纤维原丝，通过热辊加热到特定温度并挤压到一起。带队的王新波老师告诉我们，这种碳纤维预浸料加工出来后是比较柔软的，便于加工成各种形状，使用时首先加工成需要的形状，然后加热固化便有了很高的强度。之后我们参观了碳制品车间，车间主任告诉我们说，碳纤维具有优异的性能，广泛应用于医疗，航空航天航海等领域。主任介绍说车间正在生产的是用于重型卡车使用的连杆，首先是有裁剪小组在无尘室内使用由德国进口的裁布机对碳纤维预浸料进行精准
剪裁，然后运送至卷管小组，利用卷管机卷制成管，卷管机卷的管子密实性好，质量高，之后将管子加热固化，应用于航空航天领域的产品需要用10m热压罐进行中温固化，起到抽出管子中的气体、保证气密性、提高强度的作用。之后便是打磨去掉树脂层喷漆上色。该车间还可加工玻璃纤维制品，车间还配有模压设备用于将玻璃纤维或者碳纤维等的边
角料加工成井盖等制品，废物利用。我们看到厂区内的下水道井盖便是玻璃纤维制作的。
接着我们去了威海万丰镁业科技发展有限公司，因为时间耽误了一些，所以参观的时间比较短暂，万丰镁业主要生产汽车和摩托车的轮毂，在原料室，我们看到堆放的铝镁合金，铝锭，镁锭原料，很早就知道镁的密度小，质量轻，但当我真正拿起一个拳头大的镁块时还是对它的质量感到惊讶。然后我们看到了压力铸造轮毂的设备，只见工人师傅熟练地操控的设备，三四分钟便可铸造出一个轮毂，然后看到铸好的轮毂被切去冒口，之后切削加工，打磨喷漆，一个轮毂便可完成。
10月29日
上午：参观威海市怡和专用设备制造有限公司的一车间，该车间主要生产军用饮水车，236雷达，2965雷达和铺管机。因部分涉及军事机密，所以车间主任并没有介绍太多，我们看到车间内有数控车床铣床，还有大型钻床及无尘的液压装配车间。
下午：到达威海锅炉厂首先看到的便是厂房外空地上防置的各种
钢板，主任告诉我们那些生锈的钢板并不是废弃而是在卸载应力，每块钢板都有其编号及对应资料，显示其来源及用途，用于责任追溯。车间主任告诉我们说钢板厚度低于16mm的称为薄板，高于36mm的称为厚板，他们生产锅炉都会用到，该厂主要生产15吨17吨锅炉和各种压力容器及反应釜，飞机去冰锅炉，利用火焰切割机和离子切割机将板材切割成指定尺寸，利用卷板机卷成筒，再利用自动焊机焊接成型，加装封口，主任说角焊缝处需要人工焊接且要求焊缝余高<15度。
10月30日。
上午：到达威海化工机械厂后我们参观了机加工车间和铆焊车间，我们看到了水平下调式三辊卷板机，车间的两位主任分别为我们介绍了生产流程和工艺要求。
下午：到达威海广泰第一厂区后我们就被厂房外边巨大的平板车吸引了，负责接待我们的工作人员介绍说那是用于码头的平板车，便于转运大型机械或货物，所以将驾驶室设置的很低。进入厂房后，便看到门口有一群工作人员正在调试刚组装完成的机场摆渡车，往里走便看到工人师傅们在数控机床剪床上忙碌的加工工件，还有切割机器人、焊接机器人也在不停的工作，在这里我们看到了摆渡车、除冰车、消防车、行李车、空调车、飞机抢救车以及飞机牵引车的生产过程，在第二厂区还有幸看到从德国引进技术后生产的500t抱轮牵引车。
10月31日
上午：在威海双轮股份有限公司我们首先参观了产品展览馆，看到了各种水泵的实物和微缩模型，之后人事部经理带领我们依次参观了铆焊车间、铸钢车间和冲压车间，在铸钢车间我们近距离观看了工人师傅制模修模的过程，也第一次看到了巨大的砂箱和电炉，真切见识了模具的生产及应用。
下午：在威海三盾焊材厂我们看到了焊条、焊丝的生产过程 11月1日
上午：在文登威力工具集团有限公司我们详细了解到活扳手的生产过程，主要涉及到锻压，电镀，机加工和组装，在锻压模具车间，我们见到了锻压模具、冲压模具的生产及维修，在先进的数控机床的帮助下，可以很快的完成模具的制造，整个过程高效又严谨。我们还第一次看到了水切割机。
下午：天润曲轴股份有限公司是我们整个认识实习的最后一站，也是最重要的一站，在看完企业宣传片后，我们在企业员工的带领下进去厂区，在锻压车间，我们看到了企业耗费6亿巨资从德国引进的世界最先进的生产线，只见一根根棒料被放到进料口，传输进感应加热区，短短一分钟便被加热到近千度高温，之后机械手臂自动拾取放置到锻压机工作台，巨大的锻压机将原料初步压成曲轴，然后又被另一个机械手臂放置到第二个锻压机内锻压成型，紧接着机械手臂将曲轴挂在传送链下，进入风冷间降温后传送到下一环节……，整个车间只有十几个工人，先进程度着实让我们感到惊讶。
实习的心得体会：
认识实习不单单是一个实习的过程，它还是一个学习，并将所学的理论知识与生产实际相结合的一个过程。通过这次的认识实习，我充分意识到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”这句话的涵义。在大学的学习生涯中，我们仅仅只是学习理论知识，实践动手环节较少，通过这次实习我充分认识到理论与现实的差距。因此这次实习带给我们的不仅仅是经验与体验，更交给我们一种在今后的学习中的一种学习方法，将理论应用于实践。
经过这次实习，我对材料成型与控制工程专业有了更加感性的认识，同时巩固和加深了课堂上所学的理论知识，激发了我们的学习积极性，让我们在认识到时间的重要性的同时，也意识到理论知识的重要性。培养了我们观察分析解决问题的能力。
在短暂的实习过程中，我通过请教询问，并且自己观察思考,对在生产中的工艺做了进一步的了解，我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。在我们的学校学习中，老师会点点滴滴细致入微的把要做的学习工作告诉我们，但是在走上社会后，更多的是自己去观察、学习，不具备某项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。“千里之行，始于足下”，这一短暂而又充实的实践，我认为对我以后的起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。我们所需要的是将所学的理论知识与实践结合起来的技能，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基矗
通过这次实习，我意识到中国现在制造业的不发达现状，自动化机械化程度不高，并且工人的工作环境较差。因此我们应努力学习专业知识，并培养自己的动手实践能力，培养创新精神，为改变我国制造业现状做一份贡献。
